目前的国内物流只要分三种类型：电商、顺丰和通达系；而主要巨头又分：菜鸟、京东、顺丰和通达。
通达系大部分业务来源于淘宝、京东等电商平台，即上头有肉吃，下面有汤喝，虽然已经上市，但是未来发展受电商、投资人影响较大。例如最近阿里“云峰新创”撤资圆通，圆通股份应声大跌，当然不排除近来中美贸易战，由此可见通达系处境不乐观。
那么未来物流或有可能成为菜鸟、京东、顺丰的主战场，此时的快递市场，犹如东汉末年的三国之战，各方不相上下，你方唱罢我方登场。
无人技术替代人工服务
科技
无论是近期的无人机、无人驾驶、无人分拣末端科技感十足，菜鸟、京东、顺丰彰显着自己的实力，相互间不甘示弱。而所有智能设备的出现，无一不指向它的作用终端-智慧物流。
电商做快递，还有三通一达什么事？
文章中提及到，如果电商自己搞物流，依靠淘宝、京东而活的通达系出路几无。而今看来所言不假，随着电子商务的发展，线上商品及消费者购物体验已近瓶颈时，改善消费者快递收寄体验，对于电商来说就变得越发重要了。
2017年我国快递业务量达400亿件，业务总量9765亿元，业务收入6645亿元，高利润之下，显示物流行业是个多金之地。而当下的物流行业主力军仍然是人工，同样目前快递的成本集中在人工的投入上。
早前京东掌门人刘强东提到要将物流成本控制在5%左右，阿里马云先生在2018年全球智慧物流峰会上也提到把物流成本降至5%，虽然刘强东先生后说要降到3%上。
无论是双方赌气之举，还是什么，就目前而言缩减物流成本，只有机器代替人工，而从长远来看，机器取代人工至少还需5年以上才能普及，就如2014年谷歌宣布无人驾驶汽车制造完毕，到如今也仅是“半无人”驾驶。
机器人取代人工，或许会是大势所趋，但所要面临的问题还很多，诸如机器人如何穿越门禁紧闭的小区、如何乘坐电梯、识别红绿灯、如何有效防止意外、是否能精准投递等问题皆需要去解决。
腾讯试水“搅局”物流
搅局
而今企业跨界已成常态，小件快递转零担快运，快递转同城、即时配送等，早前有消息透露互联网巨头，腾讯入局物流，虽然早前腾讯搅局新零售未见成效，而今搅局物流，会是如何？
有消息称腾讯已经推出内测名为微派的小程序，涉及到了配送领域。目前该小程序属于员工内测阶段，其服务类的项目有快递和物流。
根据了解，微派是一种送货机器人。综合了物联网技术，AI技术和云计算。还可以提供移动服务智能人机交流，场景物联等智能服务。这款机器人还支持定位系统实时定位。机器人内的算法会计算出最好的行走轨迹。
鸠占鹊巢，未来物流无限可能
未来
对于物流行业的后来者腾讯的“搅局”，其他几位物流行业大佬是否多少会有些紧张呢？
去年马云在2017年就表示将投资1000亿元，打造一个非常智能的高效的物流网络。他们要达到国内24小时国外72小时的送达目标。
京东也在大搞物流配送，已斥资20亿元来打造京东无人车。
苏宁易购方面也于近日在北京苏宁小店正式运营了无人车“卧龙一号”，同时早在今年5月份就完成了行业首个Level4级（SAE）“仓到仓”无人驾驶重卡物流场景作业的测试。
反观传统的通达系快递企业，在“无人科技”方面似乎没有什么大的动静，企业重心也已逐渐向
国际、即时、同城、零担快运等行业涉足转变，或为明智之举，避其互联网企业锋芒。而腾讯入局物流，或是一种小范围的试探投资，就如顺丰入局新零售一般，是否真正入局物流，还看未来腾讯的具体动作而言，目前仅仅一个小程序，并不能说明什么。
不论未来物流发展到什么地步，但一定会向着智能、绿色环保、快速等方向发展。
对此你怎么看？
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