新疆阿力第一視角
客觀地說，獨庫現在有被過分渲染的趨勢，但是從實際情況來看，很多時候不是值不值得去的問題，而是你必須要走。
看一下地圖就會發現，G217攔腰跨過天山，給南北疆的交通增加了一條重要公路通道，尤其對於新疆西部地區，從伊犁到喀什，比往東繞到烏魯木齊要近許多。更重要的是，獨山子到庫車這段串起了很多旅遊資源，與東西向的G218一起成為了旅遊熱線。而且，這條路沿線本身就風光多樣景色迷人，所以只要你去新疆旅遊，除非只去阿勒泰一帶，獨庫公路基本上是避不開的（只要是通車，沒有不想走的）。
當然南北向跨越天山的路不止獨庫一條，東邊的G216就連接著烏魯木齊和庫爾勒，北部第一冰川勝利達坂一帶險峻程度甚至還高於獨庫，最近一直在修路，未來會建成高速直抵若羌。但一方面旅遊資源稍顯遜色，另一方面對西部地區來說距離也比較遠還不如走G30的支線更快。
老白169258
獨庫公路走了2次，我想，每個人都會喜歡這條公路，承載著一年四季的美。我只把自己自駕的經歷說一下，其他的資料網上都可以查的到。
第一次走是6月中旬的北疆大環線，獨山子出發，因為知道獨庫公路天氣複雜，且線路較長，所以選擇在獨山子休息一晚，在獨山子的時候可以看到山頂已經在下雪。一定要做好準備好乾糧和足夠的水。最重要一點是，車輛一定要加滿油。
在北段，能感受到獨庫公路的大氣，一個山頭接著一個山頭，天空的白雲感覺可以觸手可及，盤山公路讓你打起百分百精神，我是一路放著痛仰樂隊《公路之歌》前行，給這段自駕增加體驗感。當我開到180公里處，開始下冰雹，220公里處，開始飄雪，到了山頂，一會鵝毛大雪一會冰雹，天氣變幻莫測，路兩邊的積雪已經有4.5米厚（我這裡有視頻，想看的朋友可以私信我）。因為雪太大，無法前行，就這樣，在山頂困了3個小時，我在想，新疆是不是竇娥太多，六月飄雪？隨後，被困的人相互幫忙，推車子，剷雪，就這樣，共渡難關。
下了山，你會被眼前的景色衝擊眼球，綠色草原，茂綠的樹木，無法形容。因為邊走邊拍，加上中間山頂被困，我們選擇在牧民家休息（100元一晚，氈房），在這裡，有幸參加了他們的篝火晚會，吃飯了現殺的羊肉和馬肉（收費的，100元一公斤，到最後隨便吃），哈薩克族的人果然能歌善舞，住的地方靠近小溪，在這裡手機沒信號，只能聽到溪流聲和我們的歌聲，抬頭看見皓月當空，“夜深人靜”，在這裡最為恰當。
南段的風景下次我會這篇文章供大家參考。在這裡就不提現了。
獨庫公路的美和314不一樣，她的美很大氣，承載著一年四季的美，這條路犧牲了好多烈士，走獨庫公路一定要去喬爾瑪去瞻仰烈士，沒有歲月靜好，只是有人負重前行！
穿著迷彩去旅行
攝影：文藝蜀黍
有一條路，它叫獨庫公路，代號G217
它在新疆，我為了它，跑了將近4000公里，即使被告知，2018年截至6月5日尚沒有全線通車，那也沒能阻擋我去往庫車，開啟反穿獨庫公路的自駕之旅......
獨庫公路，是指國道217線新疆獨山子到庫車段公路是連接南北疆的一條重要幹線......
這是一條絕對讓人難忘的公路，它橫貫天山，一路蜿蜒，一路險峻，一路驚豔；這條路，它凝聚了太多的人類精神和自然內涵，數萬人歷經艱險十年築就，這是一條英雄之路，它匯聚了一切令人震撼的新疆美景......
好了，不敢再囉嗦了，我覺得用任何語言來描述獨庫公路都顯得多餘和蒼白無力......
我們還是出發吧，
跟著我的相機和行車記錄儀，
去探探獨庫
第一天，我是這樣說的：【報平安】當我們遇到了雅丹地貌的一刻，也意味著正式踏上了獨庫公路，獨庫公路桀驁不馴的個性果然了得，上來就用到新疆以來的第一場大雨歡迎了我們，大峽谷泥石流也瞬間從洩洪渠下來了，果斷停下，明日再戰！......
第二天的天氣好極了，我們在前往天山神秘大峽谷的路上，再遇雅丹地貌......
天山神秘大峽谷
位於天山山脈南麓的天山神秘大峽谷，由紅褐色的山體群組成，當地人們稱之為克孜利亞【維吾爾語意“紅色的山崖”】......
峽谷南北走向，全長5000多米，由風雨剝蝕、山洪沖刷而形成，是我國罕見的自然風景奇觀......
泥石流過後的大峽谷變得更加神秘，一早上整個峽谷裡只有我們倆！
瞧，泥石流過後的樣子......
來吧，我帶著滿腳的泥巴，去看看大峽谷......
我不想寫字了，可以嗎？
用文字描述我看到的獨庫公路，真的很無聊......
剛剛朋友圈裡我這樣說：【在路上】這幾天在獨庫公路上狂奔，雖然沒有拍攝很多照片，但是要感謝我的高清行車記錄儀幫我記錄下很多珍貴的視頻影像！最美的風景都該是，看在眼裡、記在心中、帶在路上！
來吧，跟我來，我按照行走的順序，告訴您，都看到了什麼......
後來,翻過了雪山......
我看到了草原，夢寐以求的巴音布魯克......
夢中的巴音布魯克啊
在路上
天山可真大啊，怎麼走也走不完，駕駛真的艱辛啊，牛啊、羊啊，有時候也會跟著搗亂......
再後來，我穿過了高山隧道，途徑雪牆，走過3500米海拔的防雪走廊......
再後來......
終於
在歷盡艱辛跑完了3/2左右的獨庫公路，我到達了封閉路段，不得不折返，這也意味著我沒有完成獨庫公路的穿越......
您一定覺得我哭了！
錯、錯、錯、
我笑了
因為，我找到了再來一次獨庫公路的理由！
獨庫公路超過一半以上的地段都通過崇山峻嶺、深川峽谷中，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路，堪稱“中國公路病害博物館”...... 有三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段處於高山永凍層......
所以，您要
有執著的追求和勇氣
有高超的駕駛技術
有隊獨庫公路的嚮往和熱愛
那麼
獨庫公路也是您的......
寫這篇文字的時候，蜀黍好疲憊啊
但是內心喜悅......
明天我將再次奔往G7（京新高速）
我要回家了，還有4000公里......
文藝蜀黍看世界
獨庫公路是我走過的最美的一條公路，一路的風景隨著海拔的升高不斷變化，山下開花山上下雪，真是一天有四季十里不同天！在獨庫公路南端，有壯麗的克孜利亞山地景觀，天山神秘大峽谷【圖一】就在那裡！順著公路進入天山大小龍池【圖二小龍池圖三大龍池】就像兩塊寶石鑲嵌在天山裡。經過這裡繼續前行，一路松林浩蕩，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那裡綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那裡的湖泊每年都有大批天鵝棲息。建議在那裡安排兩天時間，第一天下午進景區，拍攝九曲十八彎落日，天鵝湖、在觀景臺拍攝天山落日！第二天再去拍攝九曲十八彎日出拍攝完成後，深入草原裡邊還有很美的風景許多遊客都沒有進去看過！是不是很美啊！未完待續！還會接著發！
如果喜歡請繼續關注我——黑蛋攝影！
黑蛋攝影
“一天走四季，十里不同天”說的正是新疆天山的獨庫公路，世界上美麗壯觀的路有很多條，個人認為獨庫公路就是其中一條，只要你去了，相信一定會被它的險峻壯觀驚歎到。
獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數名族聚居地，他的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短到了500多公里，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑，為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中168名築路官兵獻出了寶貴生命。
由於地勢跟天氣原因，每年獨庫公路通行時間為6月-10月，其餘時間都是處於封閉狀態，有交通管制，適合自駕時間為每年的7到8月，到底值不值得去，就讓我們大家一起領略一下獨庫公路之美！
獨山子—獨山子大峽谷—喬爾瑪風景區—那拉提草原—鞏乃斯森林公園—巴音布魯克草原—鐵力買提達坂—大小龍池—天山大峽谷—庫車
獨山子大峽谷
獨山子大峽谷是天然的原始旅遊資源，處於未開發狀態，屬於峽谷地貌。經河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原行程的神奇風光峽谷，獨山子大峽谷最引人注目的是兩岸斷崖上風化的“泥塑”造型神態各異，近看像雕像，遠看似英雄牆，彷彿一個自然天成的雕塑博物館。
喬爾瑪風景區
喬爾瑪地區風景優美，南北都有依連哈比爾尕山和阿布熱勒山的冰川縱橫交錯，山頂是平原冰川，填滿山谷的也是冰川。
在喬爾瑪有個烈士陵園，是為了紀念修築這條天山公路犧牲的168名戰士而修建的，今天我們走過的神奇天路，都是用先輩們的血與汗鑄就而成的賦有生命的英雄之路。
鞏乃斯國家森林公園
鞏乃斯蒙古語意為“綠色的谷地”這裡是原始森林，被譽為“雪山動物園”雪雞、馬鹿、棕熊等野生動物都生活在其中；鞏乃斯河上游是鞏乃斯林場所在地，漫山遍野都是松樹和野花
距離林場約8公里的洪加里克溝內，有瀑布飛濺，泉水縈迴，景色迷人；在位於森林公園西北面的華林綠湖，湖水明鏡，為翠綠的樺林擁抱，青山綠水倒映其中，微風襲來，倒影綽動，猶如嬌羞的仙女翩翩起舞。
巴音布魯克草原
巴音布魯克草原位於新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西北，天山山脈中部的盆地中；巴音布魯克蒙古語意為“富饒的泉水”地勢平坦，水草豐盛，還有優雅迷人的天鵝湖，周圍雪山環抱，河谷開闊的“九曲十八彎”河道蜿蜒，猶如一條長龍盤踞在此，在夕陽的照射下更是美不勝收，與天鵝、湖水、山峰、牛羊、氈房勾勒出一幅美麗的草原畫。
大小龍池
在天山深處，有兩個高山湖泊，如兩塊碧玉鑲嵌在雪峰環繞的半山腰，那就是被稱為南天池的大小龍池。四周環山，池水由天山雪水融匯而成，大小龍池相映生輝，雖然沒有西藏地區高山湖泊的壯闊，但山下雲杉翠柏，綠色如茵，綠色的湖水靜悠悠的倒映著遠處的雪山也是別有一番風味。
天山大峽谷
位於天南山脈南麓的天山神秘大峽谷，有紅褐色的山體群組成，當地人稱之為克孜利亞（維語意為“紅色的山崖”），峽谷南北走向，全長五千多米，有風雨剝蝕、山洪沖刷形成，是我國罕見的自然奇觀，兩側的石壁凹凸相對，陽光投射進峽谷中，隨著光線的變化，岩石的色彩變幻無窮，盡顯大自然的神奇。
這些都是在路上的沿途風景，獨庫公路有1/3是懸崖絕壁，1/5的地段處於高山永凍層，跨越天山近十條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達坂，其駕駛難度也可想而知，但沿途風景只能用神奇來形容，從獨山子出發前行，走進天山之門，獨庫公路一層一層的剝開它的神秘面紗，人們將會經歷從“海水到火焰”的心理歷程，一天走四季，十里不同天。
五百多公里可以一天走完，也可以用上八九天慢慢的去領略這條神秘的天路，其實所謂的值不值得是看自己內心用什麼角度去看待，世間從不缺乏美，缺的是一雙發現美的眼睛，值不值得，風景如何，只有走過這條路的人才會真正明白，只能說這是一條不平凡的路。也歡迎廣大驢友在評論區討論，分享自己的心得！
一個愛旅行的皮卡丘
新疆的獨庫路確實值的走一遭，2017年駕車走過一回，附小首一首：油城出發八九點，午時太陽正當時，獨庫之路終成行。由淺入深慢慢行，沿途無風又無景。盤山道路層層上，萬丈深淵左右陪。腳軟心虛手抓穩，兩眼直盯前方路。九曲十八彎彎繞，景色大變風光奇。雲層繚繞半山腰，冰雪覆蓋峭山頂。眼前突現大小泉，綠波盪漾深山藏。山奇水秀心情爽，一路歡歌一路行。一峰過後又一峰，一奇錯過又一奇。人間八月酷暑熱，獨庫冰雪世間奇。手捧冰雪身穿裙，涼鞋冰腳冷風習。一日走盡春與冬，一年四季無法評。一坂翻盡雲層繚，白雲滾滾身下行。身似雲泥雙飛燕，馬踏飛雪駕雲遊。盤山九轉十八彎，左右飄移車叢行。人間最美獨庫路，完成平生一夙願，獨人獨駕自由行！
傻妞混世界
獨庫公路，即現在的217國道的獨山子——庫車段，早先有一個更為響亮的名字，叫做天山公路。
天山公路全長562.75公里，1974到1984年曆時十年修建而成。1974年，十萬工兵開赴天山，開始修築天山公路。十年間，工兵們爬冰臥雪，在黃羊都望而卻步的達坂上鑿通隧道，經歷無數塌方雪崩。最終天山公路翻越4個終年積雪的冰達坂，跨越5條險惡的河流，開鑿3條高山隧道，修建兩座防雪走廊，填補我國公路史上的四項空白。
回首往昔，浩瀚工程，史無前例。萬人從中，562公里的公路上，十萬人奉獻青春，一萬人因工緻殘，200多官兵捐軀天山。波瀾壯闊，如同史詩。
悅新疆
在中國如果讓選三條最喜歡的公路，我想獨庫公路一定位居在前三名裡。
其實新疆的獨庫公路並沒有進藏318那麼火熱，但是風情風景相較下來卻一點也不遜色，它並不是一時的網紅公路，而是名副其實的“實至名歸”。分享十月份的獨庫公路給大家，都是當時的實拍照片，希望你們喜歡。
我自己是名“新疆控”，對於新疆的喜愛很多時候甚至超過西藏，西藏有很多極致的“美”和“之最”，但是新疆更適合旅行，因為豐富的物資以及獨特的風景更適宜全家出行，正如獨庫一路走來，從高山，湖泊，草原，沙漠，大峽谷……你能想象到的自然風景基本我們都可以看得到。
獨庫公路有三分之一的行程是懸崖峭壁，但是從北至南你會經過喬爾瑪風景區，百里畫廊，那拉提，巴音布魯克，大小龍池，天山神秘大峽谷以及克孜利亞山地景觀……這裡有全國最高的隧道，有“布達拉宮山地景觀”，有“炊煙裊裊”，有雪山連綿……
每年的7，8月份是這裡的旅遊旺季，而10月份以後公路經常因為積雪深厚而被封路，所以每年的10月份至來年的5月份，獨庫公路都會施行交通管制，以上圖片剛好為十一長假時所拍，僅供參考，希望可以幫到你們。
一直在行走，希望你能關注我，也許有你的陪伴我的旅途會更精彩！~懵小旅
懵小旅
不去會後悔，去了還想去。我每年一有時間就會去。每次去的感受都不同感覺還有好多地方沒有走到。
大美看新疆
肯定是很值得
