04.03 地鐵1號線、3號線互聯互通,構建地下公共步行交通體系……未來二七商圈將大變樣

二七路、太康路地下空間開發建設將形成“十字”軸線,以此為骨架向外拓展延伸,與地鐵1號線(二七廣場站、人民路站)、3號線(太康路站)互聯互通,構建地下公共步行交通體系,解決人車混行、緩解交通擁堵的現狀;與現有及規劃大型商業建築互聯互通,打造鄭州精品“銀座”。

記者從鄭州市自然資源和規劃局瞭解到,從本月起二七商業區項目將開始全面施工。計劃2022年下半年建成。

地铁1号线、3号线互联互通,构建地下公共步行交通体系……未来二七商圈将大变样
地铁1号线、3号线互联互通,构建地下公共步行交通体系……未来二七商圈将大变样

由於二七路、太康路位於我市二七商業中心的核心地段,周邊商業林立,人流密集,基礎設施保障要求高。開展綜合管廊建設可以有效解決區域基礎設施建設相對落後,交通壓力大、地下管網陳舊等問題。

據瞭解,項目建成後,地下管廊將與鄭州地鐵1號線(二七廣場站、人民路站)、3號線(太康路站)實現互聯互通,構建起地下公共步行交通體系,解決人車混行、緩解交通擁堵的現狀。此外,工程前期規劃計劃預留上百個出入口,行人通行十分便捷。

地铁1号线、3号线互联互通,构建地下公共步行交通体系……未来二七商圈将大变样
地铁1号线、3号线互联互通,构建地下公共步行交通体系……未来二七商圈将大变样

該項目位於二七路(金水河至人民路)、太康路(銘功路至人民路),涉及金水區、二七區、管城區,工程全長約為2.1公里。工程分為地下兩層,地下一層為人行通道及地下空間開發,地下二層為管廊層,局部地下三層為管廊出線層。給水、熱力、通訊、電力等管線入廊。項目於4月份正式全面開工,2022年完工,其間包含地面設施和管線遷改、頂板結構施工、下部結構施工三個階段。

地铁1号线、3号线互联互通,构建地下公共步行交通体系……未来二七商圈将大变样

項目效果圖

施工時間表

▼本月開建 2022年建成

項目建設預計總工期約40個月,包含地面設施和管線遷改、頂板結構施工、下部結構施工三個階段。

▼佔壓紅線建(構)築物及地面設施徵遷

施工時間:預計在2019年上半年拆遷完成。

施工內容:對影響管線遷改及主體施工的建築結構主體、雨棚、圍牆、大門、臺階、天橋、行道樹、交通設施、路燈、廣告牌等建(構)築物進行拆遷。

▼現狀管線臨時遷改

施工時間:

2019年4月至2019年7月。

施工內容:管線遷改涉及給水、汙水、雨水、燃氣、電力、通訊、熱力等多種地下管線。施工期間需封閉道路兩側非機動車道及人行步道,中間機動車道作為保通道路。

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效果圖

▼頂板結構及路面恢復施工

項目採用蓋挖逆作法施工,頂板施工採用整體半封閉施工方案,分兩個階段施工:

第一階段:二七路西半幅及太康路北半幅整體封閉施工。二七路東半幅及太康路南半幅保通。工期預計2019年8月份至2020年2月份。

第二階段:二七路東半幅及太康路南半幅整體封閉施工。二七路西半幅及太康路北半幅保通。工期預計2020年3月份至2020年7月份。

▼頂板下部工程施工

施工時間:2022年下半年竣工。

施工內容:二七路、太康路頂板及路面恢復施工完成後即開始施工下部結構,下部結構分別為人行通道層、管廊層及下部出線層。

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項目效果圖

保通方案

為確保施工期間出行和安全,減少對市民生產、生活的影響,建設單位制定的保通方案分為以下四個階段:

▼第一階段

管線遷改施工階段

管線遷改溝槽分佈在現狀道路兩側(人行道及非機動車道區域)。機動車車道由四車道變為三車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。該階段計劃工期4個月。

▼第二階段

二七路西半幅及太康路北半幅整體封閉施工階段

需將二七路西半幅、太康路北半幅進行圍擋封閉施工。機動車在另半幅行駛,機動車車道由三車道變為兩車道,兩側預留人行及非機動車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。

該階段計劃工期6.5個月。

▼第三階段

二七路東半幅及太康路南半幅整體封閉施工階段

此部分頂板施工,需將二七路東半幅、太康路南半幅進行圍擋封閉施工。機動車在另半幅行駛,二七路機動車車道由四車道變為三車道、太康路機動車車道由三車道變為兩車道,兩側預留行人及非機動車道,支路口、單位及商業出入口設置預留通道。該階段計劃工期5個月。

▼第四階段

頂板下部工程施工階段

頂板施工完成後,開始進行頂板下部工程施工,需分段封閉道路兩側綠化帶及非機動車道,作為下部施工出土口及進料口,道路基本恢復通行。該階段計劃工期24.5個月。

什麼是地下綜合管廊工程

地下綜合管廊工程屬於市政基礎設施建設,是指在城市地下用於集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。通過地下綜合管廊建設,統籌地上、地下空間開發利用,提高城市綜合承載力,有效減少管網漏損和事故,保障城市管網安全運行,還能有效解決“拉鍊馬路”、“蜘蛛網”式架空線等問題,提升城市環境品質。

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為促進城市集約高效發展,提高城市綜合承載能力,按照國家關於加強城市基礎設施建設、加快推進地下綜合管廊建設的要求,我市編制了《鄭州市綜合管廊專項規劃(2016-2030)》

。2016年4月份,鄭州被確定為地下綜合管廊國家試點城市。鄭州市綜合管廊8個試點項目分為5個項目包,即中心城區綜合包項目(包括惠濟區花園口鎮項目、金水科教園區項目、馬寨新鎮區項目)、二七商業區項目、市民公共文化服務區南區項目、航空港區會展高鐵商務區及園博園片區項目、鄭東新區白沙組團一期項目,擬建設總長度約48.6公里,現已形成廊體約40公里,總投資約59.78億元。

除試點項目,我市還有在建管廊項目6個,即鄭東新區龍湖CBD副中心項目經濟技術開發區濱河國際新城項目市民公共文化服務區北區項目航空港區雙鶴湖片區核心區項目商都歷史文化區項目鄭東新區107輔道項目,建設總長度約35.6公里,現已形成廊體約22公里,總投資約36.38億元。目前,鄭州已建成綜合管廊約62公里,在建綜合管廊約84.2公里。


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