汽车在正常行驶过程中是没有异响的，如果有异响，说明汽车某一方面出现有问题，需要我们车主及时去检查，不然的话，这样的异响有可能会导致更严重的问题！昨天，一辆现代御翔就遇到了异响的问题！车速在80km/h时出现异响，响半个月车主都没在意，一检查就后悔！
下图所示，这辆现代御翔的行驶里程超过21万公里，车主描述的故障现象是：当车速在80km/h左右时，底盘会出现异响，低于这个速度或高于这个速度都不会出现异响。一开始，车主认为这个异响影响不大，没在意就拖了半个月，谁知道昨天来检查，当师傅拆下异响的零部件之后，车主后悔了！本文我们来了解一下这个过程！
汽修师傅听了车主描述的故障之后，开车出去试车，低速时没有异响，当速度达到80km/h时，底盘传来哗啦啦的异响，超过90km/h后，异响就消失！师傅以前也没遇到这样的故障，多次测试后，发现响声来自排气管，有可能是排气管里面有问题！下图所示，师傅把车升起来，准备拆下排气管检查问题！
我们知道，汽车排气管并不是一整根，而是分为好几段！汽修师傅经检查发现，异响位置主要是软连接后部这一段，只有把它拆下才行！下图所示，师傅已经把这段排气管给拆了下来！绿色区域所示的是排气管的软连接，绿色箭头所示的是排气管的第二段三元催化器！
下图所示，这是第一段三元催化器，也就是软连接前面的三元催化器！我们可以看出里面的氧传感器和蜂窝状的三元催化器，师傅说它们没有问题！
汽修师傅拿起拆下来的排气管软连接，晃动了一下，里面有异响！如下图箭头所示，它的里面有很多杂物！看来异响就是这些杂质导致的！但是，这些杂质来自哪里呢？
下图红色区域所示，这是汽修师傅从排气管里面倒出来的杂质！师傅介绍，这些杂物主要来自软连接，软连接内部破损掉落的！对于这样的情况，师傅和车主都感到很好奇，没想到软连接会损坏！
但是，为什么只在80km/h的速度下有异响，其它速度下没有异响呢？师傅介绍，可能是其它速度下，汽车的尾气压力要么是因为压力太小不能把这些杂质吹起，要么是因为排气压力大，把它们吹到后部固定才不会响，刚好在80km/h时，排气压力刚好能让这些杂质异响！这下车主明白了！
既然是排气管软连接的问题，换一个软连接不就好了？没想到汽修师傅检查后对车主介绍，问题并没有这么简单！如下图所示，三元催化器内部已经损坏，不能用了，这一个三元催化器就要好几百！
汽修师傅给车主的维修建议是：更换软连接和后段的三元催化器。但是，车主有疑问，后段的三元催化器怎么会损坏呢？师傅介绍，主要是因为损坏的软连接杂质覆盖在后段三元催化器上面，一方面，它们在排气的作用下不断撞击三元催化器，导致三元催化器的物理损坏；另一方面，这些杂质在排气高温的作用下变得很热，它们接触到三元催化器后，导致三元催化器烧熔损坏！
所以说，三元催化器也需要更换！师傅也说了，如果车主在汽车刚出现异响后就来检查问题，及时取出软连接杂质的话，三元催化器就不会出现问题，这样车主又能节省好几百！这点让车主比较后悔！
综合，当我们车主发现汽车出现异响的时候，一定要及时检查，不然就会出现类似这位现代车主的情况，一检查就后悔！希望这个过程能对车主有所帮助！
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