台交通部门强推轨道建设，交通审查委员、淡江大学运管系教授张胜雄上周请辞审查委员，并发起联署要求建立审查制度公开化，目前已有破千人联署。交通部门负责人林佳龙日前原本还说“不能让个人意见凌驾政府”，但引发学界众怒后，林佳龙昨受访仍指铁道建设要往前走，但改口“支持审查更公开透明”，将以建立伙伴关系方式，检视及调整更好的决策程序。
面对学界反扑，林佳龙昨在高雄燕巢出席“铁道技术研究及验证中心”动土典礼，之后接受媒体联访时似乎态度放软，指现在的重大交通建设决定都有相关法律规定程序，他支持应更公开透明。
林佳龙说，目前通过的重大铁道计划，都是交通部门与地方政府的共识，经各委员会审查及绝大多数委员同意通过，有关学者建议，交通部门愿重新检视并研究参考，好的意见会纳入，一切都是依法行政并让铁道建设更好。
他说，个别委员有强烈意见，没得到多数支持，交通部门尊重，但要依台当局程序推动建设。交通部门是铁道建设主管机关，有责任提出更完整的铁道路网规划，并以建立伙伴关系方式，检视及调整更好的决策程序。
交通部门官员私下说，执政责任与社会支持兼顾不容易，现行计划大多是地方强烈要求，并在竞选政见中获支持、有实践政策压力，台当局责任在把关，审查中也有退件、补件程序，不能因为部分委员说“不盖”就不盖；但信息公开会是多数人都支持方向，委员在会中提意见、疑问，如何在审查会议中周全回复意见，若有不足之处将会检讨。
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