如今的汽車市場已經在不同市場定位的B級車接連上市的衝擊下，發生了微妙的變化。一味的頂級配置再不能譁眾取寵，以人為本的差異化配置主導了新的消費理念，汽車文化與人的氣質相結合，成為購車的一大助推器，B級車消費市場的風向標指向了人車的和諧交融。李書福領導的吉利，比亞迪，奇瑞等車企都是“八仙過海、各顯神通”，打造出一款款個性十足的車型，進入市場後得到了廣大車友的喜歡。特別是今年北京車展上市的領克02、WEY P8、全新一代唐、瑞虎8等，一度奪走了合資車的光芒。吉利打造全新“國產X6”，10萬起售，更適合男人開的家轎！
在國產車企中特別值得一提的就是吉利了，在李書福的領導下蒸蒸日上！特別是在收購沃爾沃的的股權後，更是和沃爾沃聯手打造出先進的CMA平臺，像現在比較火爆的領克01、領克02、沃爾沃XC40等車都是出自該平臺，其實力在某個方面可以說已經能和豐田、大眾等老牌合資車企PK了，讓長城、奇瑞等車企羨慕不已。所謂配置，其實往往都是車的附加屬性，車的最本質就是大家所說三大件，發動機其實就是自主最大短板。個人觀點，長城在其他配置上確實完勝競爭對手，外觀大眾接受，價格親民。不火沒道理。
外觀的設計方面，中網採用了家族式的設計風格，配上兩側犀利的LED大燈，夜晚點亮後吉利LOGO的辨識度非常高！下方採用了倒梯形的設計，周圈採用了銀色鍍鉻裝飾，充滿了動感時尚的氣息。內飾方面與現款博越差別不大，但是在一些細節方面是有很大區別。比如中控大屏旁裝飾板換成了鋼琴烤漆的材質，而且配有目前非常流行的科技感十足的方塊圖案。感覺更體現出屏幕的視覺尺寸更大，更顯科技感。
內飾的設計方面，就我們能看到的部分來說還是非常時尚具有科技感的，三幅式多功能方向盤採用了真皮包裹配上銀色鍍鉻裝飾，想必駕駛體驗也是不差的。最具有科技氣息的還是大尺寸的中控多媒體觸摸屏，可以發現周圈都沒有物理按鍵，都是觸摸操作，下方的電子檔把更是逼格十足，能和寶馬的雞腿檔把相媲美了，比較符合當下年輕人的審美。配置方面，全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測等配置都是當下主流。
最後的動力方面，博越Coupe獲獎搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，其中1.8T最大輸出功率180馬力，傳動方面匹配7DCT和6AT變速箱。綜合油耗在8L左右，經濟性還是非常不錯的，動力也是夠強勁，還買啥H6？外觀這東西因人而異，個人還是喜歡coupe，博越只能算是不是太討厭，個別位置是真不喜歡，尤其尾巴側面，打開後備箱，博越離地太高了。看來這幾年吉利的發展與創新不得不讓人豎起大拇指，無論外形，還是內飾以及整個系統調教，幾乎可以超越部分合資車！如果說你有更好的表達記得在下方留言哦！
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