04.28 過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

如今,從“減排”到“禁排”已是大勢所趨。在如雨後春筍般的眾多新能源汽車品牌中零跑汽車一直相對低調,但它卻在過去的34個月裡開發出三個整車平臺,並對自己的產品信心十足。這般速度下,零跑汽車會是眾多造車新勢力中的一匹黑馬嗎?

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

零跑汽車的34個月都做了什麼?

由安保行業巨頭大華集團及其主要創始人共同於2015年投資成立的零跑汽車,是一家業務範圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發製造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發以及基於雲計算車聯網解決方案的造車新勢力,其主要管理團隊來自大華及華為,80%的員工為研發人員,具有濃厚的IT基因。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

其投資方大華集團是安保行業的巨頭,具有領先的視頻存儲、前端、顯示控制和智能交通等系列化產品技術,零跑汽車也是行業內鮮有的提出切入“芯片級”研發的造車新勢力。

浙大無線電專業畢業的朱明江渾身散發著IT理工男的氣息,他選擇的第三次創業是創建零跑汽車,零跑汽車成立於2015年的7月份,到今天為止整整走了34個月。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

零跑汽車規劃了三個電動汽車的平臺,分別是A0級、A00級、和A+到B的平臺。零跑的目標是在2019年一季度推出第一款智能電動汽車,在三季度和四季度分別再推出兩款車型,總共推出三款電動車。

從節奏上看,零跑造車的速度比較符合規律,屬於比較折中、能夠推出真正量產產品的時間表。快於原有造車模式、遵從客觀規律的基礎上研發基礎技術,包括三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

零跑汽車共取得了92項專利,其中80以上是發明專利。零跑汽車從2017年5月份開始在金華自建工廠,目前工廠即將結頂。零跑計劃在今年10月份建成智能化、現代化的汽車製造工廠。

零跑汽車作為一家IT產業人創建的車企,做事習慣從實際出發,不浮誇,不玩概念。零跑推出的第一款電動車既作為發改委准入的樣車,同時也作為發佈產品,為市場帶來實實在在的改變,給用戶帶來眼前一亮的產品。

沒資質的零跑為何自信滿滿?

相比於傳統汽車行業,這些造車新勢力能否將車量產化似乎更令人關心。特別是對於還沒有拿到資質的品牌來說,究竟能不能按時交付產品更在一定程度上決定了企業生死。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

零跑汽車目前同樣並沒有拿到造車資質,不過其處於金華的整車工廠已於去年4月開工,目前基本完成一期建設,預計今年8月投入生產,計劃年產能可達5萬~10萬輛。據悉,總投資將繼續追加5000萬~1億用以增加設備,如此可以將年產能提高到25萬到30萬輛。雖然目前沒有獲得資質,但通過自建工廠,零跑已經為量產做好了準備。

即使在預定時間內沒有拿下資質,目前造車新勢力主要採用的借殼、資質換購、代工等模式,預計也將會是零跑解決資質問題的辦法。而且,江森、海拉、佛吉亞、英飛凌、福耀、萬向等主流的供應商的加入,更加有利於保障零跑量產車型的品質。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

不過,在零跑汽車IT化濃郁的造車理念中,有一點值得注意:在核心的“三電”技術中,除了動力電池電芯零跑選擇外部採購,其餘的動力電池包集成、電驅動總成以及電控系統,零跑均為自主研發,而車聯網、智能輔助駕駛,零跑也是選擇通過自主開發而掌握在自己手中。無論是相比傳統車企還是很多新能源車企,這樣的自主開發比例都更大。

大華股份人臉識別率在國際權威人臉識別公開測試機構上取得了99.78%的準確率,領先 Google、Facebook、百度、騰訊、face++ 等企業,測試結果排名第一,並且刷新了記錄。大華業務範疇從攝像機、儲存、雲服務到視頻會議產品、工業無人機產品都有涉獵——所有這些技術,都可以應用到零跑汽車上來。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

在零跑汽車看來,未來電動汽車的差異將取決於智能化、電氣化的發展,而零跑強大的IT背景將有助於其在電子集成、智能技術等方面形成自己的核心競爭力。目前,零跑已經計劃在明年第二季度進行自研芯片的自動駕駛實車測試。

目前沒資質,不是零跑最大的難題

生產純電動汽車要獲得資質,新造車企業可以通過多種方式解決這個問題,代工、購買資質等都可以解決這道坎。對於新造車企業來說,資質不是最大的難題,產品登上《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(簡稱《目錄》)才能在市場上真正銷售。自從新造車運動興起至今,目前在新造車企業中也僅有前途、雲度等幾家企業的產品登上《目錄》。朱江明說,零跑有比較好的學習能力,在滿足生產一致性方面還是比較自信。

過去34個月,零跑汽車都幹了什麼?

首先,零跑有很強的製造業團隊,比如製造方面的負責人具備豐田汽車15年以上的製造負責經驗。因此從整個工廠的建設進度和流程、生產線工藝的佈局等方面看,零跑還是非常自信的。

其次,從工藝設備的佈局看,零跑的目標是要做到極致,要比別人做得更好,有充分的信心做好質量保障體系。將來,所有的零跑汽車用戶都會拿到一份視頻,時長大約半小時,它會記錄這輛車每一個工位上是怎麼做的,就像透明廚房一樣,從鐵皮衝壓開始到焊接、塗裝再到總裝、下線、檢驗,全過程、全流程都可以給到每一個用戶。這也是零跑的新思路和想法,確保消費者充分地放心,零跑的車都是通過嚴格的工序和質量製造出來的,有充分的質量保證。


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