在日常驾驶当中，我们对汽车的行驶感受不会有太大的要求，毕竟大多数人买车就是家用代步，能够遮风挡雨就行了，又不去飙车，操控质感之类的没什么太大意义，但是在高速上行驶的时候，就能体现出一个汽车质感的重要性了。现在国内合资车以德系和日系为主，它们在高速上行驶差别究竟有多大差别？
高速公路上行驶时，主要影响行驶感受的就是静谧性、行驶稳定性、操控特性这几个方面。开过高速的朋友肯定深有体会，行驶时候的风噪、胎噪、发动机噪音在高速上行驶时会有非常直观的感受。行驶稳定性方面也非常明显，旁边路过车的时候车子都随着晃动，不开心是一方面，主要是太危险。操控性也非常重要，横摆加速度，侧倾加速度，俯仰加速度等瞬时特性高速更容易显现。
一直以来人们普遍认为的就是德系车高速稳，日系车高速漂，当然，豪华车和性能车型除外，毕竟那个级别的车已经没有太大的差别了。那么究竟是什么原因使得德系车高速优于日系车呢？
首先，在车辆的调校上，日系车整体更注重中低车速时的表现，而德系车则更注重中高车速时的表现。这主要是收到两个国家的国情影响，德国是世界最早有高速公路的国家，不仅如此，整个欧洲的高速公路都比较发达，路况良好，而且很多还不限速，因此，德系车更注重高速行驶要求，在高速上的稳定性、操控性都非常好，底盘沉稳扎实。
反观日本，日本国土面积较小，高速公路较少，并且限速，所以对高速行驶需求相对较少，研发方向多偏向与中低速表现。
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