近年來，自主車在中低端市場的野蠻生長，讓入門級合資車生存空間備受壓縮。大環境的焦慮無孔不入地滲透至各合資車企，自主SUV的漸成氣候，加速了合資小型車的日漸式微。
脫離低價庇護的自主SUV還能否縱橫捭闔？顯然不。尋覓到突破口後，合資車企決定推出一系列“物美價廉”的小型車，旨在奪回失去的市場份額，給志得意滿的自主車迎頭一擊。
東風悅達起亞煥馳（PEGAS），車名靈感源自希臘神話天馬Pegasus，定位小型車，定位略低於起亞K2，可視為海外RIO銳歐的國產版本。指導價格區間4.99-7.39萬元，全新現代瑞納的兄弟車型。
尺寸方面，長/寬/高：4300/1700/1460mm，軸距：2570mm，整備質量：1060kg，全系不支持後排座椅放倒。
（現代瑞納）
出於成本控制，全系標配H4鹵素大燈（雙燈絲遠近光一體），未配備透鏡和日間行車燈。後視鏡集成LED轉向燈，全系均為手動摺疊/電動調節。
內飾方面，精緻度和細節處理要優於外觀設計，7英寸中控觸控屏支持藍牙音樂、手機映射功能，多功能方向盤算得上加分項。稍顯遺憾的是，全系標配手動空調。
此外，全系未配備與時俱進的無鑰匙進入/啟動裝置，入門車型未配備市區行駛利器倒車雷達和倒車影像。中高配車型配備國人喜聞樂見的天窗，除入門車型外均配備仿皮座椅。
底盤方面，選用該價位車型常見的前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。
輪胎方面，全系標配韓國耐克森輪胎（175/70 R14），主打耐用性、經濟性，從誇張的扁平比便能窺探一二。
動力方面，選用1.4L自然吸氣發動機+派沃泰4AT，最大馬力95Ps、峰值扭矩132N·m，燃油經濟性出眾的同時能較好地完成出行代步任務。
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