2020年因為國六排放的落地，許多車型即將告別國內市場，這其中就有我們熟悉的豐田普拉多，雖然豐田沒有明確的說普拉多的退市，但按照現在的情況來看，發動機排量最下2.7升的普拉多在劫難逃。不過汽車市場就是這樣，有人走就有人來，空位永遠都有人盯上，而普拉多離開後的空缺豐田還沒來得及安排車頂上，路虎就已經安排車頂上了，一個好消息：2020年路虎衛士要國產了。
在這個消息報出來之前，路虎衛士一直存在，只不過它一直都是進口車，這個車一需要進口就離我們的生活遠了，但是在今年初，路虎突然宣佈衛士將升級並且國產，按照路虎方面的消息，衛士國產也就是4月份的事情，現在它雖然沒有上市，但還是讓我們先來評測一下這款車吧。
新款路虎衛士的外觀相比較老款看上去舒適了很多，更像一臺SUV了。近些年來SUV車型已經不再像之前一樣外觀設計向越野車靠攏，這種趨勢也影響了路虎的車型設計。
路虎衛士的前臉設計延續了家族設計理念，那就是以方正的車頭為主，它的車頭前方額外還有粗壯的黑色塑料包圍，彷彿一個人帶了黑色口罩。實際上這種設計語言，就是參考了傳統越野車的外加保險槓設計而來。這個小細節也讓我們對新款路虎衛士的定位有了一個清晰的認識，它雖然是硬派SUV，但實際上路虎還是想讓新款衛士去上山下河。
新款路虎衛士的車燈設計非常方正，似乎也是為了和它的車身去呼應而可以做成這樣，從上圖中我們可以發現，新款路虎衛士並沒有採用矩陣式車燈，不過從它碩大的燈泡上我可以看出，新款路虎衛士的車燈應該是遠近一體式設計，而如此巨大的車燈也是為了在野外環境下照明使用。這似乎從側面應證了這臺車骨子裡是臺越野車的本質。
新款路虎衛士的車長達到了驚人的4758mm，軸距為3022mm！因為軸距巨大的關係，新款路虎衛士還提供了7座設計，不過不是傳統的2+2+3而是5+2的設計方式，具體是什麼樣的，只有等座椅樣式公佈之後才能知道了。
新款路虎衛士在輪轂方面的配置可以用豐富來形容，總共提供了四種選擇，18寸、19寸、20寸和22寸，其目的是為了適應不同的路況，22寸自然是用在越野上的，而18寸和19寸則是平常使用的輪轂尺寸，滿足市內出行需要。之所以這麼做也是為了讓新款路虎衛士能覆蓋更多潛在購車人群。
新款路虎衛士的車尾設計有滿滿的復古味道，尤其是它的小書包造型（備胎後置），讓人彷彿看到了十幾年前越野車的樣子，路虎衛士使用這種造型，就我個人看來更多是為了勾起人們對當年越野車的懷念，畢竟當下時代轎跑SUV已經成為主流，只有勾起人們心中對於硬派越野的記憶，新款路虎衛士才能有一個不錯的銷量。
不過小書包結構有一個不好的地方，那就是它對後窗視線有一些遮擋，這也是為什麼後來硬派越野車都取消了這個設計的主要原因。
新款路虎衛士的內飾層次分明，中控電子屏還做成了內凹設計，不過和其他品牌車型的層次感不同，新款路虎衛士的內飾層次感有一種機械的味道，比如它門板上方和中央扶手箱兩側都有帶鉚釘的實木裝飾，這種設計給人一種美國西部的感覺，更讓人對它的硬漢感越發的強烈。
新款路虎衛士的內飾除了這些很man的地方之外，它在科技氛圍的營造也毫不遜色，尤其是它有12.3英寸和10英寸兩塊電子屏，這兩塊電子屏的存在也讓這臺車中控位置少了許多物理摁鍵，這在以前的硬派越野車上市看不到的。
新款路虎衛士的座艙因為3米軸距的緣故非常巨大，不過它的座椅似乎並沒有想象中那麼厚重，想來也是，畢竟新款路虎衛士是一款以運動為主的SUV，它的座椅自然要保持一些路感才對，不過在座椅用料上，新款路虎衛士還是很下本的，S和SE版採用粒麵皮革和含有微纖維的強力高密度梭織面料，HSE版採用高檔溫莎真皮，X版則採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut高級織物的拼接材質。這些面料非常名貴，但是很符合這款車型的定位。
售價方面，因為這款車還沒有在我國上市，所以我們只能通過它在國外的售價進行推測，介於新款路虎衛士在英倫三島是3.5萬英鎊起售，換算成人民幣剛好30萬左右，如果後期有優惠的話，新款路虎衛士的起售價可能就要到30萬之內了，這對於很多想買硬派越野的人來說很有吸引力。
總結：新款路虎衛士的顏值相對老款有所提升，如果進入國內優惠能過2萬（很有可能），那它的銷量就會比較可以，想來這款車畢竟比較小眾，靠它走量的可能性並不大，所以還是穩妥一些比較好。
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