現在的汽車市場上，SUV領域是比較活躍的汽車市場。很多人買車子的時候都要關注一下suv車型，畢竟在外觀上來說，suv車型看起來還是很霸氣的。還有一個原因就是，suv的通過性還是很強大的，只是在某些地方來說，並不是所有的路都可以體現出suv的這個特性。人們普遍認為suv就是比較費油的車型，所以很多的人雖然想買suv，可到了最後還是忍痛買了轎車。小編想說，其實，不是每個suv都是油老虎的。
韓國現代這個品牌想必大家都知道，韓國車在外表上還是很好看的，現代車中有一個很好的suv，那就是現在IX25。這款車型在中國賣得還是不錯的，因為它的顏值很高，車子的內部空間表現也是可以的。座椅的坐起來也比較舒適，但在內飾方面就比較粗糙了，濃濃的廉價風讓人很難對其有再多一點的好感。這點和日系合資車還是很像的，可能他們都是商量好這樣的吧！這點在動力上體現的尤為明顯，這麼大的車，配置的發動機是1.6L和1.4T，這麼大的車身，顯然有讓小馬拉大車的嫌疑。油耗動力這兩方面，這輛車都表現的不是很好。
美系車在省油方面肯定是不及格的，這與他們的生活習慣和消費習慣有關係。所以美國車費油不是大家關心的事兒，動力強不強才是他們關注的一個很重要的點。所以美系車的動力一般都是很足的，只是在油耗方面顯得差強人意。但近幾年來說，美國車企還是很可以的，他們或許也意識到了這個問題，雪佛蘭的19款創酷就做的很好，在動力上做的不錯，還兼顧了中國消費者擔心的油耗問題。只是內飾做的有點太對不起觀眾了，如果不介意內飾方面的話，雪佛蘭的這款創酷還是可以選擇的。
日系車在中國的地位，就算小編不說大家也都知道吧。除去被人吐槽的車皮薄之外，日系車的優點還是很多的。像本田，豐田還有日產等，他們在中國混得風生水起。每個品牌都有自己堅實的用戶群體。我們今天說的是日產的旗下的一輛suv，那就是勁客了。
這款日產的suv車型整體來看是非常優秀的，為了能跟眾多的製造廠商搶得一杯羹，日產最終還是進入了火熱的緊湊型suv的市場爭奪戰中。勁客就是作為它的王牌而誕生的，勁客秉持了日產一貫的“買沙發送車”的風格，其座椅是非常舒服的。整個車的外觀看起來也是非常的有運動氣息，懸浮車頂是小編非常喜歡的一個設計。勁客搭載了日產自研的HR15自吸發動機，即使在市區這種經常堵車的狀態下，其依然能夠保持8個油的油耗水平。在動力上和油耗上能夠做到完全滿足消費者的需求，這就是勁客能夠制霸緊湊型suv市場的殺手鐧。
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