警察执法

在加拿大，司机被处罚的金额比国内要高，基本合人民币1000元起，而且也实行12分制度（不知谁学的谁），’比如我去的蒙特利尔市每年都公布罚款金额的预算，所以年底为完成任务，也是执法最严的时候。但这边与国内差距最大的是，路上不管是市区还是高速基本没有摄像探头（包括交通执法和治安探头），不像国内交警在办公室就完成了执法，十分先进高效，加拿大的警察就辛苦多了，每一张罚单都是在路上拉着警笛一张张搞定的（同情）。国内去的朋友如果驾车有违章了，在听见后面警笛大作并伴随着喊话（车号）时，千万马上靠边停车（打消不该有的念头：跑就是犯罪了），然后摇下车窗坐等警察走到身边，同时双手放在方向盘上，听警察的指示再拿证件（注意：一次拿齐，再拿二次要被加罚），因为来的人都配着枪呢！由于是移民国家，语言交流是个问题，我认识的一个中国女士，被警察拿下后，声明不会英语，不会法语（都是官方语言），警察马上拿出翻译器，让她选择会的语言，在警察操作下，翻译器第一句话：女士，你很美丽，但你有罪！

罢工期间拒穿警服的警察

由于加拿大的司机开车相对文明规矩，所以，这边警察执法相当部分都是没有标志的警车，埋伏执法（任务也要完成呀），执法记录仪打开，发现违章，警笛车顶一放，呼啸着就扑过去了。昨天早上7:30，在我住的小区散步就发现一辆不带明显标志的道奇警车（一般福特车居多），停在路口附近，女警察伺机而动（见下图），不到一分钟就发现猎物，扑向了那个倒霉蛋。所以我们小区中国业主群里经常提醒哪个路段有“黑猫警长”。

车里有个女警察

我是不明白，加人工那么贵，为什么不向中国学习，装摄像探头？

停牌

在加拿大所有的路口，哪怕再小的，都有交通指示标志，但好多路口车辆通过少或车流不平均，他们就在路口设立了一种“停牌”：车辆到路口按到的时间先后依次通过，同时到的左侧车优先通过，拐弯让直行。但在实际通行中，每个人好像都成了指挥家，在拿不准谁先到的时候，经常看见挥手让对方车先走！这种“停牌”我想在国内是万万实行不了的，国内生活节奏快，人的素质参差不齐，往往“抢”字当头，路口堵车，纠纷就不稀奇了，只有红绿灯最好，只有适合自己国情的法规才是最有效的，我也为两边国家的智慧点赞。

停牌在说英语的居住区，标识是英语，再说法语的区域是法语，还有双语的。这边法规规定，停牌前车辆需停够3秒时间，但在无其他车辆通行的情况下，再文明的加国人，有时也难以做到，包括我也觉得不好做到（也有不习惯的因素）。这也就成了警察创收的重要地段，上面说的女警察就是埋伏在有停牌的路口，看你车停止的时间。

停牌前车辆不停，没有确定安全就通过，在今年4月在加拿大魁北克省发生了闻名世界的重大事故：从辅路进入高速的重装大货车，在停牌前没有确定安全就快速进入主路，与主路行驶的一辆满载一个少年冰球队的大客车相撞，造成了几十名儿童的伤亡！停牌不停就和闯红灯一样可怕！

路口每个方向都要停