從最近美國政府到美國國會，對中國越來越大的遏制動作來看，當今美國全國上下，對繼續保持美國作為世界第一強國已經越來也沒有信心。美國人也知道再按照這樣的國際秩序搞下去，再不用10年，美國的名義GDP規模，就會鐵定被中國超越！從來沒有一個國家能在經濟總量被超越後，還能永遠維持軍事世界第一的地位。因此美國統治集團，越來越有提前掀桌子的跡象！要抑制霸權主義者的戰爭衝動，就必須大力強軍！而這其中殲20的數量，又是關鍵之一！在殲20誕生後，我國終於前所未有的趕上了世界最先進戰機的技術潮流；但另一種擔心卻隨之而來，這就是：在5代機的產量上，我們能不能跟上以F35為代表的高速度？
最新的報道足以讓人驚喜：
浙江大學飛機裝配創新團隊，通過15年的不斷努力，已經研製了17套飛機自動化裝配系統和2條飛機總裝配脈動生產線！為我國大型運輸機運20和第5代隱形戰鬥機殲20等9個重點型號的成功研製和批量生產，提供了最可靠的保證！
15年來，該團隊成功研製了動態成組定位系統、移動機器人制孔系統、環形軌道制孔系統、5+X軸專用機床制孔系統、臥式雙機聯合鑽鉚機等全知識產權、全配套的飛機自動化裝配原創裝備，為9個重點型號飛機的成功研製和批量生產提供了工藝、技術、裝備及系統的重要支撐。例如臥式雙機聯合鑽鉚機僅釘頭的齊平度就從0.05毫米提高到0.02毫米，實現了飛機壁板裝配的工藝過程全部自動化，故障率小於千分之一。
早在2011年，西飛就建成了中國第一條飛機總裝脈動生產線。這一技術為西飛快速大量生產運20飛機奠定了基礎。在運20進入部隊小批試用取得良好效果後。運20在2017年左右已經進入快速生產階段。到2018年6月，西飛試飛機場就出現至少10架剛剛下線的運20運輸機。1年生產的數量相當於前兩年的2倍！
2016年11月，成飛“飛機多站位式總裝工藝流程構建”項目曝光，這被解讀為成飛殲20的脈動生產線。按照專家的分析，這1條線的殲20年產量，理論上可達到40架以上！
雖然如此，但目前的狀況仍然不能掉以輕心！F35的生產線目前已經有3條。包括洛·馬公司沃斯堡工廠、意大利卡梅里總裝廠、日本名古屋總裝廠。除了美國沃斯堡的生產線。意大利和日本生產線產量還很低。F35的總產量 95%以上，都在美國沃斯堡生產。目前在總裝線上的F-35還有126架！
去年F35各型交付量是66架。今年預計91架。之後逐年提高產量，到2021年，年交付量將達到100架。
更關鍵的是，F35生產量沒有提高的主要原因不是美國方面的生產能力。而是因為研發進度延誤。全速率生產合同遲遲沒有簽訂。因此也沒有辦法投入全部產能。
因此即使我們殲20的實際年產量達到了40架，在不考慮發動機的供應鏈的因素下，仍然只有未來F35年產量的一半還少。因此殲20還需要多上幾條脈動生產線！
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