在國內火爆異常的SUV市場中，自主品牌SUV絕對可以說是被關注度較大的一個群體，無論是從銷量還是從關注度上了來看，相比於合資品牌SUV而言，自主品牌SUV都算是有著一定的優勢。這種市場上的良好表現也就讓很多自主品牌將注意力放到了SUV身上，2020年也將會是一個自主品牌SUV繼續爆發的年份，每個品牌都有著全新的重磅SUV，今天我們就來盤點一下2020年值得期待的六款自主品牌重磅SUV。

車型：吉利icon

預計上市時間：2020年2月14日

吉利icon作為BMA架構下的第二款車型，其高度還原了2018年北京車展亮相的CONCEPT ICON概念車，融入對工業設計語言的前瞻探索，打造出“icon科技語法”。吉利ICON大量運用了變幻多樣的圓角矩形元素，在車身前部、兩側、尾部塑造出簡潔硬朗的印象，凸顯出車身的力量感與結構感。

日行燈與上部格柵形成一條極細的線條，而下方的雙遠光大燈設計，猶如進氣口般隱藏在下中網兩側。而回形的漣漪元素並沒有過於明顯的表露，更加簡約，更加含蓄，靈感源自時光沙漏，傳遞超前的科技理念，象徵著時空的深邃。

吉利icon的車身尺寸為4350毫米/1810毫米/1615毫米，軸距2640毫米，側面擁有著硬朗的線條。與概念車一樣，ICON也採用了隱藏式門把手。當用戶攜帶車鑰匙走進離車門的1.5米範圍內，便可自動彈出。尾部牌照框的內嵌設計，其中漣漪型紋理與前臉呼應。矩形尾燈，LED與燻黑的質感相配合，顯得更加的深邃。

吉利icon的內飾採用的是機械工業與藝術的融合，而兩塊懸浮式的液晶屏幕，“無引力”的空調出風口，好似數學中的無窮大符號，讓我想起科幻小說中突破時空的曲率引擎。雙10.25寸屏幕，懸掛式設計，以及GKUI車機系統，在智能人機交互、語音識別、智能推薦多媒體、日程管家等功能上，為你的日常使用帶來更多的便利，通過三指左右滑動便可以切換界面。

動力方面，吉利icon將搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，不出意外與這款發動機配合的應該也是雙離合變速器。值得一提的是，未來它還將推出48V輕混版車型。

車型：奇瑞全新一代瑞虎7

預計上市時間：2020年2月18日

全新一代瑞虎7的首次曝光是在2019年的廣州車展上，在這屆車展上奇瑞展出了全新一代瑞虎7量產版概念車。雖然名為概念車，但是它已經十分接近量產版本，甚至幾乎可以認為就是一款量產版車型。所以，我們對於全新一代瑞虎7的認識也可以完全通過它來完成。

全新一代瑞虎7在造型上採用了較為飽滿的設計風格，與此同時，前臉採用了大尺寸多邊形進氣格柵設計，六邊形前進氣格柵尺寸進一步增大，輪廓上窄下寬，中網內部搭配點陣排布的繁星式鍍鉻飾塊，並與兩側大燈相連，整體造型鋒芒畢露而犀利有度，前保險槓兩側的雙道樣式LED霧燈看上去更有神。

車身側面，流暢的線條自然勾勒出硬朗、極富力量感的型面，貫穿車身的鋒厲腰線以及懸浮式車頂設計，使得新車側身更為修長、動感。值得一提的是，全新一代瑞虎7概念車還採用了全新的車身顏色，明快的對比色，展現出強烈的運動時尚氣息。根據此前的申報圖信息來看，全新一代瑞虎7的長寬高或為4500毫米/1842毫米/1746毫米，軸距為2670毫米。

車尾部分，天際線貫穿式尾燈繼承瑞虎系列的家族設計，拉伸車尾視覺比例的同時，與高位剎車燈上下呼應，使得整體尾部造型渾然一體又極具現代感和科技感。同時，後保霧燈下的銀色飾條設計，與前保飾條相呼應，有極佳的視覺延續性。

除了擁有足夠時尚靚麗的外觀設計外，這款全新一代瑞虎7的內飾也足夠吸引人。它採用的是目前奇瑞的家族化內飾風格,簡約的設計風格配合著雙色的設計，十分符合現在年輕消費者的需求。並且相比於現款車型而言，全新一代瑞虎7的內飾設計中進一步減少了物理按鍵的存在，這也成為了它相應新時代的象徵。

雖然目前廠家還沒有公佈全新一代瑞虎7的配置，並且這款車型也處於概念車階段，但是從它的身上我們還是看到了一些量產版車型上或將配備的配置，例如全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、中央液晶屏、觸控操作面板、車內氛圍燈、自動空調、電子駐車等在它身上都不會少。

動力方面，從目前的信息來看，量產後的全新一代瑞虎7將會搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機和一臺1.6升渦輪增壓發動機，這樣的動力配備在瑞虎8身上已經有所使用。其中，1.5升渦輪增壓發動機的型號為SQRE4T15C，最大功率為156馬力；1.6升渦輪增壓發動機則是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，這款發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米，熱效率為37.1%。它率先採用了奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術五大核心技術，加上結構優化和全新材料應用，重量較上一代產品減輕了21公斤，進一步強化了燃油經濟性。按照目前瑞虎8車型上的配備來看，與這兩款發動機配合的將會是手動變速器和雙離合變速器。

車型：廣汽傳祺GS4 Coupe

預計上市時間：2020年第一季度

廣汽傳祺GS4 Coupe是廣汽傳祺全新GS4的衍生車型，但其外觀整體造型相比廣汽傳祺全新GS4有較大不同，比如新車中網採用上下分體式設計，兩側的大燈一道閃電狀的結構與中網相接，造型非常犀利。同時，下格柵兩側三角形進氣口內搭配了細長的霧燈，整體造型動感。

車身側面，傳祺GS4 Coupe採用了雙色車身設計，車身腰線自前車燈一直貫穿至尾燈處，線條十分流暢。車尾部分，採用了溜背式的造型設計，看上去運動感十足。車輛後保險槓使用了碳纖維樣式塗裝，配合小鴨尾和雙出排氣設計，營造出極強的戰鬥氣息。

廣汽傳祺GS4 Coupe車尾採用溜背的造型設計，同時尾廂造型看上去也更加敦實，此外新車後槓下方還配備雙邊共兩出方口排氣。

內飾方面，新車與普通版傳祺GS4十分相近，同樣採用雙12.3英寸顯示屏設計和航空主題的副儀表臺設計，並運用了紅黑的顏色搭配，營造出運動時尚的車內氛圍。此外，新車也搭載最新的ADiGO智駕互聯生態系統，內置與騰訊共同打造的車機版微信，提升使用便利性。

動力方面，它將搭載與廣汽傳祺全新GS4相同的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛米，與其匹配的變速器將會是6速手自一體變速器。

車型：長安UNI-T

預計上市時間：2020年年內

2020年1月10日，長安官方正式發佈了旗下全新緊湊型SUV——UNI-T（內部代號S202）的官圖。新車有望在2020年的日內瓦車展正式亮相，並於2020年內上市。

長安UNI-T的外觀設計非常前衛，它是長安新產品序列的首款車型，設計語言主打前衛科幻。該車中網採用創新性的“無邊界”設計，中網中部的菱形元素向四周逐漸演化，悄然之中與前臉融為一體。前大燈是非常科幻的S形分體式，視覺效果足夠刷新人們對於車燈的認知。

車側造型相比傳統SUV更為扁平，粗壯卻順滑的腰線橫貫全車，搭配車門中部的折線，令車身具備極強的立體感。車頂被噴塗上亮眼的橙色，進一步強調了年輕新潮的車型定位。

尾部設計凹凸有致，立體感強，另外，動感的尾燈以及雙邊共四出排氣，使整車的運動感得到了顯著提升。車身尺寸方面，長安UNI-T長寬分別為4515毫米和1870毫米，軸距為2710毫米，應該是一款緊湊型SUV。

動力方面，長安UNI-T搭載代號JL473ZQ5的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦，預計匹配7擋雙離合變速器。未來還將提供長安藍鯨系列的2.0升渦輪增壓發動機。

車型：領克05

預計上市時間：2020年3月

外觀方面，領克05延續了領克的現有設計，發動機艙蓋兩側是靈感源自北歐極光的LED日間行車燈，貫穿式進氣格柵兩側才是遠近光燈。除此以外，領克05的進氣格柵採用了網格狀的新設計，更加有特點。車身採用了溜背式設計，配合車門上的凹陷，側面的造型也十分動感。

領克05長寬高分別為4592毫米/1879毫米/1628毫米，軸距為2734毫米。至於尾部的話，領克05首次採用了造型迥異的貫穿式尾燈。保險槓下方則是雙邊共雙出的排氣，若是搭載了03+車型上的雙邊共四出排氣，想必視覺效果會更贊。

領克05與家族現有車型相比，最大的亮點就是換用了最新一代的內飾設計語言，整體內飾佈局更加規整，中控大屏微微向駕駛員側傾斜，貫穿式空調出風口和全液晶儀表、以及觸控按壓式三輻方向盤，都營造出不錯的科技感。

與現在流行的“觸控風”不同，領克05中控依舊保留了大量的物理按鍵。電子擋杆短小精悍，並配有鍍鉻飾件點綴，駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車、空調控制等功能按鍵羅列在左右。

動力方面，領克05將搭載1.5升高功率三缸渦輪增壓發動機和2.0升高低功率四缸渦輪增壓發動機，其中1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為132千瓦。2.0升渦輪增壓發動機的最大功率分別為140千瓦和175千瓦，匹配8速自動變速器。

車型：星途VX

預計上市時間：2020年4月

星途VX是基於與星途TX/TXL相同的M3X平臺打造，它採用了“智·感美學”家族式設計語言，帶有品牌LOGO 的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，並與大燈完美融合，配合橫幅式鍍鉻格柵使得車頭整體設計充滿力量感，給人很強的視覺衝擊。而犀利的大燈組則提升了前臉的辨識度。

星途VX配備大尺寸進氣格柵，經過鍍鉻材質進行裝飾後，更進一步彰顯出較高的年輕化屬性。同時，在車頭兩側還有LED光源頭燈進行裝飾，在夜間點亮後有著較高的辨識度。

車身側面則以平直的線條為主，貫穿式腰線和大量鍍鉻飾條的設計營造出一定的高級感。新車採用多輻輪轂設計，造型相當精緻，顯得比較上檔次。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4970毫米/1940毫米/1795毫米，軸距為2900毫米。

車尾造型更偏方正的風格，尾燈同樣採用貫穿式設計，點亮後具有極高的辨識度。牌照架和後保險槓處有著大面積的銀色裝飾，雙邊單出的排氣佈局也展現出了較強的氣勢。

內飾方面，新車採用了類型於星途LX的雙聯屏設計，液晶儀表與中控顯示屏合為一體，底部的空調面板同樣採用了觸控大屏的設計，整體風格與捷途X95有幾分相像。

動力方面，星途VX將搭載奇瑞第三代1.6升渦輪增壓發動機，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速器，後期還將會增加2.0升渦輪增壓發動機。

寫在最後

對於目前國內的SUV市場而言，自主品牌SUV絕對可以說是其中的一大中堅力量，特別是對於售價在10萬至15萬元的自主品牌SUV來說，它們有著更多的關注度。上面的這六款自主品牌SUV，無論是品牌還是車型都可以說是很受消費者關注的，相信當車型上市之後，它們也都會有著不錯的市場表現。

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