日前，美国新能源汽车品牌Lucid Motors首款车型Lucid Air原型车在硅谷路试的谍照曝光！根据相关消息称，这次参与路试的测试车辆共有80辆左右，并且它们与未来的正式量产版相似度将高达95%！
此前贾跃亭曾投资Lucid，而彭博社报道，贾跃亭后来已将Lucid的股权卖出，也有媒体称只卖出了一部分，但贾跃亭具体还持有Lucid多少股权，不得而知。 国外网站motor1称，目前客户已可预订Lucid Air，并需支付1000美元的可退还押金，厂商表示新车型将在2020年交付，所以这款全新车型，离正式推出市场已经不远了。
简洁、舒展的设计
这次路试的车型大幅度保留了此前官图的设计，它的特点在于前脸运用窄条幅进气格栅再配合镀铬装饰条细节，视觉上十分简洁、舒展。修长的前大灯采用LED光源，而前保险杠采用内凹式的设计，层次感突出，两侧也设有通风口为刹车系统引导气流。
侧面的车身设计十分流畅、简约，它运用了溜背式的尾部设计，让车身线条过渡自然。较为厚重的D柱设计与弧形后风挡玻璃，带来久违的新鲜感。另外隐藏式车门把手、大尺寸动感化轮圈也是这个级别必须的。
尾部设计颇为低调，圆润的设计风格视觉上很舒展。它采用了LED光源的一体式尾灯，品牌LOGO也集成在其中，而上方则是“小鸭尾”式尾翼。
内饰：简约中兼顾豪华
Lucid Air定位为豪华电动轿跑，进入到车内即可感受其豪华质感。它的中控台布局有四块液晶显示屏，其中位于驾驶者前方的三块屏幕分别是车辆门锁控制面板、仪表盘和中控多功能屏幕，带来的科技感较为强烈。
而位于中控屏下方的显示屏尺寸最大，它可以显示导航信息，在这款屏幕不使用的时候还可以收纳起来，从而方面储物空间的使用。有意思的是，从官图看这款车型采用全景风挡的设计，观感很特别！
内饰的装饰材质采用较多皮革和木纹饰板，同时也加入银色金属装饰细节，突显出美系车型简约、豪华的特点。官图也展示新车型的4个座椅设计感颇为前卫，后排座椅带有腿托、小桌板、后排显示器、后排多功能控制屏等配置。
动力：1013马力先声夺人
根据此前官方透露的信息，Lucid Air的顶配车型将会搭载最大功率为745千瓦（1013马力)的电机，并且采用四轮驱动，强大的功率让它的0-100km/h的加速时间仅需2.5秒！同时其电池容量为100kWh，用户还可以选装130kWh的大容量电池组，官方表示充满电后最大续航里程将能大于643km。
此外，Lucid Air还会提供入门版车型，它的最大动力为299千瓦（406马力），并提供约386km的最大续航里程。
对特斯拉Model S构成威胁
Lucid Air的顶配车型拥有着1013马力的最大功率，这对特斯拉Model S的Performance 高性能版车型构成了很大威胁。同时保时捷的Taycan也与它在某种意义上存在着竞争关系，下面我们先通过表格了解这三款车型的性能差异。
按照官方透露的信息来看，全新Lucid Air顶配车型的功率将大幅度领先于特斯拉Model S和保时捷 Taycan Turbo S ，而在百公里加速能力上面Lucid Air略有优势，但受到风阻系数、车重和其他因素的影响，1013马力并不能为其确立压倒性的优势，在后段的加速能力优势或会更大！
相对而言，Lucid Air和特斯拉Model S两款车型是科技与豪华的结合，而保时捷 Taycan Turbo S则是科技和运动性能的结合，它用2.8秒就能完成百公里加速，相当的快！而且颇高的操控极限，更可控的车身姿态也显然更适合喜欢操控、运动的用户。而在续航能力上，Lucid Air选装大容量电池后，续航能力和特斯拉Model S Performance接近，因此它的动力性能、续航的实用性表现不错，值得期待！
此外，这次路试的原型车产自Lucid Motors位于硅谷的总部，如果该车型能在2020交付的话，那么有一定可能会在硅谷总部先进行投产。而Lucid Motors位于亚利桑那州的工厂总占地202万平方米，目前总投资7亿美元（约合49亿元人民币），目前还在建设当中并预计在2025年完工，年产能可达2万台/年。
写在最后
全新车型Lucid Air走的是前卫科技与豪华结合的路线，从目前信息来看它的动力性能具备优势，车内的科技感、豪华质感也颇有亮点。当然这款车型能否把制造成本控制下来尤为重要，如果比特斯拉Model S贵出太多的话难免“曲高和寡”。
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