PLA停車輔助系統作為此車的一項新功能。這是為人熟知的PDC駐車輔助裝置的升級版。
NMS 配備了非常先進的自動泊車輔助系統，採用的是大眾汽車先進的PLA1.5版本。
泊車時建議關閉Auto Hold功能，建議以小於7km/h的速度倒車，車輛將依靠怠速緩慢移動，方便安全。
打開點火開關，在車速超過10 km/h 後按壓按鈕。每次熄火後重新啟動車輛，若需要啟用智能泊車輔助系統，則車輛必須有一次超過10 km/h 的行駛記錄，這樣系統才能被激活。
打開駐車輔助系統
● 按下按鈕，如果該功能已打開，則按
鈕中的指示燈會亮起 。
● 打開要停車入位道路一側的轉向信號燈。
● 以低於30 km/h 的車速，與停放的車輛保持0.5m 到1.5 m 的橫向距離，從停放的車輛旁駛過
PLA傳感器
傳感器G568和G569的描述：
駐車輔助系統的2個超聲波傳感器其安裝在車輛前保險槓的兩側。傳感器G568和G569外形比PDC傳感器大，因此這兩種傳感器不會被混淆。
信號的利用：
傳感器可在4米的錐形範圍內傳遞信號。PLA啟用後，開始檢測車輛左右兩側的物體。它們也可搜索空車位。對於空車位的確認，需判斷汽車前部和後部是否有足夠的空間(至少40釐米)。
關閉駐車轉向輔助系統
駐車轉向輔助系統在下列情況之一時自動關閉：
● 車速超過30km/h
● 停車入位過程中車速超過7km/h
● 按下駐車轉向輔助系統按鈕
● 關閉電子穩定程序ESP
● 駕駛員干預自動轉向過程
● 在停車入位過程中退出倒檔
半自動駐車輔助系統
J791控制單元裝在儀表後面左側
控制單元零件號: 35D 919 475C
診斷地址: 10
長編碼
描述：
包含了PDC和PLA的共有功能。如果車輛只裝有J446(PDC)控制單元，就不能將它更換成J791(PLA+PDC)。駐車輔助控制單元(PLA+PDC)必須由車輛生產商直接安裝。
信號故障：
如果控制單元出現故障，PLA和PDC都無法正常工作。控制單元具有自診斷功能，且會將故障存儲在故障存儲器中。
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