记得在小时候，那个时候自家还没车，搭邻居的便车出去玩，临行叮嘱再三，问车门关紧了没，半路门开就不好了。完了还不放心，自己下车来，把门重又打开，再用力关一次，使劲拉了拉，确定关紧了，才返回主驾，开车走人。这件事给笔者留下深刻的印象，以后在关车门时，总也怕关不严，每每很用力，后来也因此，被小伙伴批评教育了一顿，。用力关车门后果多严重？看完之后，车主：谁再这样关我门直接拉黑。
很多人觉得，就像笔者自己以前也这么觉得，车门只是一款铁板，谈不上坏不坏的，除非是铰链磨损严重，但出厂测试应该更严，这种程度的用力，根本不会影响。其实，车门的构造，比我们预想的要复杂的多，首先车窗升降，这个脆弱的部件，大家就很容易忽略，然后还有喇叭、防撞梁等，受到频繁的强劲外力，都很容易损坏。
此外，现在的车子大多采用无钥匙系统，车门配有信号接收器、传感器等小部件。还有很多车的车门，本身并不简单，如一些车子为了隔音，会对车门结构做出调整。此外，车门上还有密封条、防水层等。对一台车的正常使用来说，都是缺一不可，小则影像驾驶体验，大则有安全之虞。
如果经常用力关门，车门如果有隔音层，肯定会受到影响。信号接收器坏了，解锁就会丧失，在修复之前，只能恢复传统，用回机械钥匙了。车窗升降也可能会微微移位，不再那么平顺，甚至会卡住。时间长了，铰链肯定会松的，防撞梁也有可能被震坏，密封条出现裂缝。不过对这些，很多人并不以为意，但要知道，问题都是一天天积累而成的，十天半月，可能并没问题，三两年就无法保障了。
许多人表示，自己在买车前，也常有大力关门的习惯，但自己没车后，才知道自己曾给多少人造成了痛苦，那一个而潇洒的动作，随之而来猛烈的颤抖，听着都心疼。其实现在的车门，是很容易就能关紧的，不需要那么大力，在乘坐朋友的车时，关门时记得尽量温柔一点。而且搞那么大动静，也有一种冒犯的感觉，让人觉得你很没有礼貌，久而久之就不愿意跟你做朋友了。
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