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近期7座SUV市场可谓异常火热，东风标致面对着这么一块诱人的蛋糕自然不会放过。去年的3月份，东风标致发布了七座中型SUV这个细分市场中的首款车型标致5008，这款车到底怎么样，我们来详细分析一下。

东风标致5008与4008采用相同平台，两者同样基于PSA集团的EMP2平台所打造。外观方面，5008启用了新家族式造型，前脸采用点阵式进气格珊，狮眼大灯造型十分犀利，前保险杠下方有银色护板的设计，非常实用。车身侧面采用分段式腰线设计，车尾整体造型方正，尾部狮爪式LED尾灯辨识度很高。

5008的外部长宽高尺寸为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm，与同级别车型相比没有很大优势。

来到内饰部分，标致5008整体布局前卫时尚，类似飞机座舱式的中控台造型十分惊艳。方向盘造型接近于六边形，并且采用两辐式的设计，12.3英寸的全液晶仪表盘能够提供多种个性化设置。中控台上8英寸触控液晶显示屏具备导航、倒车影像、手机互联等功能。车内采用2+3+2的座椅布局，第三排采用两个分体式的座椅，放倒后可收至行李厢地板内。

动力方面，5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机，1.6T发动机最大输出功率167马力，1.8T发动机最大输出功率204马力，匹配6挡手自一体变速箱。不过有车主反映起步太肉，车子怠速抖动，冷车启动噪音也备受质疑。

东风标致5008全系共有7款车型，售价区间为18.77—27.97万元。其中380THP 精英版 7座车型配置已经足够丰富。目前标致5008的月销量在2千台左右，虽然标致5008很有特点，但也有很多值得诟病的地方。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

小拉车

标志5008是在4008引入国产后，紧接着上市的一款7座中型SUV，5008售价在18.77–27.97万元，只是比小弟4008贵了几千元，这样一款大7座车型以这样的价格上市为什么就越来越卖不动了呢，我们先一起来看看。

很多人都知道5008其实就是4008的拉皮车，在发动机、底盘、内饰一样的情况下只是对5008进行了加大加长，5008在车高和车宽上仅仅比4008多了一点点，轴距长了110mm，车长增加了160mm，其实要说大吧，5008也没比4008大哪里去。

受制于尺寸限制，5008的第三排和科迪亚克，汉兰达等车型自然是不能比的，只能短途偶尔应个急。

综合下来看，5008卖不动也是情理之中的事，至于贱不贱卖我们就不得而知了。

中南小田

对标致5008的问题 ，大家已经问的够多了，回答也有几次了，我觉得5008这个车还是不错的。毕竟我自己就在使用着一辆5008，而且已经开了48000多公里。

从性价比上来说；5008的价格并不高，而且一直都有优惠。

从性能上来说；1.8T的发动机和爱立信的变速箱调教的也非常到位，充分的发挥了1.8T发动机的效率，提速超车一点不吃力，大家可以和别的车的同排量发动机的功率去比较，毕竟法国的这个品牌也是百年老店了。

从内饰上来说；法系车自由、浪漫、漂亮、前卫，法国人的设计总是别出心裁，喜欢的人一眼就看重了，不喜欢的人总是觉得另类，这点萝卜白菜各有所爱，没法勉强。

从安全性上来说；法国车做工用料扎实，前防撞梁是货真价实的厚钢板，不会用泡沫去糊弄消费者，几个气囊配置也是非常的齐全。

从驾驶体验上来说；5008的方向盘很小，转动轻巧灵活，指向准确。法国车的油门比日韩的要重一些，比美系的轻多了，跟德国车有一拼。驾驶员座椅似乎不如日韩的舒适，很像德国车。这可能是亚洲人的体型和欧洲人不同吧，驾驶起来跑长途比日韩的车要累。

从油耗上来说；5008还是很省油的，毕竟是中型的SUV，体重和风阻在那摆着呢，经济时速跑长途跑的话，油耗在6～7个之间。您非要顶着120的时速跑也不是一样也省油，油耗就得在8个多了。市里综合油耗在8～10之间。这也是可以的。比我原来的2.0的手动挡智跑还是略微费油的，毕竟是自动挡吗。

5008的底盘调教的非常不错，驾驶起来稳重，给人踏实的感觉，车辆的整体性很好，虽然我是老司机，但是感觉不出来5008的扭力梁和独立悬挂的差别。不像我原来的智跑过沟过坎整体车架会变形，嗞扭扭的乱叫，这点做的不错。

5008的隔音比较好，行驶起来车内非常安静。

在欧洲，法国车的销量一直很好，法系车的品牌影响力和德系车不相上下。只不过法国人呆板的做事风格严重影响了法系车在华的市场影响力。

从营销上来说；法国人的营销手段真的不敢恭维，总是不接地气。总是感觉法国人牛逼哄哄的，总是不肯迎合消费者，法国人的设计就是“我就是我，不一样的烟火。”

你喜欢就会喜欢，不喜欢没人勉强你 ，因为钱是在你的口袋里。

刘炜大老虎

5008 一台好车 一台纯粹的车……

最近在网上看到很多关于法系车的评论，大部分都是报道法系车在华销量大幅下滑，江河日下，能否继续在中国市场站住脚跟等问题，在这里，我谨以一个普通消费者，一个普通的法系车主来谈谈我对法系车的一个认识！首先声明，以下观点仅代表个人观点，欢迎大家多多发言，一起探讨……

先从选车开始吧，本人80后，是乐观积极向上的大好青年[耶]，人生第一辆车也比较小众～～菲亚特菲翔！因为本人不喜欢街车，其实也不能说不喜欢，只是觉得缺少一些个性，少了一些亮点！菲翔自2014年3月26开始，菲翔陪我度过了整整五年八万公里的欢乐时光！一句话，不后悔，感谢它！其实换车的想法还是很突然的，第一刚好赶上国六

，第二兄弟问我打算去换车吗，他想要我的菲翔[我想静静]……价格好说[耶]！回头和媳妇一商量换就换[可爱][可爱]。补充一下，菲翔在我家里整整五年，定期保养，定期打蜡，因为我的菲翔是黑色的，所以特别新！因为我有轻微强迫症，轻微洁癖，周围的朋友都知道我是爱车之人，菲翔五年八万公里，只有轻微划痕几乎可以忽略不计！所以我一告诉周围的朋友想换车的时候有三个朋友要我的菲翔[笑哭]最后还是给了第一个说的朋友，先到先得[祈祷]

因为我平时就喜欢看车，没事经常浏览一些汽车网站，所以对这方面也有一个大致的了解！目标就是合资品牌MPV或SUV！最初想选一部mpv，因为够大够范！去看了夏朗奥德赛艾力绅……无奈预算有限，含泪pass！然后和媳妇去看SUV，途观指南者奇骏CRV也看了，没有那种一见钟情非你莫属的感觉！而且对双离合和CVT的变速箱不是很满意！到这里也许有朋友会说，这些品牌的车不错啊，销量那么好，大街上那么多，怎么不买啊？我觉的像我这种普通家庭，买车不是一件小事情，既然买，就一定要选择自己真正喜欢的，一定忠于内心，以后不留遗憾！选车期间，一兄弟也要换车，喊我一起去买CRV，我告诉他我对CRV的CVT变速箱不感兴趣，结果那兄弟直接来了一句：CVT是什么……我直接无语了，跟他说你自己玩去吧[抠鼻]其实这就反应了我们周围有很多人对于车辆的选择还是有很大的问题的！总觉得大街上跑的多的，销量好的就一定是好的！这一点我不反对，但我只想问一句，你们真正了解自己的车吗？你们真正了解你们车子品牌背后的历史吗？盲目从众，是我周围很多朋友选车的通病……

对于标致5008，上市之初就觉得很惊艳！法国人对车辆理解和设计总是那么天马行空，你可以认为他们的设计反人类，但当你真正走近它，感受它的时候，你才能真正体会到他们的独到之处，让人叹为观止！那时候就曾梦想拥有一台自己的5008!

带媳妇去标致ssss店，不同于大众本田日产丰田的熙熙攘攘，这里就显得冷冷清清了！销售人员比顾客还多[我想静静]媳妇一眼就被5008的外观吸引住了，没办法，女人总是感性的……媳妇关注外观，我则是和销售一起探讨一些关于车辆配置，设计用料的一些问题，之前就知道5008还是万年不变的板车悬挂，心里多多少少有一些顾忌，然而当真正试驾的时候才发现自己的顾忌是多余的！psa对底盘的调教果然名不虚传……而且这部车的做工用料确实是领先同价位的竞争对手的！试驾之后心里已经知道就是它了！

既然目标已定，就是选择哪款车型和价格的问题了！最终结果～乞丐版最低配[泪奔]第一预算有限，第二其他功能配置用不到！唯一有点遗憾的是仪表盘不是液晶，然而开了这一段时间发现机械仪表盘更直观，更好用！这也是仁者见仁智者见智的问题了！

然后再谈谈驾驶了这一段时间的感受吧！

对于外观，一千个人眼中有一千个哈姆雷特，不做评价！自己喜欢就好！

关于动力，我买的低配车型是1.6T的，绝对够用，都知道这款发动机是psa集团和宝马共同研发的，加速很线性，只要给油，绝不会让你失望！运动模式更是爽歪歪[耶]

关于油耗，很多朋友担心一个问题，这么大的车配一个1.6T的发动机行不行，油耗高不高，会不会小马拉大车？这是我的真实油耗，经常走周边县城，跑了两次高速，路况还是比较好的！800块钱92的汽油能跑到2000公里，显示的油耗还是非常精准的，估计做了首保之后还能降降！

还有就是为什么没买七座的原因，因为工作性质的原因，经常会带旅行箱，而且后面俩座确实太小，只能应急使用，所以就pass了[笑哭]

当然，你选择了法系，在当今的车市注定与保值无缘，但抛开保值率的问题，5008乃至整个法系车而言，它是一台好车，纯粹的好车……想长期持有长期使用的朋友们，法系不会让你失望……

最后总结一下，衷心希望标致雪铁龙psa集团能做出更好的产品，做出更适合中国老百姓的产品，能更好的服务于中国的消费者们[祈祷][祈祷][祈祷]

愿陪你泛岁月的涟漪

标致5008定位于中型SUV，中型SUV本来就没有多少秘密可言，大家的购车需求基本都是类似（大气、稳重、可靠、豪华、四驱等），所以我们有必要先看看大家的选择情况。

标致5008上市至今月销量不到2000台，算是很小众的车型。2018年中型SUV销量排名第10的探界者卖了68194台，标致5008卖了20588台，差距甚远。

就市场情况看，中型SUV大都走的稳重大气风格，标致5008整体不算突出，尾部的设计可能会让一些人不适应。当然，它包裹感极强的前排能营造出一定的高级感，有点像坐在游艇里面的感觉，这是加分项。

不过这款车的悬架是个问题，扭力梁后悬挂真的是个硬伤，在遇到烂路的时候感觉整个车身硬邦邦的，体验感很不好。它的座椅水平也有待提高，乘坐感偏硬。就我体验过的几次，发现它的空调也不算很给力，制冷制热都不太理想。

其他方面，标致5008的后备箱空间很大和第三排（可拆卸）是优势、相比于4008在价格上有优势（如果中意标致车型，这可能是大家会考虑的因素）。

不过还是要说，现在市面上可供选择的中型SUV太多了，而且各个都是强手。像途观L、CR-V、汉兰达、昂科威等都有着不错的用户基础，而且都配备了四驱版本，相比之下，标致5008一直没有四驱版本会是很大的痛点。

总之，个人不太推荐选着标致5008，同样的价钱或者稍加一些钱，我们能选择更理想的车型。当然如果是中意法系车，在4008和5008中抉择时，是可能会偏向于后者的。

东拉西车

标致5008是否值得入手，要看能不能接受冷门车的贬值率。

5008是一台高颜值高品质但是板车悬架的冷门车，七月销量仅有1.4K台，是法系车的正常表现。法系车在中国市场的接受度很一般，但是口碑却一直不错，原因应该在于小众反而比较统一，品质不差只是悬架一直是硬伤，简单了解一下。

标致5008，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，一台尺寸不大但是空间不小的B级车，而且不仅有5座还有7座；建议考虑5座版，SUV的七座基本都比较鸡肋，第三排的乘坐空间和座椅的支撑性都很一般。

动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱；1.6T动力中规中矩，1.8T有些激情，如何选择看预算。悬架依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP、胎压监测系统、前后六气囊，安全保障很充足这点不错。

其他配置方面除丐版意外均配备全景天窗、皮革/真皮座椅、自动空调，标配8英寸中控屏但是没有GPS模块，配置总体不算充足但还算合理。

标致5008这台车除了悬架没有明显槽点，颜值很不错空间动力也算充足，作为家用车合格。只是面对同级竞品车型平均水平略有欠缺，同价位建议试驾对比探界者或2.0T昂科威，供参考。

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标致5008算是一款比较典型的法系中型SUV，无论是优点还是缺点都带有较为浓厚的法国特色，目前来看，无论是品牌影响力还是车型销量，标致5008都算是这个级别的二线阵营。

优点部分，5008设计上采用了家族式狮子仿生设计理念，视觉效果非常出色，相对于以往的法系车型更贴近中国消费者需求，内饰部分天马行空，科技感和质感都很出众；铺装路面的行驶品质不错，这也是法系车的明显优势，开起来又稳又厚重的同时却不笨重，麋鹿测试表现优异，底盘调校技术一流；在安全性方面，车身刚性和整体选材用料都比较厚道，没有出现偷工减料的现象。

销量不好肯定有多重原因，除了品牌影响力和市场推广的明显劣势之外，主要有两个车型本身的硬性缺点，一是后扭力梁悬架，俗称板悬，作为中端车型还在大规模应用实在是说不过去，况且常走烂路的话再好的调校也有差距；二是全系没有四驱版本且动力选择空间不大，中国使用环境和消费结构多样性，法国人始终搞不清楚。除此之外，法系车综合使用成本偏高，尤其是维修保养和零配件。

其实选车没必要上纲上线，这就跟相亲差不多，萝卜青菜各有所爱，题主要做的就是首先明确自己的需求和条件，然后带着问题去4S店看实车、询价以及试驾，还是自己亲身体验最为直观。

车坛速递

你的问题是，标致5008怎么样？

这个法国品牌的SUV车，在外观和内饰的设计上，是比较自成一派的，点阵式的中网和獅爪式的尾灯，全车前后是LED光源，晚上开灯后效果非常棒，外观方面，喜欢的人说他漂亮，不喜欢的人说他很丑，各有各的看法，每个人的审美观不一样，内饰设计不错，用料做工很讲究，有品味和档次。

这车在动力匹配1.6T涡轮增压和1.8T涡轮增压的发动机，对于1.6吨重的车身，只能说是够用，在开空调七坐满坐时，动力稍弱一点，全铝发动机和缸内直喷技术不错，变速箱是六档手自一体，开起来感觉很好，后扭力梁式非独立悬架，呵呵，要吐槽，法国汽车设计师，一根筋的精神无人能比，235/50R19的米胖子轮胎很好，值得称赞，安全配置比较全面，全景天窗和电动后备廂很好，看着舒服用起来方便，点赞，顶配车型是LED大灯不错，其他中低配车型，全部是鹵素大灯，都在二十几万的车型上配鹵素光源，就有点说不过去了，全车一键升降和感应雨刷，用起来很方便，谁用谁知道。

老萝闲语

中国人买车最关心的大概有以下几点，品牌(面子)，价格(实惠)，性能(性价比)

品牌，即面子

无可厚非，中国人是很要面子的，随着合资车企价格的不断下探，多数人买10W左右的车会从国产像合资倾斜，但是随着最近国产的雄起，特别是SUV这一板块，这种情况才有了减缓的趋势，但是可以看到，单车销量前十大多被合资品牌占据。

东风标致的品牌效应很差，这一点是软肋，标致雪铁龙的宣传效应往往抓不住中国人的心，严重跑偏，但是作为二线品牌，在部分地区尤其是中部如武汉，东北部分城市还是有一众的铁杆粉丝的。

从品牌效应来说，东风标致雪铁龙没有任何优势。

价格，即实惠

价格呢？东风标致5008，售价18.77~27.97万，这个价位在同级别车型中并没有太明显的优势，但是由于品牌效应不好，所以这样的价位，给人一种不够实在的感觉。可能跟公司给自己的定位有关，没有认清楚自己在整个汽车市场的地位。最近几年法系车销量实在是很受伤！

性能，即性价比

中国人对于性能这一块，需要考量的是空间大，动力足开出去倍有面子！东风标致5008的发动机1.6T(宝马合作开发)，变速箱(6AT手自一体)只能算中规中矩，虽然排不上号，但是剩于稳定，家用妥妥滴。倍受吐槽的板悬结构，我个人感觉跟独立悬挂没有多大差别，那个只是心理上一种错觉，实际使用中完全没有任何问题。所以我觉得在这一块不用太纠结。

至于其他的，品牌故事，历史渊源，基于什么平台打造的，我感觉对于广大人名群众来说，这个不是重点，就我个人看来，标致雪铁龙的汽车用材，制造工艺以及设计还算过得去，选择东风标致雪铁龙的车作为自己的家庭伙伴，至少你不会后悔。

当前法系车所要做的是提升自己的品牌，在宣传上抓住中国人的心，在设计上迎合中国人的品味！

说了这么多，总结就是，爱法系车的人喜欢的极致，不喜欢的人懒得多看一眼，完全是两个极端。

流年伴浮生

为第一部车买的是本田凌派，日本车的发动机比较稳定，没毛病！就是空间太小，底盘太低，特别是那个悬挂太硬了，每一次过路障整部车子都要跳起来了……所以最近通过易车网看了很多车子，锁定SUV，需要大空间，底盘好一些的，日本车是稳定，同样的价位偷工减料太多，pass！德国也不错，看了大众途观，设计有点太乏味了，同样的价位配置还低了很多！pass掉了！美国车看了福特，雪弗兰，内饰太平庸，印象中美国车油耗高，小毛病多，最后就剩下法系车了……选择标致5008之前，唯一试驾了雷诺科雷傲，空间，发动机和悬挂都不错，还有四驱系统，唯一内饰设计不如5008，但是之前有了解过5008的是半独立悬架，网络上评论不太好，很纠结……我承认我是颜值控，结果还是选了5008！现在来说说5008；首先这部车外形比较时尚，也挺大气，我喜欢，内饰设计就更不用说了，中控的液晶显示屏，还有电子档把，电子手刹制动系统，大空间这些都是我非常喜欢的！！油耗呢？因为现在跑的几乎都是乡间小道，就上了一次高速没敢开太快，磨合期过了希望能减下来一些！！当然不满意的地方也有，比如说悬挂有点偏硬，发动机在冷车或者开空调的时候偶尔会感觉有点抖动，不知道是什么原因，这么大的一车子居然没有备胎，万一跑个长途的还真的需要一个备胎，都不知道设计师是不是脑子进水了……还有最不喜欢的就是座椅设计也是偏硬，稍微开车半个小时多就感觉腰部不舒服，搞不懂是不是法国人都是胖子怎么滴，搞了这么硬的座椅，整体来说还可以吧……毕竟只是普通家用车，价位在那，不可能太完美的

關鍵字: 汽车 东风 标致5008