2007年，以為英菲尼迪的譯名來到中國市場，由於中國市場長年被BBA霸佔，英菲尼迪並沒有得到國人的賞識，但想要分一杯羹必須有其獨特的優勢，而英菲尼迪能做的只有以價格來換銷量了，走薄利多銷的路線。英菲尼迪的Q70L都已經降價8萬，賣到了奧迪A4的價格，簡直就是中大型的車賣中型車的價。
英菲尼迪的Q70L其實在各方面都並不差，它是英菲尼迪轎車系列最好的車，在外觀上就很飽滿，給人一種視覺衝擊，有那種行政車上身的穩重感。外觀上，在外觀設計中加入英菲尼迪新的家族風格設計元素，保持了整體造型優雅流暢的線條，而新的設計元素使其比舊的更具吸引力。Q70L的前向空氣格柵類似於英國英菲尼迪q50。它比舊型號大而且看起來更大。老式英國英菲尼迪Q70L中控臺的風格沒有明顯的差別。環抱式的設計風格營造了更強烈的奢華氛圍。同時，整體工藝和材料也非常講究。
Q70L進入車內讓人感覺到一種強烈的豪華氣氛，新車內部採用了擁抱式設計風格，整體材料非常精緻。英菲尼迪繼承以往的功能鍵按鈕，個人感覺有點保守，有點像智能手機和全鍵盤手機的關係，沒有太多的創新，不符合現在時代的潮流。整車配置呢，英菲尼迪Q70L 2.5 lv6的一系列吸能還是讓人還算比較滿意的，如頭部氣簾、記憶座椅、座椅加熱、GPS導航、BOSR音響等。畢竟中國人喜歡買高配置的車，越高越好。
在動力方面，當今小排量Turbo為標杆的時代，英菲尼迪Q70L仍然使用2.5L V6發動機，最大功率為235馬力/ 6400轉/分，峰值扭矩為253牛頓。米/ 4800轉/分。面對這樣的動力組合，整體表現實在無可挑剔。
作為豪華車陣營的一員，面對市場上10萬的優惠政策，對於一款實際著陸價格不到40萬的車型來說，市場的競爭還是以往的激烈。此外，目當裝配V6自吸發動機的廠商逐漸減少，可以說的算是買一輛減少一輛。對於這款因為市場不得不降價的車你有什麼看法？
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