最近幾個月內，本田全系車型銷量相比之前，一直呈下降趨勢，但是作為國內老牌車企之一，看得出來本田並沒有就此放棄，因此加快車型研發、加速車型換代，目前對於本田來說才是重中之重。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，作為一款中國特供車，凌派很早就成為了繼雅閣之後的第二支柱品牌，記得之前新車剛剛在國內上市，僅僅一年半銷量已突破30萬大關，實力可見一斑。只不過，隨著國內自主品牌相繼發力，凌派已經沒有了往日的風采，更新換代勢在必行。本田“小雅閣”來了！新車顏值不輸思域，空間比軒逸大，11萬起售。
全新一代的凌派採用了與近期十分火熱的全新雅閣非常相似的外觀設計語言。新車前臉採用上下分體式進氣格柵，其中上層中網與多邊形前大燈相連，構成“V”字形結構，進一步拉伸了視覺寬度。下層格柵為橫幅狀設計，並將霧燈融入其中，發動機蓋上方帶有梯形凸起裝飾，相較於全新一代雅閣，兩者在車型前臉上的區別不是很大，但是真要仔細看的話，細節處有很多不同。看來，這就是俗稱的家族化設計語言吧，只不過，相比大眾而言，本田掌握的火候欠佳。
車身設計呈現出了幾分轎跑車型的味道，側面上下腰線相呼應，看起來頗為動感。輪轂造型發生了變化，造型更加複雜，同時給人的感覺也更為陽剛。
車尾部分，全新凌派的尾燈組採用了J字形設計，中間由鍍鉻飾條相接，除此之外再無過多設計，整體看上去十分簡潔。本田“小雅閣”來了！新車顏值不輸思域，空間比軒逸大，11萬起售。
新車長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，相比現款整體大了不少，尤其是軸距，整整增加了8公分，幾乎都可以看齊老款雅閣了！因此，新車內部的空間還是非常大的，就算比著軒逸，也是有過之而無不及。當然了內飾設計也是十分的新穎，典型的本田家族風，車內中控臺採用非對稱的造型設計，整體略偏向於駕駛員的一側，不僅提升了視覺效果，同時也更方便於操控駕駛，實用性更強。
至於新車動力方面，恐怕是個很大弊端了。在節能減排的影響下，新款凌派為了降低排量，現款1.8L的自然吸氣發動機被替換掉了，新車上市後將搭載一臺1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，傳動系統匹配6擋手動和CVT無極變速箱。如今三缸機彷彿成了趨勢，但是不得不說，三缸機的劣勢極大。就像別克英朗，自從換上三缸機後，以往每個月銷量穩定前三，如今呢，前十也找不到了。
類似車型：全新一代雅閣，前不久，廣汽本田雅閣車型在中國的終端銷量正式突破200萬輛，成為了首款邁入200萬輛銷售大關的日系中高級轎車。從第六代雅閣起，經歷了18年的不斷進化，雅閣取得了空前的成功。如今，雅閣迎來了第十代的更新，一款車型能完成十代的改款後，更多是讓人敬佩。在細節部分，新車前臉與現款車型相比顯得更為扁窄，大燈採用了銳利的長條式設計，與之相連的是單條幅中網金屬飾條。中網向下延伸至前護槓位置，形成一個U字形開口造型。
溜背式造型的尾部還配有小鴨尾設計，看起來比較俏皮。而在車尾下方，新車採用帶鍍鉻裝飾的梯形排氣口設計，雙邊雙出的排氣十分動感。動力方面，全新一代雅閣將提供三個動力版本可選，其中包括全新的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率192馬力，傳動系統匹配6擋手動或CVT變速器。
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