自從做了新能源汽車行業媒體，在朋友眼中我就成了新能源汽車“百事通”，經常被要求推薦各類車型，如今，我的諮詢業務已經擴展到了新能源的上游產業。
就在前不久，一位朋友微信我，“最近在琢磨做副業，想在小區裡安裝共享充電樁和物業收入分成，你感覺可行麼？”
“這個行業不是已經進入洗牌階段了嗎？現在進入合適嗎？”雖然對充電樁行業不甚瞭解，但近期同事在做充電樁相關行業報道時，曾有汽車行業分析師表示，“充電樁行業未來還是會遵循優勝劣汰的規律，這是規模經濟的領域，一定會出現集中化，也就是頭部企業得天下。”
在這樣一個高集中化的行業，個人進入能行得通嗎?我打了個問號。
巧合的是，在接受朋友諮詢之後沒多久，我便有了一次與充電樁企業創始人學習交流的機會。“等我這次好好學習之後再給你一個答案。”如此回覆朋友之後，我便帶著任務與北京智充科技的CEO丁銳好好聊了聊。
一個沒有APP的充電樁企業
我曾經有過駕駛電動汽車進行長途旅行的經歷，一趟旅途下來，我的手機裡多出三個充電APP。下載APP的等待時間、註冊、不同的支付渠道，讓整個充電過程體驗十分不好，和丁銳的交流便是從我這次的不好體驗吐槽開始。
“這就是為什麼我一開始就要做一站式解決方案的原因。”聽了我的抱怨，丁銳說道，“我們從選址、電力搭配到設備選型、軟件平臺、流量入口，甚至包括後面的能源管理，全部做出解決方案。不僅硬件好看、性能強，軟件功能也十分強大。哪一塊拿出來或者綜合來看都比別人強，在行業裡我們是非常佔優勢的。”
丁銳說的優勢，在智充的銷售額上得到了直觀的體現。2015年創業初期只有一兩百萬的銷售額，2016年剛剛開始研發直流快充，銷售額還是逐漸上升，2017年達到兩千萬，2018年接近五千萬，2019年目前的數據已經有一個億。當然，這也從側面證明這個市場是在向好發展。
但這樣的一站式解決方案，方便的是充電樁運營商，對於用戶來說，使用體驗能得到提升嗎？
“我們是一家沒有APP的充電樁企業，只有微信公眾號和小程序。我們做了核心的智能化硬件，再加上平臺、通信系統，而選擇我們產品的客戶一定希望用他們自己的品牌，於是在我們的系統裡開放了一個叫註冊公眾號的功能。”
智充運營商客戶上尚新能源的公眾號和充電頁面
據丁銳介紹，以某個擁有自己微信公眾號的商場為例，只需要加入一行代碼，公眾號裡就有了充電這個模塊。用戶只需掃碼之後一鍵關注公眾號，點擊“充電”，便能快速進行充電動作，整個體驗過程非常友好。對於運營商來說，充電的費用直接進入其賬戶，無需再經過智充與其進行利潤分成。
掃碼啟動充電過程動圖展示
這就意味著即便用戶使用智充的產品充電，但很可能並不知道這是智充的產品。
“沒錯，我們是完全To B的解決方案，賣給誰，誰就有權定義它的服務端口，非常方便。客戶買完充電樁、通上電、啟動、手機掃碼配置、設置好微信公眾號，我們叫做‘5 minutes solution’，就是5分鐘全部部署完畢。整個會員體系、充值體系我們已經全部開發完畢，所有東西都是可以通過微信公眾號可以實現，用戶不需要額外下載一個APP來用。”
開充電站就像開淘寶店
在讓充電用戶享受到便利的同時，智充也讓自己的企業客戶在運營過程中實現了最簡便的管理，而這是基於智充充電設備的智能化和雲端軟件功能的多元化實現的。
相比其他充電樁企業專注於提供單一硬件或軟件服務，智充選擇將兩種產品相結合，通過軟件平臺充分激活和釋放智能硬件設備的潛能，幫助企業用戶實現充電業務部署和後期維護、管理、運營的全面“智能化”，用丁銳的話說，開充電站就像在線上開一家淘寶店這麼簡單。
“我們認為以前的充電樁是諾基亞時代，是功能機，現在的充電樁是智能機，裡面跑的是安卓系統，裡面所有程序都可以通過OTA更新，裡面的APP更新以後，新的運營邏輯、檢測方法、運維方法都可以同步更新。我們把原來的電器變成了電子，把它完成電腦化，還做得特別小。”在參觀產品試驗場地時，丁銳給我介紹道，“初期我們就是從智能部分開始，然後再研發平臺。平臺和智能部分之間有一個通訊協議，這個通訊協議也是我們自己定義的。我們用了一種叫做叫MQTT的解碼語言，這讓我們和傳統廠商拉開了距離，因為他們都是使用TCP/IP這種簡單的通訊協議——明文通訊、代碼長、效率低、沒有加密和隱私性，我們的MQTT響應時間短，0.03秒就可以完成整個使用。”
智充科技7～360 kW全功率產品
之所以在智能化上下功夫，是因為智充看到了未來的趨勢，丁銳認為，未來每個停車位上都會有充電樁，這些樁由不同的人經營，這絕對不是某個大企業就可以控制的東西。原因在於目前電動汽車在整個汽車保有量裡僅佔3%-5%，但充電樁已經在增長，未來隨著新能源車的進一步普及，車會越來越多，充電的地方也會隨之增多，指望某一家大型運營商並不現實。因此對於有資源的運營商，智充直接提供軟硬件一體的解決方案，同時後臺操作平臺免費向運營商開發，“我們的競爭力之一是智充免費的SaaS雲平臺。”丁銳說道。
通過平臺，運營商可以看到充電樁的實時動態，同時，任何一個時間段的充電訂單、充電數據、收入等，都可以直觀顯示，同時，運營商還可以通過平臺自行設置廣告與優惠券的投放。“傻瓜”式的一鍵操作，讓運營商確認擁有了如開淘寶店一般簡易便捷的體驗。
通過SaaS平臺，智充讓所有站點實現了無人化管理，因為使用了集中化程度很高的智能板，可以做到遠程監控和預判故障的發生。“我們售後和別人不一樣，我們有遠程嚴控平臺，監控設備使用壽命，我們預測性地發備件，比如這個模塊失敗次數到多少次我們就會更換。我們整個維保團隊，全國加起來只有十三人，聽起來人少，實際上我們用大量的監控系統解決了售後這件事。我們知道哪些東西可能會壞，或者壞了以後我們第一時間能夠搞定，同時又因為是高度集成化的充電樁，更換和維修異常簡單。”
智充雲SaaS：運營商監控後臺
在丁銳看來，充電樁行業發展有四個階段，第一階段大家都在做硬件，非常基礎；第二個階段，大家開始意識到雲平臺、軟件很重要；第三階段是引流服務，這是也智充目前在做的。最後是電網、能源的優化，智充會和電網公司、能源企業合作，讓他們成為運營商，整個社會能源將更加優化。當然，要實現第三和第四階段，得讓更多人使用智充的設備，使用SaaS平臺。
結合大功率智能硬件和功能強大的智充雲SaaS，智充科技已經成功邁入智能充電3.0時代。
聊天最後，丁銳問我：“現在對於要不要做充電樁生意，你有答案告訴你的朋友了嗎？”
“有了，不僅是他，現在連我都想做這門生意了。”我答到。
“這就是我們想做的，提供給大家20年前開加油站的機會，幫助客戶在充電市場尋找最適合自身需求的發展模式和解決方案，最終讓充電服務無處不在。”
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