前文《前沿科技，新亮相的中國科技研究成果，顛覆想象》中，我們介紹了在重慶舉辦的2018年首屆智博會上亮相的一些“匪夷所思”的中國科技新成果，其中提到了長安汽車的L4級無人駕駛新能源車。今天我們的主角還是跟長安汽車有關，同樣是在智博會上，百度與長安汽車簽署戰略合作協議，共同推動無人駕駛技術的研發與落地。
此次戰略合作是去年合作的延續，兩年前百度就曾與長安汽車有著合作，2017年雙發在研發領域深化了合作，而在今年智博會上的戰略合作，更是將合作延伸到自動駕駛全技術鏈流程、功能安全及信息安全、車聯網等領域，力爭實現從項目預研到支持量產的技術落地，以及相關合作領域技術方案確定和產品搭載。可以說長安汽車與百度的合作是強強聯合。
大家都知道，長安汽車是中國自主研發汽車最強的企業之一，尤其是在新能源汽車領域，以及自動駕駛領域，在傳統汽車製造企業中處於領先地位。在無人駕駛領域，當傳統汽車企業目前還在研發L3級的今天，長安汽車已經實現了L3級量產，並研發L4級無人駕駛汽車，技術水平達到國際領先。
無人駕駛時代的汽車已經不是傳統意義上的汽車，不僅僅是機械的單純組合，更是一個高度智能化的藝術品，無人駕駛時代的汽車最核心的技術是需要一個“核心操作系統”實現的，而百度正式這個核心的世界級引領者，百度Apollo開放平臺作為自動駕駛領域的“安卓系統”，面向全球開發者免費開放，已經有上萬名開發者，近120家合作伙伴，已成為全球使用量最大的無人駕駛開發者平臺，同時百度地圖、百度大腦提供了無人駕駛所需要的大量數據基礎。
百度更作為無人駕駛生態系統的領導者，擁有120餘家合作伙伴的百度Apollo，是目前全球最大的無人駕駛生態系統，在這一領域我們終於走在了世界前面。今年百度更是在全球範圍內率先實現了L4級無人駕駛汽車的量產，讓眾多傳統汽車巨頭們集體沉默了，因為行業普遍認為L4級至少會在明年下半年面世……
百度Apollo在2017年首次推出1.0版本，目前升級到3.0，已經推出了三個自動駕駛解決方案，包括自動泊車、自動接駁巴士、無人作業小車等，在物聯網方面，百度推出了小度車載OS，能夠嫁接到傳統汽車上，使每一輛車都能成為名副其實的智能汽車。
百度作為互聯網科技公司，擁有領先的技術優勢和研發優勢，經過多年的蟄伏與堅守終於獲得像寶馬、奔馳、戴姆勒等上百家國內外巨頭們的認可，擁有世界最大規模的無人駕駛生態體系，正攜手業界領先企業邁向人工智能時代，我們有理由相信百度這一次可以的！
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