永恒的记忆45347493

这两款车型定位是小型SUV，都是国产车型。它们都是很亲民的车型。奇瑞3X刚刚上市，宝骏510分别2017年2月和5月上市。

奇瑞3X

宝骏510

宝骏510的外观和内室设计的非常时尚、漂亮，很有新意。而奇瑞3X相对来说，不那么张扬，比较保守！

售价

奇瑞3X：4.99—8.39万

宝骏510：5.48—7.68万

外型尺寸（长×宽×高）

奇瑞3X：4200×1760×1570mm，轴距2555mm。

宝骏510：4220×1740×1625mm，轴距2550mm

动力系统

奇瑞3X：1.5L＋5挡手动、1.5L＋4挡自动。发动机106马力，扭矩135扭米。

配置

相对来说，宝骏510的配置要比奇瑞3X丰富一些。但总的来说奇瑞3X配置还是够用的！

宝骏510现在是非常热门的车型！在小型SUV中，配置多，性价比很高，它的销量是最好的。但宝骏510的动力匹配不得不说一下，我亲自试驾过，手动挡车型的第6挡是很吃力的！因为发动机的马力还是没有匹配到位，发动机功率低，动力不足。所以6挡很不实用！也可以理解，毕竟宝骏510的价位很实惠的！

奇瑞的技术在国内是最好的，善于自主研发，处于领先水平！维一缺点就是车型在配置、外观、内室方面不够有新意！整车的质量、耐用性，与国产其它车型相比，是最棒的！所以这两款车相比，奇瑞3X的质量好！

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应该问的是瑞虎3x吧？两车可比性不大，宝骏510真正的对手应该是瑞虎3。

瑞虎3X比510先上市，当时瑞虎7的消息也一同放出来了。大概是奇瑞那时候的主要精力都放在瑞虎7上，所以对瑞虎3X并不太重视，所以大方的承认了3x是由风云2加高而来的。

瑞虎3X最大的优势是价格，加上不错的外观和配置，实际表现比瑞虎7要好，奇瑞大概也没想到吧。17款的3X被吐槽最多的就是没有扶手箱、储物空间少、后排地板不平、正时皮带裸露、后备箱太小还不平整。

配置不错，尤其18款的更是厚道，五万块基本上配置都够用了。

宝骏510大概是去年最热的一款国产车了，还未上市就已经火到不行。
销量也真正达到了预期，甚至差点超过了哈弗H6，这里不得不吐槽下H6，一个车出了那么多款不同车型，真是把H6所有的油水都榨出来了。如果不是那么多的车型，510超过H6没毛病。要知道，510基本上就卖高配车型，中低配简配到不行，宝骏似乎也没打算卖低配车。

缺点是，做工差、

无疑510的配置和颜值更高，而3X更便宜。手动档无所谓，自动档还是选奇瑞吧，虽然是个4AT，但是用着放心。

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如果这两款车就质量来看，基本上势均力敌，如果非要选择的话，瑞虎3X占优一些，在产品稳定性上还是做的非常不错的，品控上控制的在同级别也算可以了，就做工方面，宝骏510上出现的车漆薄，间隙不匀，部分车型生锈现象，瑞虎3X上还是很少出现的。

宝骏510无论是销量还是官方宣传，都可以用神车来形容了，同级别更是没有对手，但是，它也没有说的那么神乎其神，首先在安全性上就受到多次质疑，其次就是质量品控方面，异响、车漆太薄、生锈，都是论坛质量反馈中出现最多的，但是它的优点也非常突出，空间大，颜值高、配置高，动力上也要稍微优于瑞虎3X，

瑞虎3X其实也挺悲催的，上市生不逢时，虽然赶上了SUV最火爆的时期，但是持续增长的是紧凑型SUV，小型SUV市场当时定位尴尬，高了有哈弗H2这样难以撼动的对手，低了有销量一直不错的长安CS15竞争，瑞虎3X自然不占优势。

但是瑞虎3X的口碑还可以，小毛病也没有那么频繁，用料也比较厚道，多了不说，看不见的地方也不会偷工减料，隔音棉该装的都装了，为了体现运动风格，瑞虎3舍弃了之前一直匹配的偏向于平顺舒适的CVT变速箱，更换为更强调换挡速度的4AT变速箱，细细看来，奇瑞确实为这款车型打开小型SUV市场做出了十足的努力。

其实这个价位的小型SUV，过多的要求质量肯定也不大现实，表现基本上大同小异，比如内饰都是塑料材质，一样的悬架系统，只是在细节上看谁做的更好了，这一点奇瑞一贯都非常出色。

威马汽车Club

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请问，这两车有可比性么？奇瑞碾压啊。510这个车，人们都说颜兽，都瞎了么？丑死，还是面包车改的。一点行驶质感都没有，壳子脆的可怕，质量问题很多。能走路吧就买510呢？！咋想的！？哈哈

时光不老39100751

说到质量，肯定是瑞虎3X要强一些了，不论是操控，还是驾驶感受，瑞虎3X都是值得肯定的，但是瑞虎3X的外观不如宝骏510那么时尚，而且营销也没有宝骏510做的好，销量也比不了510，但是宝骏510出的小毛病有些多，车主投诉较多，如果不是很注重外观重视品质的话，那么选择瑞虎3X吧。

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