2017年國務院正式將安徽長江兩岸部分城市納入長三角範疇。從地形來看，安慶是長三角西邊最遠的城市，可以稱得上是“長三角西大門”。
長三角以最東邊的上海，長三角中部的南京，東海灣杭州問鼎，引領長三角經濟發展，長三角西北角的合肥成為長三角經濟重要的增長極。
武漢經濟圈與長三角經濟圈正處於“長三角西大門”安慶的兩端，所以安慶未來承擔的全局責任只會越來越大，區位優勢越來越明顯，越來越重要。
長三角可以將安慶打造成“崑山版”，承東啟西，成為經濟梯度的聯通連體，為兩圈的分工協作，經濟協調起到巨大作用。
近年來，安慶在重大工業項目謀劃下了很大功夫：一，江淮新能源汽車年產5萬輛生產下線，安慶安達爾汽車製造客車基地生產下線，躍迪集團20萬輛新能源汽車基地動工。賽富環新電池包生產基地，環新汽車零部件生產基地，實現了汽車產業鏈的完美佈局落地，“安慶汽車製造”成為中國汽車製造歷史新一篇。二，正因為安慶有了汽車製造領域的良好基礎，成功引入人工智能產業。以王勁創辦的“安慶景馳科技”無人自動駕駛技術項目成功落地安慶築夢新區，為安慶的人工智能產業增加了更大的機遇和產業佈局。以臺灣富士康集團投資的數控機床，伺服馬達關鍵技術項目安慶研發中心及生產基地落子安慶，為安慶智能製造打下基礎。三，安慶的石油化工，醫學醫藥產業成為支柱產業之一。以安慶石化，曙光化工，飛凱高分子等龍頭企業為主，打造千億級別產業群。四，紡織服裝產業。以華茂集團引領紡織業蓬勃發展。以“中德產業園”，“意大利產業”引導傳統紡織業的外向經濟大力發展。
近年來，安慶的交通及基礎設施建設發展取得重大突破。寧安高鐵，讓長三角西大門的安慶更加便捷的融入長三角，融入上海，杭州，南京，蘇錫常都市圈。合安高鐵讓武漢經濟圈與長三角時空距離大大縮短。還有即將動工的“武安杭”高鐵。安慶的天柱山基礎旅客吞吐量突破40萬人次，安慶港貨物吞吐量大幅提升，開了一批精品定期航線。安慶汽車進口口岸獲批建設，保稅物流中心投入運營，安慶糧食進口口岸獲批建設運營。
相信未來，安慶的全局責任，在長三角經濟發展上擔當的責任越來越重要，是兩圈的節點中心。相信安慶有能力，有條件，有信心擔當這些重大責任，有能力承擔國家佈局謀劃的重大項目！
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