高鐵是每一個國家必備的交通工具，基本每一條高鐵的建成都需要開鑿山洞，挖掘隧道，隧道是一條高鐵必不可少的組成部分，但挖掘隧道卻是高鐵建設中最危險的工作。如今，中國有一條超長的隧道正在開鑿中，它若完工，將會替代瑞士的聖哥達基線鐵路隧道成為世界上最長的隧道，它的名字就是引漢濟渭秦嶺隧道。
瑞士的聖哥達基線鐵路隧道作為世界最長隧道，全長57.1公里，而中國正在修建的引漢濟渭秦嶺隧道是一條輸水隧道，全長98.3公里，長度幾乎是原先最長隧道的兩倍，它的建造堪稱中國輸水史上的里程碑。
之間從底部橫穿世界十大山脈之一的秦嶺，這是人類歷史上的首次嘗試，目前預計，這個工程將會在2020年全線貫通，到時每年將可從漢江調15億噸的水到渭河漢中地區，這水量相當於100多個西湖，收益人口達到1400多萬，將極大地緩解關中地區缺水的問題。
開鑿隧道本身就是危險的工作，何況是世界最長隧道？目前為止，引漢濟渭秦嶺隧道的開鑿已經經歷了4次大量湧水，7次塌方，不過好在中國目前的基建水平已經有了一定的水準，保護措施得當，並沒有出現人員傷亡。
國家發展越來越快，中國建成世界第一長隧道指日可待，你對於這條隧道的建成，有什麼看法嗎？歡迎留言和我們分享。
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