音符啊
xts作為中大型轎車，氣場還是比較強大的，而且整體設計風格很硬朗，2.0T的動力雖然不能說遊刃有餘但也算足夠用，六檔手自一體的變速箱算是主流。
寶馬3系整體偏運動，2.0T的機頭動力還是可圈可點的，1.5T的就比較一般了，而且價格方面也稍高一些，這兩臺車對比就顯得性價比一般了。
內飾方面3系稍顯時尚一些，xts顯得中庸但是得體，風格迥異，看自己喜好了。配置方面兩車都不差，該有的基本都有了。
之前開的是a4L，建議換車還是考慮xts吧，算是個小升級。個人看法，僅供參考。
天和Auto
凱迪拉克XTS屬於中大型車，直接競爭對手是寶馬5系，奔馳E級，寶馬3系屬於中型車。凱迪拉克XTS指導價29.99-35.99萬，寶馬3係指導價28.80-48.69萬元。凱迪拉克在中國的品牌認知度並不高，這也是它定價要低於BBA品牌的原因。
由於車型級別的不同，凱迪拉克XTS無論是在空間還是在外形的感官上，都有著明顯的優勢。兩款車的外形風格截然不同。凱迪拉克XTS犀利、新潮、動感，而寶馬3系則在原有的運動氣息中多了一絲沉穩。由於尺寸上的差異，凱迪拉克XTS看上去的視覺衝擊肯定是要更可觀一些。而寶馬3系經過加長以後，也在視覺上更靠近中高級車的感覺。
這兩款車的空間表現都很不錯。3系加長以後改掉了後排侷促的缺點，而且因為軸距加長，後排採用了較為寬大的座椅，舒適度也有所增加。美系車一般都是以大聞名，XTS也不例外，儘管軸距並沒有加長。XTS有個比較人性化的設計在於座椅不僅十個方向可調，下沿還有腿託。3系注重操控，動力跟底盤的調校偏向激進和駕駛感，XTS的調校偏向沉穩，舒適，就舒適性來說，XTS要勝過3系。
寶馬的定位一直比較清晰，操控，駕駛樂趣,3系是做得比較好的。動力方面，3系將繼續沿用現款車型的1.5T（318i/Li）和2.0T低高功率（320i/Li；330i/Li）渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力。凱迪拉克XTS全系均搭載2.0T發動機，最大功率269馬力。但是1.8噸多的重量，起步還是會有肉感。6AT的變速箱表現並不太好。其實凱迪拉克的操控也是不錯的。
仔細的對比進一步印證了之前眾多消費者反饋的合理性，這兩款級別不同的車的確有著相當強的可比性。凱迪拉克XTS的級別更高、尺寸空間更大、動力性能更強，配置也更豐富，但價格卻並沒有比寶馬3系更貴。相比之下，寶馬3系也許更加適合注重車輛的運動性能，以及駕駛樂趣的消費者。如果你有一顆年輕的心，選3系；但是作為家用，XTS可能是更好的選擇。
小拉車
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
——按題主的要求，具體分析XTS和3系買哪個？
——首先，從存粹的車的角度，個人是偏向於凱迪拉克ATS的，原因很簡單，ATS全系提供了動力調教暴躁的2.0T發動機，而這個級別中，對寶馬3系這類定位運動的車型，使用更低排量的1.5T發動機是不認同的，這也導致這兩款車中個人偏重於凱迪拉克ATS，但是要求以下三個緯度分析，那就影響最終的選擇。
——保值率，這個方面，凱迪拉克和寶馬相比，還是有些差距的，尤其是豪華品牌汽車產品，因為豪華品牌中，對銷量保值率影響最重要的是品牌，品牌力影響了這一切。
——舒適度，對於這類豪華品牌定位運動的車型，你要求舒適度好，那就決定了會偏向於寶馬3系，雖然寶馬3系幾十年來，一直號稱豪華中型車的運動標杆，但中國加長後，又針對中國市場進行調教，從影響舒適度的地盤調教來說，凱迪拉克ATS的底盤比寶馬3系更硬更直接，支撐更好，因此舒適度是不能和寶馬3系相比的，最後想說，中國市場的寶馬3系已經不那麼3系。
——日常保養，日常保養中，豪華品牌中，寶馬的保養是最合理的，這裡先不說保養價格，因為這個級別保養價格是差不多的，但寶馬人性化的是，在寶馬的車型需要保養時，行車電腦會提升保養時間，讓你不要去搭理4s的電話，直接按照行車電腦的提示去保養，而行車電腦的提示是根據你的具體行駛里程等參數，會在正常公里數的10000公里提前或者滯後，去保養，也更科學更合理。
——這樣以來，不得不推薦寶馬三系，但我個人還是喜好凱迪拉克ATS。
——求關注，贈人玫瑰，手有餘香？
汽車G值聯盟
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這兩臺車子在30萬以內的級別中算是老對手了，很多朋友都不知道該怎麼去選擇，寶馬的操控好，凱迪拉克的操控也不差，寶馬的內飾配置豐富，凱迪拉克更豐富，所以讓人們都很糾結。
要比較這兩臺車子的話，我們要從它們各自的優勢開始分析。
凱迪拉克ATS-L，這臺車主要的優勢就是它的顏值高，鑽石切割的工藝，雖然已經上市不少年頭了，但是卻依然非常的出色，內飾的配置上也表現出了不錯的成績，軟性的材質已經豐富的配置，都讓它在年輕人們的心中有著不錯的地位。
寶馬3系，作為德系品牌中的優秀車型，尤其是3系在寶馬家族中的地位，堪稱是寶馬家族的靈魂車型，而這臺車子的產品力也非常強，在華晨寶馬旗下每個月也有一萬臺左右的銷量，主要的競爭力就是寶馬3系的動力總成和傳動系統，以及它的底盤調教，在操控上的優勢，讓其在同級別中非常的強勢。
凱迪拉克ATS-L的動力系統在同級別中堪稱是神一樣的存在，400牛米的動力爆發讓其擁有了非常強的加速能力，只是發動機與變速箱的調教上，非常值得人們注意，會有些頓挫感，雖然與寶馬3系都相同，是8AT的變速箱，但是美系車的傳動系統調教依然是一個問題。
寶馬3系的內飾方面的表現上，相比凱迪拉克ATS-L似乎是在豪華感上缺失了不少，比如在內飾的用料表現上，讓很多朋友都感覺不如凱迪拉克ATS-L，這也是寶馬3系的劣勢。
在油耗表現上，如果樓主不經常跑高速，在油耗表現上還是寶馬3系更加領先一些，而凱迪拉克ATS-L的油耗也是因為調教的不好和動力過高導致的，如果能夠接受這一點的話，其實也可以，畢竟凱迪拉克也是名副其實的豪華品牌。
以上的建議很簡答，但是卻很真實，我相信能夠幫到樓主，或許你現在已經提車了，不論如何我也是要在這裡恭喜你！
趣車坊
32萬級別
凱迪拉克XTS
優點:外形霸氣，配置高，車身尺寸大，畢竟它的對手是寶馬5系。
缺點:油耗高，數字的動力實際感覺肉，變速箱反應遲鈍，操控或者說駕駛的容易度比寶馬差很多。
寶馬320
優點:操控非常好，德系ABB同級中最好的。
缺點:這個價位配置低，故障率高，維修費貴。
26萬級別
XTS非常肉，建議不考慮。
寶馬318動力肉，配置低，油耗低5-6升。
璟哥說車
寶馬3系跟凱迪拉克XTS。先說寶馬3系。同價位來說寶馬3系是操控性最好的車，還是後驅。而且現在優惠力度很大。個人認為性價比很高。注重運動的車型，座椅乘坐舒適度與噪音控制上不如XTS。後排空間也沒有XTS大。寶馬的內飾一直被車友所詬病。但是個人感覺這個價位還是對得起寶馬這個品牌的。如果經常一個人開車，喜歡操控，選擇寶馬3系不會後悔的。
XTS要比寶馬3系大不少。還是屬於比較居家一點的。一家人用比較舒心。動力上比3系高不少。後排空間也比3系大。家人乘坐舒適度要比3繫好。噪音控制也比3系要強。如果需要照顧家人的話，XTS還是不錯的選擇。XTS的變速箱一直比較拖後腿。換擋平順度要差一些。油耗會比3系大。日後保養兩車差不許多。XTS要貴一點。
還是看您個人的需求。一個偏向運動，一個偏向於舒適。最後在日後保值率上還是寶馬3系要好於XTS。
小黑愛香車
新款的XTS是在不久之前換代的，新車外觀造型要比老款更加年輕時尚，有了一些CT6的影子，並且動力很強，車身尺寸也很大，比較適合用來家用或者商務，寶馬3系就比較運動一些，適合年輕車友，風格不同，看個人喜好吧。
汽車兄弟
凱迪拉克作為二線豪華品牌，保值率肯定不和BBA這種一線牌子能比。
凱迪拉克XTS
這車就是個行政用車，如果拿來宜商宜家還差不多。更注重的是後排的乘坐體驗。動力方面這個車的2.0T可謂是很夠用了。XTS走的是傳統美式豪車的路子。一臺中大型車用於接待確實不錯。就是說自家人坐車也可以啊。
寶馬三系：
寶馬三系走的是運動風格。您這個預算2.0T夠了。如果說喜歡運動那就是標軸的，這樣玩起來舒服。加長的版本是運動性和空間的平衡選擇。寶馬最著名的就是後驅了。三系下賽道漂移沒問題。採埃孚8AT駕馭起來得心應手。標誌性的電子檔把也在。
榛名總結：
要說油耗，XTS會高一些。後期保養的話，如果都在外面其實差不多。這倆車跑高速都是手到擒來的事情。區別就是您願意走運動風還是商務風了。這個在您的需求，榛名就不多言了。都不能說差，就是各有所愛。
榛名祝您早提愛車。
榛名說車
在凱迪拉克和寶馬中間選 ，在品牌的影響力上寶馬這個牌子比凱迪拉克更有影響力，在老百姓腦海裡“開寶馬坐奔馳”這句話一直在。
現在大街上跑的最多的就是320Li，銷量最多的也是320，換上了新款B48發動機，那些什麼馬力、牛米的汽車之家上都有，這裡就不贅述了，目前這款4缸發動機沒有什麼毛病，跟採埃孚變速箱的搭配也是很好的，既能兼顧家用，動力上也不差，底盤的穩健性也不用說。如果喜歡三系就不要委屈自己買個318，三缸機還是很抖的，這種抖動可不是能夠抑制的。
後期的維修保養還是要注意一下，別把預算都拿去買車了，還要考慮到後期的維修保養，畢竟豪華品牌，一次小保的價格也不低啊，買得起養不起啊。
凱迪拉克在二手車的保值率上沒有寶馬高，因為大家認寶馬這個標，為什麼推薦寶馬就是保值率會高點。還有寶馬的大雞腿很好玩，個人覺得高配三系大雞腿更好看。
希望能幫到你們，如果還有需要問的可以私信問一下或者評論
投河自盡的魚丶
一、買車需要定位
靜心想一下，我買這個車的定位是什麼？，家用、商用、家商兩用、還是喜歡玩車，這些都是考慮因素。
二、自己的愛好
喜歡空間大一些的，愛面子選車，動力強的，省油，車內舒適度，配置在不在意，後續保養，保值率等等。
三、對比試駕
以上兩個問題搞明白很重要，有的人說了，這我還不明白嗎！呵呵我要說的是，就是很多人不明白，要不，你去二手車市場看看，好多買了一年、半年、甚至一兩個月就賣的車，這就說明問題了，哪怕是最便宜的車，質量再不好，也不會1-2個月就出毛病吧，（當然有個例，這裡不抬槓)，絕大多數就是買車前，沒有考慮明白，買到手立馬後悔的，（如果你也被我說中，請在下面留言）。搞清楚一、二問題以後，就到4S店去試駕對比一下，不要紙上談兵，那是書呆子做的事情，是騾子是馬拉出來溜溜，然後在根據自己的定位和喜好一對比，立即你就知道，你要選的車輛是那個。
比如，你定位家商兩用，那麼首先考慮首先考慮空間大小，舒適度，安全性，保值率等方面，那麼就選凱迪拉克XTS。如果你喜歡玩，操控性，品牌認可度，保值，那就選寶馬3。當然說到保值率，凱迪拉克品牌在國內不如寶馬。不過話說回來，也沒有十全十美的，你想要的全都能滿足這個恐怕難，人無完人，人做的東西也一樣，總有一些得到，總有一些失去，你就把符合自己定位最多的那個購買就好了。
