如今親民家用車型越來越受消費者的青睞和喜愛，從而在國內汽車市場上形成了一股“親民風”，這極大程度上促進了自主汽車的發展，成為了這一市場上最大的贏家，尤其是在親民SUV市場上的表現力壓眾合資，像H6、博越、寶駿510等都有著不俗的表現，深得廣大國內消費者的信任，在面對親民市場這塊大蛋糕時，合資車企也是垂涎三尺，本田、豐田、大眾等車企都已經開始在親民市場上的佈局，而本田卻是走在了最前面，最先推出了旗下的首款親民SUV——本田WR-V，勢要扳倒H6！本田新車比博越還漂亮，或不足8萬，網友：白等了。
對於本田WR-V這款車來說，想必大家都比較的熟悉，兩年前就已經曝光，現如今還沒有見到實車的影子，可以說深深地“傷害到”了廣大消費者的心，這對於本田家族來說是一次信任危機。從新車的打造上來看，由飛度平臺打造而來，所以在定位上比較的低端，繼承了本田家族很多優良的技術和傳統，在家用性的表現上要遠遠超過自主車型，更重要的是這款車的售價比較親民，預計起售價將不會超過8萬，這對於哈弗H6、博越等車型來說無疑是一個比較大的威脅，到底何時上市，現在還沒有公佈。
外觀來看，本田WR-V延續了本田家族在家用車型上一貫傳統簡約的表現，並沒有採用過的元素進行修飾，由於飛度平臺打造而來，所以整個的造型與飛度有著高度的一致，前臉的設計有著極高的辨識度，一眼就能看出是本田車，格柵進行了鍍鉻裝飾，並與兩側的大燈組形成了一體式的設計，使得整個前臉更加完整，車身則比較硬朗，造型飽滿呈現出了不錯的厚重感，尾部同樣是與飛度有著極高的相似度，L型的尾燈看上去比較漂亮，整個的外觀可以說中規中矩，主打實用性和耐造性。
本田WR-V內飾同樣是延續了飛度的設計，傳統老氣的佈局有著比較強的年代感，並不是很受當下年輕消費者的喜愛，同時做工用料上也是以節約成本為主，基本上採用的都是黑色的硬塑料進行包裹，塑料感和廉價氣息比較的凸顯，彰顯出了低端車型的定位，廉價歸廉價，但是在耐造性和實用性的打造上本田WR-V做的還是比較不錯，另外配置上也是一貫的厚道，像ESP、上坡輔助、牽引力制動等基本配置均有配備。
動力油耗方面，本田WR-V則延續了本田家族一貫的優良傳統，搭載的是本田自主研發的一臺1.5L自然吸氣發動機，傳動系統與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，其最大功率為115馬力，最大扭矩為152Nm，油耗的表現向來就是本田家族的優勢，百公里油耗在5L左右，相比哈弗H6、寶駿510都要更加省油，經濟燃油效率比較高，滿足了一款家用車型的需求。
作為本田家族在親民市場上的首次試水，本田WR-V還是被給予了厚道，但是遲遲未上市的表現令廣大國內消費者比較失望，對於本田家族來說是一大損失，俗話說的好：過了這個村，就沒了這個店，若不趕緊上市，到時候真的要人走茶涼了。
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