你来替我做一个梦好吗

我国99型主战坦克（MBT）是基于98型MBT的进一步发展。

早在1977年，我们部队就向军委科技装备委员会呈报了第三代主战坦克战术、技术要求，可由于出现两种不同的设计思路并产生意见分歧，最终导致项目论证暂时停止，这一停就停了7、8年。到1984年才重新启动，1986年呈报国务院中央军委，“八五”期间，三代主战坦克（9910工程）被我军列入四大重点装备项目之一。

开始9910项目原型就是98型或者ZTZ-98（也称WZ-123工程），98型坦克研制之初，目的就是为了全面赶超T-72。

99年阅兵时将98型改称99型。后来基于98型进行改造，目标为美国的M1A1，这个改进期间就是“99一期”。

上图为阅兵式上的99型，下图99型其实就是98型。其实两者基本没有区别。

“99一期”由于改造不理想，各方面都没有到达世界同类型装备的要求，所以直到2005年才开始生产。此刻，因为又耽误了几年，国外同类型主战坦克又超过我们啦。

而美国的M1A1却经过不断更新升级：

• M1A1HA（重装甲）
• M1A1HC（重型通用）
• M1A1D（数字升级）
• M1A1AIM v.1（艾布拉姆斯综合管理）
• M1A1AIM v.2 / M1A1SA（情境意识）
• M1A1FEP（火力增强包）

还有几种包括伊拉克订购的M1A1M等等。因此，我们的“99一期”又落后人家半代。于是又马上追赶，这就是“99二期”，国外称为96G型，还有的叫99A1型。 99G型（99二期）就是99型（99一期）的改进升级版。

99G型采用模块化附加爆炸反应装甲。当有更高级的装甲时，需要更换或升级损坏的部分。在前弧上保护99G型可能相当于1000-1200 mm的轧制均质装甲。油箱配有NBC保护系统和自动灭火系统。

这个主战坦克配备了独特的主动激光保护系统，它使用高功率激光来破坏导弹激光或红外制导信号，禁用敌方观察光学系统并破坏敌方炮手的视力。这种有源激光保护系统也可用于对抗直升机。这种系统只供我们中国军队装备。

第“99三期”才是我们的99A型（国外也称99A2型）。99A坦克是我国第一台全信息化综合体坦克。它配备了数据链，全球定位系统和其他形式的通信设备，惯性导航系统以及与数据链和通信系统配合协同使用的战斗管理系统，以协调同步其他部队的战斗，如飞机和步兵等。

99A型配备JD-3红外线干扰器，位于枪管底部。干扰器能够利用诸如MILAN的SACLOS干扰反坦克制导导弹（ATGM）。

还配备了激光眩光对抗系统，射程为5公里，激光警告接收器和12个81毫米烟雾弹发射器。

另外，美国国防部（USDOD）合作伙伴APAN社交网站称，“美国陆军训练和条令司令部（TRADOC）的所有现代动能弹药和导弹对它（99A型模块化复合装甲组合)无能为力”。

血色黄昏的黄昏

其实99式主战坦克一共有4种形态，分别是9910原型车（即99年国庆大阅兵的“98式”），99一期改，99二期改，99A。从99原型到99二期改，一直是有计划的在原有车体上进行一系列的升级。而99A，虽然还带个99的名字，实际差不多是一款重新设计的坦克了。

首先看一下9910工程原型车。它采用焊接炮塔，炮塔正面采用倾斜装甲，侧面用88式以来使用的格栅装甲，车体正面有类似T-72的V形防浪板。全车无附加装甲。

99一期改增加了激光压制仪，增强了车体防护。主要标志是炮塔正面两侧的楔形装甲模块，侧面则用爆炸反应装甲替代了格栅装甲。99一期改有个圆形的“天灵盖，”与9910原型车炮塔形状很相似，可能只是在9910炮塔基础上增加了附加的楔形装甲。车体正面用爆炸反应装甲覆盖，已经看不到V形防浪板。

激光压制仪细节

99二期改和99一期改的外观差异很小，只有些细节不同。改动点包括楔形装甲模块被重新设计，从多异形块改进到少异形块，更加简洁。焊接炮塔是重新设计的，已经没有圆弧形的“天灵盖”了。车体正面用的爆炸反应装甲也是有区别的，爆反明显有一个台阶，而99一期改没有。

此外部分99二期改增加了炮口基准补偿装置（就是坦克大赛96A上那个被俄国人禁用的东西），这种装置是用来测量炮口弯曲程度，并反馈火控计算机进行补偿的装置，可以提高火炮射击精确度。

炮口偏移自动补偿原理

99式坦克从9910工程车一直到2期改，采用的都是发动机纵置的设计。因此车体较长。99式的负重轮和T-72尺寸差不多，而且也采用6对负重轮设计，但由于车体较长，使99负重轮看起来十分稀疏，且间距不等。

99式是我国在80年代末开始研发，主要性能指标参考德国的豹二的一款三代主战坦克，总设计师为祝榆生。由于某个总所周知的事件，是原计划引入的德国LSG3000传动系统泡了汤，因此99式不得不采用类似T-72的机械行星齿轮传动+液压控制的方式，在启动速度，传动效率上比德国的全自动液力机械综合差了不少。而且只能手动换挡和操纵杆控制履带差速来实现转向，和自动挡和方向盘操纵的豹二和其他西方主战坦克完全没法比。更要命的是老99只有一个倒挡，倒挡速度只有5-6km/h。而其他西方主战坦克普遍能达到30-40km/h。在很长一段时间内99的传动都成为制约99式机动性的最大瓶颈，一直到99A才弥补了这个缺陷。

99A的出现是划时代的。99A的总设计师是毛明。99A的车体相比老99短了不少，负重轮间距变小。这主要是由于换装了新动力包的缘故。99A改进的12缸150HB发动机达到1500马力，同时配合CH1000综合液力机械传动系统，有6个前进挡和3个倒挡，且传动效率更高。同时还有方向盘液压助力转向，电液式手自一体换挡，双流传动实现原地360°转向。0-32km/h加速99A只需要7秒，远远好于99式的12秒，而倒挡也可以开30km/h以上，比99式5-6km/h的龟速好了不少，这在战场上都是能救命的。此外99A采用整体式动力包，战场维修时间大大缩短，只需要半个小时就能完成动力包更换。

老99和99A的车体对比，99A车体更短更高，炮塔更高更厚

99A的方向盘

99A整体吊装动力包

99A的信息化程度也更高，采用多个触摸显示终端和玻璃化仪表提供信息，并提升了操作的效率。99还安装了信息化系统和战场数据链，可以通过在数字地图上进行信息共享来指挥协同整个编队。

99A和老99炮长位，多了液晶屏

99A内部

外观上99的变化更大。99A的炮塔更大，装甲LOS明显比老99高很多。虽然仍然是楔形装甲，但是异形装甲块更少，炮塔两侧看起来更为对称一些。车体安装了更为先进的重型爆炸反应装甲，按照官方披露，车体防穿防破等效都达到1000mm以上。99A首次可以挂橡胶履带，对城市道路的破坏远小于其他坦克。

楔形装甲细节变化，可见99A没有像老99那样的单独一片装甲放在侧面：

此外，由于99A采用的是战场适应性更好的上反式火控系统，因此炮长镜的观瞄装置和老99也有很大差别，99A的炮长镜更高更大：

99A上标配了炮口基准补偿装置和炮口测速雷达，对火炮命中精度有了极大提升。

以上的改进让99A焕然一新。集群作战效能相比老99是呈几何数级增长的。完全可以认为，99A是一款新的主战坦克，面对目前世界上任何一款已知的坦克，都不算落伍。

宣仔

99式初期、99一期改进型、99二期改进型

之所以将这三种型号归为一类，因为在解放军目前的装备序列种，只有99式和99A两个官方型号，99A之前的统称99式及其改进型，图片中的横向对比，可以明显看出的几大变化，1、是炮塔整体的体积越来越大；2、是炮塔正面装甲倾角越来越锐利；3、炮塔正面装甲模块的组合方式也从整体式变化为分块模组；4、炮塔后部的防弹格栅也从平行于车体的形状变更成了平行于炮塔。但这三种99式基本不变的几个特征也很明显，可以用来快速分辨：车顶的激光对抗装置是这三期99式所特有的，96没有，99A的不同；车体的炮塔安装平面基本水平，以至于炮塔后部与车体之间有一条明显夹缝。

99A与99式的区别

前面讲的三种99被官方统称为99式，小步快走的改进之路，走到99A的时候，终于产生的质变。将99（改）和99A的同角度照片放在一起，就可以很明显的看出车体、炮塔尺寸、车顶激光、装甲等诸多差异，99A确实是全新的一款主战坦克了，也是解放军官方承认的99改进型，那么99A和前面几款具体有哪些差异，我们一起看下图，多达11处的改进对比之后，再也不用担心傻傻认不清99A和99了~

差别1：更换了新的激光对抗装置；差别2：车体尾部从内倾变成了垂直；差别3：车体后部明显抬高，与前部车体成一定角度；差别4：承重轮间距发生变化；差别5：炮塔前部装甲侧面从内倾变为垂直；差别6：炮塔前装甲的正面倾角发生变化，从两段变为一段整体；差别7：更换了新的车长观瞄装置；差别8：炮塔后部的格栅装甲长度变短，但纵向尺寸变大；差别9：新增了两处开发动机排气口；差别10：炮管根部，增加了新的光学观瞄装置；差别11：更大尺寸的裙板，遮住半副轮圈。总结起来99A因为更换了更大功率的发动机，因而车体后部尺寸明显变大，炮塔尺寸变大的同时，也高大起来，最明显的差异在于车顶的新型激光对抗仪，跟99式有明显区别。

以上回答，希望可以帮助大家，区分99的3个型号和99A，一起关注中国军工的发展!错误之处，敬请指出，感谢~

军武动态图

99式是我国首款第三代主战坦克，也代表着我国坦克最高水平。一般认为我国在坦克领域是最接近国际先进水平的产品之一，其外贸型号VT-4已成功出口泰国皇家陆军。

99式主战坦克是我国自主设计、研制的第三代坦克，其火力、防护和机动三大指标均达到世界先进水平；研制开始于上世纪八十年代，最早亮相国庆五十周年阅兵式，随后都领衔陆军装甲集群参加国庆六十周年阅兵、9.3大阅兵以及朱日和沙场阅兵。目前主要装备了两个型号：99式和99A（俗称99大改）。

99A是我国根据部队实际使用以及国际坦克发展潮流而进行的大改型号，着重对坦克防护和动力系统进行深度改进；虽然在网络上先后爆出多种改型，网友自命名为一期、二期改进型以及大改型号，但实际列装部队的只有99式和99A两个型号，其他的都是大改型号改进前的试用型号。

99式与99A在外形上变化不是太大，最显著的是发动机尾口后部高度增加，这主要是由于99A换装了国产新型1500马力发动机，机动能力达到世界先进水平，较美欧国家的M1A2、豹2A7、T-90等一流坦克性能更加突出。

其次，99A调整了负重轮间距，车体也有所缩短。由于99A换装了新型发动机，为了适应新型发动机尺寸需求，99A较99式车体有所缩短，随之而来的负重轮间距更小，排列更密集、更有序；这也分辨两者的显著特征之一。

此外，99A炮塔高度更高、前部装甲倾斜角度更大，炮塔外露设备更加集成化。由于99A增加了装甲防护，炮塔高度明显增高，为了解决炮塔增高带来的防护问题，99A前部装甲角度倾斜角有所缩小，意味着在正面装甲厚度不变的情况下，防护水平得到部分提升；位于炮塔前部中央的激光压瞄系统体积更小，炮塔上部裸露的电子设备集成度更高，改变了原来复杂的天线工作原理，信息化水平显著提升；此外还首次安装了主动防护系统，目前没有官方披露技战术指标，主要参考中国兵工集团公开的GL-5主动防御系统，GL-5有别于西方国家的软硬防御，采用反应弹自爆形成弹幕摧毁来袭目标原理，拦截成功率较高，同时技术可靠性更高。

鹰鸽分析

中国的99式主战坦克目前已经发展出99一期、99二期、99A三个子型号，尽管它们仍然共用99这个前缀，但它们的差别非常巨大，甚至说是完全不同型号的坦克也不为过。99式主战坦克的首次正式亮相是1999年的国庆50周年阅兵仪式上，当时参加阅兵的还是99式的原型车，后来装备部队的则被称为99一期(一代改)，2009年国庆60周年阅兵仪式上出现的被称为99二期，在2015年抗战胜利70周年上参阅的则是99A式。

这三款坦克的区别很大，从坦克外形到具备设备都发生翻天覆地的变化，比较容易被区分。关于三款坦克的外形区别，网上已经有很多非常清楚的对比文章，这里就不一一重复。下面主要说说99A坦克在此前99一期，99二期基础上进行的升级改进。

首先，99A坦克的动力系统进行升级，换装了150HB-2型涡轮增压柴油机，功率比此前99二期增加大约300马力，最大功率接近1800马力，明显增强了99A坦克的机动能力和通过能力。

99A坦克的主炮在外观上和99二期的125毫米滑膛炮别无二致，但其实它的性能已经有明显提升，能够发射更多种类的弹药、火炮寿命和密集度都更高。除了火力提升，99A坦克的防护性能也有明显增强，特别是炮塔防护能力增加得最为明显。它的炮塔比99一期，99二期更加宽大厚实，整个炮塔顶部全部都有附加装甲覆盖，顶部防护性能大增。99A坦克的信息化程度也有很大提升，成为中国陆军的新型信息节点，极大增强坦克之间和步坦之间的协同作战能力，99A坦克这方面性能的提升甚至比一些硬件提升更为重要。

自从俄罗斯推出号称性能领先其他现役坦克的T-14“阿尔玛塔”主战坦克后，不少人就开始为中国坦克迟迟不研发新重型主战坦克着急起来。其实，从俄军迟迟不正式装备T-14“阿尔玛塔”主战坦克就可以看出，这款“全球首款第四代坦克”本身都是自身难保，何谈对其他国家现役坦克构成威胁?更为重要的是，99A坦克本身就是一款新坦克，它的综合性能已经和美国的M1A2 SEP坦克、德国豹二A6坦克平起平坐，只是很多人还认为它是20年前那款99式主战坦克罢了。

科罗廖夫

我兔九九也能顶水瓶了！

印度摔机办

1、第一次在99年世纪大阅兵上露头的，是检阅专用版，日后定型后，就是99，或者说是99早期型，少量装备部队，数量在100辆左右，主要装备38军和39军，日后转到了235旅和149师

2、日后在99基础上推出了99改，也就是俗称的99A，设备的稳定性上升，生产数量较多200辆左右

3、最后的99大改，也被叫做99A2，使用了1500马力的发动机

铭天245

99式坦克也应该是我国的主战坦克了，表现出了很优秀的防弹外形，整体车型采用了复合装甲，让自身的防御能力更上一个等级，在现在陆地作战，起着重要的突击力量，可以说是我军第三代主战坦克中的王牌。

于1999年10月1日阅兵时正式公开，可以乘坐3人，坦克的重量在51吨范围，长7.6，宽3.5，高2.37，最大时速是80千米每小时，该主炮有可靠的自动装弹机，大大增加了发射速度，减少装填失误，125mm滑膛炮，备弹41发，坦克的正面是复合装甲，侧面是一些附加甲，有独立的热像仪，带有火控系统，上反式周视瞄准镜，两光双模式的激光观察瞄准系统，更加适应不同的环境。

二期将其车体的重量增加至54吨，还是乘坐3人，车体增加，必须将其发动机的功率增加，不然会“拖后腿”，用的是1500马力150HB型涡轮增压中冷式柴油发动机，滑膛炮的倍数增加到50倍，外加1挺QJC-02式高射机枪，火力压制力更突出，以前的复合装甲，换成新型的锲形装甲，自身的防御力有所提升，炮塔周围还安装了新型反应装甲激光压制观瞄系统。

车体重量又增加至58吨，还是乘坐3人，用的是1500马力，150HB-2型涡轮增压中冷式柴油发动机，发动机更加优异，备弹数由原来的41发增加到42发，可见这个备弹数，也不是随便加的，几次的改动只增加一发备弹数，防御系统更加强化，用新型钝角型锲形主装甲，又在炮塔周围外敷的附加装甲激光压制观瞄系统，让坦克作战时更加隐蔽，更好的伪装自己，有了激光预警系统，VHF-2000型通信系统，提高了适应时代作战的能力，有了数字化战斗信息系统。

几次的改进，都增加了自身的防护系统，也是达到了国际水平，但是这也大大增加了其价格，如果价格低一点，这还是一款好装备，希望我国继续加油！缩短之间的差距。

搬砖汉

99早期型号，第一为了建国50周年阅兵，第二这是中国研制三代坦克的开始，99早期型号有不少配件借鉴的T-72(当年罗马尼亚提供的T-72),从125炮，再到前装甲和外形特征。经过10年的改进的，到了09年阅兵出现了99改，这个坦克可以说与原版99从长相就不一样，增加了很多附加装甲，底盘前装甲取消了V形防浪板，同时炮塔出现了类似于豹二坦克的楔形附加装甲，发动机功率提升到了1200马力，超过了原版脱胎于T-72的发动机功率，炮塔出现了小格栅。到了99大改，发动机功率提升到了1500马力，附加装甲也更加丰富，同时扩大了炮塔格栅，改进了外置机枪，火控实现了猎歼一体化。加强了信息化能力，同时使用了激光压制系统。防护手段多样化。

飞行的鲁斯兰

说实话，就凭后面还挂个大油箱……我个人虽然不懂，但却是有点怀疑99的实际战斗能力

關鍵字: 军事 坦克 主战