在國內高端MPV市場裡，豐田埃爾法在該領域的名聲可謂獨霸一方，成就埃爾法有如此高知名度的原因並不是其產品力，反而是不斷加價的同時也極受富人們的青睞。或許看到埃爾法在中國市場的成功，豐田藉助雷克薩斯之手推出比埃爾法更高級別的LM，由於其定位比埃爾法高一級，短時間內就成為人們稱為的新晉“加價王”。
雷克薩斯LM早在去年的上海車展裡亮相過，可能受到加價輿論的影響，在很長一段時間並未公佈預售價，時隔將近一年，近日雷克薩斯終於公佈了LM 300h的售價，新車共兩款車型，其中四座版本為116.60萬元起，七座版本為146.60萬元起，並稱新車將於2月24日正式開賣。
LM 300h作為雷克薩斯旗下首款MPV車型，但卻是採用豐田埃爾法同樣的平臺誕生而來，所以其造型輪廓與埃爾法十分相似。但始終作為一臺雷車，其外觀設計相比埃爾法要激進的多，眾所周知，雷克薩斯的外觀設計是享有盛名的，即使在一臺MPV車型上，LM 300h也採用大尺寸的紡錘體進氣格柵，並用上大量鍍鉻裝飾，營造出奢華高端的氣質，加持標誌性的“L”型日行燈，整個前臉的氣場相當充足。
側面與普通埃爾法基本一致，其中不同的是車窗邊緣採用類似“Z”型的鍍鉻裝飾，與埃爾法作出區分的同時，帶有相當濃厚的雷車格調，此外，LM 300h車身長寬高為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，長度和高度相比埃爾法是有所增長，畢竟是號稱為更一級的埃爾法。
同時尾部也是採用雷克薩斯家族式的尾燈造型，貫穿式尾燈加上同類型的鍍鉻裝飾，相比埃爾法較為平淡的尾部LM更具辨識度，對於一臺MPV車型來說，雷克薩斯LM 300h的整體造型是較為高調。
其實該級別的MPV車型來講，其內飾或者才是最大的看點，雷克薩斯LM 300h內飾提供黑色和黑白搭配風格，內飾佈局是雷克薩斯家族式設計，其中價格更貴的四座版本內飾更加奢華，後排提供一副26寸車載電視，形成前排和後排阻隔的效果，更加突出後排為尊貴的老闆座。
而雷克薩斯LM 300h 7座版為2+2+3座椅佈局，同時也標配了電吸車門、12.3英寸中控屏、後座車窗遮陽簾、Semi-Aniline頂級真皮座椅等等，雷克薩斯該有的奢華配置套件應有盡有。
動力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，加持一套電機的混動系統，其中最大輸出182PS，最大扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。雖然雷克薩斯LM動是直接採用埃爾法雙擎的動力系統，不禁令人質疑其誠意，但據悉雷克薩斯LM的懸架進行大幅升級似是作為彌補。
雷克薩斯似乎是自帶熱點的品牌，關於它話題也很多，譬如前段時間收到的“8000萬罰單”，更是將雷克薩斯推上輿論的頂端，但這件事會終結雷克薩斯的加價現象嗎？筆者認為並不會，根據雷克薩斯2019年在華銷量數據顯示，即使在車市寒冬裡仍然處於增長狀態，顯然加價已經成為雷克薩斯的一種象徵。雖然LM的目前公佈的售價似乎“良心”，但正式開售後的落地價才是我們值得關注的，將來或者會再一次引起一場輿論熱點。
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