10.21 混动、掀背都有，产品力不逊合资，3款不应被忽视的自主轿车推荐

相比于自主品牌在SUV市场上的风风火火，在轿车领域中，自主品牌似乎很难与合资品牌分庭抗礼，在销量前十的车型之中，也就一款吉利入门级车型-帝豪。其实，大家可以想一想，既然能做好SUV车型，轿车难道就不行吗？本次大师就为大家推荐3款不应被忽视，产品力不逊于合资的自主轿车。

少有的自主轻混轿车：吉利-博瑞GE

官方售价：13.68-17.98万元

博瑞GE不同于其他的自主轿车，是为数不多的轻混车型。搭载了一款1.5L的48V轻混系统，最大功率达到180马力、最大扭矩达到265牛·米，配7速双离合变速箱。不仅在数据上与一般2.0T车型相当，因为电机响应快的先天特性，实际加速表现也不逊于2.0T车型。尤其是前段加速中，感觉甚至会更好。当然，加速不是48V的最大优势，低油耗才是。根据大师之前的实测表现来看，博瑞GE的平均百公里油耗在5.6L左右，市区表现要比高速更好，这点较为符合日常驾驶。

除了油耗低、加速快以外，博瑞GE的越级空间也是一大优势。在15万的预算里，大多数合资轿车都是紧凑型级别，而博瑞GE却是标标准准的中型车，长宽高分别为4986mm*1861mm*1513mm，轴距为2870mm，空间优势非常大。

最后讲讲外观和内饰方面，博瑞GE设计传承自博瑞，在一些细节上更加年轻运动化，个人认为设计非常的出色。而内饰更加是吉利的强项，用料和做工都非常不错，隔音也比同价位更加好。在15万级别中，博瑞GE应该是综合素质较高的车型，各项没有明显的短板。

运动至上，更有精致：名爵6

官方售价：9.68-14.98万元

在大多数自主品牌还在向家用化和性价比靠拢时，名爵6已经往年轻人喜欢的运动、精致方向发展了。要讲运动自然是少不了强大的动力，名爵6搭载了一台1.5T发动机+7速双离合变速箱或者6速手动变速箱，大师之前实测自动挡的名爵6，百公里加速成绩为6.6秒，与思域是不相上下，这成绩对得起运动二字。

精致是名爵6的第二大特色，名爵6在设计上有着强烈的轿跑风格，看上去颇有中国马自达的感觉。车尾更加名爵6的特色所在，可大角度开启的掀背尾门，提升不少的实用性。相比一般的轿车，名爵6能放得下柜子、冰箱等大物件，集合两厢车和三厢车的不少优势。

虽然标榜了运动年轻，但名爵6的家用性也不差。其长宽高分别为4695mm*1848mm*1462mm，轴距为2715mm，在同级别中空间都不算差，甚至比卡罗拉都要高。最主要的是，在运动、精致和家用之下，名爵6的价格也不贵，目前有着近1万元的优惠，起售价已经拉低至8万多，此次出手非常的合适。

光环之下的好车：比亚迪-秦pro

官方售价：7.98-11.59万元

可能因为比亚迪在新能源领域太过亮眼，导致很多消费者都忽略比亚迪的汽油车，秦pro就是其中的代表。首先，外观内饰上，秦pro与新能源版本是一模一样。可旋转的中控大屏、标配的全液晶仪表盘、全中文的内饰标识等统统具备。外观与DM版有些许差别，但并不是特别明显。颇具特色的龙型进气格栅、LED大灯与贯穿式尾灯都继承了下来，颜值还是非常高的。

在三大件上，燃油版的秦pro搭载的是一款1.5T四缸机+6速双离合变速箱，最大功率为154马力、最大扭矩为245牛·米。尽管加速性能没有新能源版那么强，可已经表现不弱，之前实测的百公里加速在8秒8，百公里油耗在7L左右，表现依然可圈可点。

最关键的售价，秦pro的价格是三辆车中最低的，在普遍的1万元优惠下，终端起售价只有7万元左右。这个价格已经低于很多入门级的合资A级车，甚至是比某些A0级合资小车更低。所以，秦pro的性价比是相当高的。秦pro有着自主品牌一线车型的产品力，价格却与合资三线车型相当，对于预算有限的消费者来说非常合适。

大师总结

技术的进步是适用于任何车型上的，如果你觉得如今自主品牌的SUV已经做的不错了，那么，轿车也应该受到认可。无论是混动也好、还是质感也罢，自主品牌的轿车如今也有着与合资车型相媲美的产品力。如果国内肯定给一个尝试的机会，相信未来自主品牌在轿车领域的根基会越来越稳。