03.03 一戰時期的潛艇是怎麼操縱的?


潛艇是海上作戰的重要軍事武器,但是在一戰中,潛艇的作用卻不被重視,一戰期間,海上作戰的主要武器是水面艦艇而不是潛艇。但是在一戰後期的一次戰爭中,德國以一架潛艇就打敗了三架水面艦艇的事件讓其他國家備受驚訝,潛艇也因此受到重視,各國也開始研發更加先進的新型潛艇。

其實在一戰時潛艇的研發技術就已經很超前了,與現在的潛艇沒有太大的區別,現在的潛艇主要是續航能力、隱蔽性有所提高,武器配置比以往更加地完善,但是設計原理跟一戰時期的潛艇大致都是一樣的。

潛艇的升潛運動原理很簡單,例如德國的U型潛艇,在其耐壓艇殼外側設有一個巴拉斯特槽,控制海水活門就可以控制進出水槽的海水量,下沉時將海水活門打開加上潛艇自身的重量,潛艇就會下沉,上升時排空海水槽中的海水造成真空環境,潛艇的浮力升大而上浮。

德國U型潛艇在海上航行時主要採用兩種設備,潛艇在水上航行時使用的是兩臺狄塞爾柴油機,在水下航行時使用的是電力電動機。螺旋槳在電動機或者柴油機的帶動下,可以正傳也可以反轉,從而實現潛艇在海中的前進與後退。至於轉彎就像普通船隻一樣依靠“船舵”來實現。

在一戰時期雷達還未問世,所以潛艇都是無法定位到精確的位置的,潛艇一般都是在水面上航行,除非遇到危險需躲避威脅時才會潛入海里航行,例如德國的這款U型潛艇在水中的航行時間一般為25-30秒。所以當時的潛艇在水裡航行的時間都是比較短的。


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根據史料記載,一戰中各參戰國主要使用的水面艦艇,潛艇只是作為輔助武備而不被看好。在一戰後期,德國潛艇部隊創造了名垂潛艇史冊的“一艇沉三艦”經典之戰。

那麼,我們不禁要問,一戰時期潛艇是怎麼進行操作的?和現役潛艇有什麼不同?其實,除了艦艇部分結構和材料上的差異為,現役潛艇與一戰潛艇差別並不是很大,設計原理相同,而現在潛艇更加註重續航力、隱蔽性和武器配置。

下面就以德國U型潛艇為例做一個簡單的介紹:

1、潛艇升潛運動

德國U型潛艇根據其獨特的結構,在它的耐壓艇殼外側設有巴拉斯特槽,下方有海水活門,將空氣充電槽中,潛艇浮力升大就會上浮;將海水活門打開,海水進入將槽中將空氣壓出,潛艇就會利用自重加上海水重量實現下潛。

2、潛艇進退

德國U型潛艇採用兩種推進裝置。兩臺狄塞爾柴油機在水上航行時使用,水下則使用兩臺電力電動機。因為在一戰時期,雷達還未出現,如有可能潛艇一般在水面活動,除非要躲避威脅才會潛入海中,德國U型潛艇潛水時間一般為20~35秒。

俄羅斯基洛級潛艇內部


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戰爭史上潛艇攻擊最輝煌戰例:用1小時擊沉3艘巡洋艦

第一次世界大戰中,德國潛艇戰力發展到了極致,共擊沉5000多艘艦船,但自己也損失了178艘潛艇。照片是德國海軍上尉奧托·魏迪賡(1882-1915),他指揮的一艘潛艇用1個小時擊沉了英國3艘巡洋艦。

奧托·魏迪賡從1910年開始擔任“U-9”潛艇長。1914年9月22日早晨6點左右,在北海巡弋的“U-9”發現了執行對德國海上封鎖任務的英國艦隊,該艦隊由相距大約兩海里的3艘巡洋艦組成,分別是“克雷西”號、“阿布吉爾”號和“霍格”號。由於連日來天氣惡劣,麻痺大意的英國人認為德國潛艇不會出海,便讓負責護衛的驅逐艦都返回了英國母港。

“U-9”悄無聲息地接近英國艦隊,6點20分,向在中間航行的“阿布吉爾”號右舷發射了一枚魚雷,命中後劇烈爆炸。“阿布吉爾”號艦長德拉蒙德上校誤認為是觸發了水雷,便向另外兩艘巡洋艦發信號向他靠攏施救。

眼看“阿布吉爾”號就要傾覆,德拉蒙德上校下令棄艦,此時趕來的“霍格”號急忙放下救生艇施救,也未意識到德國潛艇的存在。7點5分,“U-9”又向忙於施救的“霍格”號左舷發射了兩枚魚雷,雙雙命中。此時,“霍格”號發現了“U-9”潛望鏡,當即向潛艇方向猛烈開炮,但沒放幾炮自己就沉沒了。

此時,海面上只有孤單的“克雷西”號在慌亂中救助被擊沉的兩艘巡洋艦落水人員。7點17分,“克雷西”號發現右舷275米處的“U-9”潛望鏡,艦長約翰遜上校立即下令全速前進擺脫“U-9”的攻擊,同時向友鄰艦隊呼救。但為時已晚,7點20分,“U-9”向“克雷西”號右舷發射了兩枚魚雷,一枚命中,另一枚脫靶;7點30分,“U-9”再向“克雷西”號左舷發射魚雷,命中目標,7點55分,“克雷西”號沉沒。

就這樣,奧托·魏迪賡指揮的排水量僅有600噸的“U-9”潛艇,孤身作戰,僅用一個小時就把英國3艘萬噸級巡洋艦送入海底,“U-9”發射完裝備的所有6枚魚雷,自己毫髮未損;而英國62名海軍軍官和1397名水兵陣亡,獲救的只有837人。

這次海戰成為戰爭史上潛艇攻擊最輝煌的戰例。德國皇帝威廉二世(1859-1941)授予奧托·魏迪賡一級鐵十字勳章,“U-9”的其他乘員被授予二級鐵十字勳章。

1914年10月15日,“U-9”又擊沉了英國“霍克”號巡洋艦,“U-9”在27天內擊沉了4艘英國巡洋艦,它在一戰中還擊沉了14艘商船,它被德國皇帝威廉二世授予鐵十字勳章。一戰中德國海軍只有兩艘軍艦獲得鐵十字勳章,另一艘是“埃姆登”號輕型巡洋艦。1916年4月,老舊的“U-9”從前線退役,用於訓練潛艇乘員。

“U-9”潛艇1910年2月22日下水,在第一次世界大戰期間屬於老舊潛艇。

“U-9”潛艇的水面排水量485噸,潛水排水量601噸,長57.4米,寬6米,高7.1米,最大潛水深度50米,柴油發動機總功率740千瓦,電動機總功率850千瓦,水面航速每小時26.3公里,潛水航速每小時15公里,續航3300公里,乘員29人。

“U-9”潛艇裝備4具45釐米魚雷發射管(艦艏和艦尾各2具),共配備6枚魚雷;還裝備有用於水面作戰的一門3.7釐米機炮,一門5釐米機炮,1挺機槍。

1915年3月18日,奧托·魏迪賡指揮的“U-29”潛艇與英國艦隊遭遇,他想再創輝煌一舉吃掉這個艦隊。“U-29”向英國的“尼普敦”號巡洋艦發射了一枚魚雷,未能命中。這時,英國旗艦“無畏”號戰列艦發現了“U-29”潛望鏡,艦隊司令斯特迪中將下令讓“無畏”號全速前進朝“U-29”撞去,“U-29”被撞碎後沉沒,奧托·魏迪賡上尉與潛艇上所有其他乘員全部葬身海底。

為紀念奧托·魏迪賡取得的赫赫戰功,德國後來將排水量2444噸的潛艇“U-140”命名為“奧托·魏迪賡上尉”號。


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