1、反制美國 國務院對美汽車及零部件恢復徵稅
12月6日消息，據央視報道，國務院關稅稅則委員會發布公告：決定對原產於美國的汽車及零部件恢復加徵關稅。自2019年12月15日12時1分起，執行上述事項，加徵稅率5%-25%不等。
2、重慶發佈氫燃料電池發展規劃 到2025年運營2000輛
近日重慶發佈《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見（徵求意見稿）》，針對燃料電池發展提出了近中遠期目標。到2025年全市氫燃料電池汽車示範應用及產業規模大幅提升，創新發展能力進一步增強，基本形成氫燃料電池汽車全產業鏈競爭優勢，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。在示範推廣層面，建成加氫站30座，在區域公交、物流等領域實現批量投放，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到2000輛。
3、特斯拉銷量破80萬臺 超比亞迪成全球一哥
國外的一位數據專家Kevin Rooke對特斯拉和比亞迪的銷量進行了長期的跟蹤和統計。他於近日表示，特斯拉的累計銷量目前已經超過比亞迪，截至2019年10月，特斯拉累計已交付807954輛電動汽車，而比亞迪迄今為止則累計交付787150輛電動汽車。
4、特斯拉中國製造Model 3運離上海工廠 首批訂單交付在即
12月9日消息，據外媒報道，載有特斯拉中國製造Model 3的運輸卡車日前被發現離開了該公司位於上海的3號超級工廠（Gigafactory 3）生產設施，估計是在前往客戶配送中心的路上。
5、比亞迪將於2020年推出下一代電池組
近日，比亞迪宣佈了產能增加10倍的計劃，並表示，將於2020年第一季度在歐洲、亞洲、非洲、澳大利亞、北美和南美推出電池組Premium系列。 比亞迪計劃在其Premium系列中使用兩個高壓儲能系統以覆蓋所有型號的系統。其電池組Premium HVS系統由2到5個HVS電池模塊連接在一起，達到了5.1 kWh到12.8 kWh的容量，因此，通過三個相同系統的直接並聯可以達到最大容量38.4 kWh。與此同時，電池組Premium HVM由3到8個2.66 kWh的HVM電池模塊串聯組成，容量範圍為8.3 kWh到22.1 kWh，通過最多三個相同系統的直接並聯，可以實現66.2 kWh的最大容量。
6、通用汽車宣佈與LG化學成立合資企業，合作生產電池單體
近日，美國通用汽車公司和LG化學簽署協議，將投資約23億美元，在俄亥俄州Lordstown建設30GWh電動汽車電池工廠。該工廠預計在2023年建成投產。
7、長城WEY品牌營銷總經理柳燕將離職 出任中汽協副秘書長
12月9日，長城汽車發佈人事變動公告，長城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經理柳燕將於12月31日離職，並經長城汽車股份有限公司推薦，出任中國汽車工業協會副秘書長一職。
8、FF：正就回國量產事宜調研評估 國內團隊也在深度參與
日前，賈躍亭破產重組聽證會在美國特拉華州舉行。賈躍亭現場表示，將認真考慮FF 91在中美兩地大規模量產。對此，法拉第未來(Faraday Future)內部人士透露，公司已正在就回國量產事宜進行調研評估，而國內團隊目前也在深度參與。
9、李斌： 蔚來車主累計行駛里程超3.9億公里
12月9日上午，在2019（第十八屆）中國企業領袖年會上蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，截至11月，蔚來兩款規模量產車型已經在中國296座城市累計交付28743臺。截至12月8日，蔚來車主累計行駛里程達到394546904公里，其中最長行駛里程用戶突破10萬公里。
10、一汽夏利控股股東將由一汽股份變為鐵物股份
12月8日，因籌劃重大資產重組而停牌的一汽夏利發佈公告稱，為實現國有資產保值增值，實現雙贏，經一汽集團、一汽股份與鐵物集團、鐵物股份共同協商，就對一汽夏利實施重大資產重組、支持鐵物集團實現資產證券化和長期發展達成意向。本次重大資產重組整體方案由一汽夏利股份無償劃轉、重大資產置出及發行股份購買資產等三部分組成。
11、新寶駿全新電動車官圖
日前，新寶駿正式發佈了旗下全新電動車的官圖。官方表示新車的命名暫未確定，預計未來也將採用現車系“R?-?”的命名方式。外觀方面，這款新寶駿旗下全新電動車同樣採用“星際幾何”的家族化設計語言，外觀採用較多方形設計元素，顯得較有科技感。新車車身採用上下雙色的設計，營造出“分離式座艙”的視覺效果。關於新車的尾部造型、內飾、尺寸、動力以及續航里程等信息官方還尚未公佈。
12、北汽ARCFOX首款SUV參數曝光
日前，獲得了北汽新能源高端品牌ARCFOX首款SUV產品信息，該車代號為N60AB，軸距達到2900mm，超過比亞迪唐EV。該車目前已啟動生產導入程序，標誌著這款新車開始從樣車試製逐步進入批量生產階段，進而在明年7月份實現批量生產。
13、Apollo組織架構變動，百度自動駕駛戰略或生變
近日，百度Apollo調整了組織架構。一方面，百度正推動IDG（智能駕駛事業群組）下屬的智能汽車事業部（L3）、自動駕駛事業部（L4）二者的合併；另一方面，百度新增了智能交通業務組，該部門未來將專注交通基礎設施智能化升級，為城市提供車路協同系統、區域智能信號優化系統等下一代智能交通解決方案。與此同時，原有的車聯網業務組將繼續開展小度車載OS等智能車聯業務。
14、寶馬公佈11月在華銷量 新能源車同比增長18.4%
近日，寶馬集團公佈了11月銷量成績。11月，寶馬集團新能源汽車銷量17480輛，同比增長18.4%，其中13590輛為插電式混合動力車，純電動車寶馬i3和寶馬i8也增幅較大。寶馬方面此前曾表示，2019年寶馬全球電氣化車型累計銷量將實現50萬輛的目標，而其在中國市場會達到5萬輛左右，佔比10%。從長遠來看，寶馬計劃到2021年新能源汽車累計銷量達到100萬輛。
15、現代推出超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”
據外媒消息報道，現代汽車在高陽motor studio設置了2臺超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”，這臺設備具有高達350kW的直流快充能力，而且充電樁可以自動旋轉和伸縮充電插頭和電線，以滿足不同充電接口位置的車輛，具有面向未來的設計理念，對新概念電動汽車充電空間進行了規劃。
16、可量身定製 博格華納明年投產輕混電機
近日，博格華納推出電機新品――高壓髮夾式電機HVH 146。公司將與一家OEM製造商合作，將這款電機正式應用於輕型混合動力乘用車，並計劃在2020年初投產。
17、豐田領投，寶馬跟投，自動駕駛汽車公司May Mobility獲5000萬美元B輪融資
據外媒報道，美國自動駕駛公司 May Mobility 已籌集5000萬美元B輪融資，由Toyota Motor Corp領投，亞洲基金金融專家SPARX Group，以及已有投資者Millennium Technology Value Partners、BMW iVentures和Toyota AI Ventures參投。該輪融資不僅為May Mobility提供了資金。也為其贏得了客戶。B輪融資所募集的資金將為工程和運營部門的戰略招聘提供資金，並幫助其擴大車隊以滿足日益增長的需求。
來源：36氪1、反制美國 國務院對美汽車及零部件恢復徵稅
12月6日消息，據央視報道，國務院關稅稅則委員會發布公告：決定對原產於美國的汽車及零部件恢復加徵關稅。自2019年12月15日12時1分起，執行上述事項，加徵稅率5%-25%不等。
2、重慶發佈氫燃料電池發展規劃 到2025年運營2000輛
近日重慶發佈《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見（徵求意見稿）》，針對燃料電池發展提出了近中遠期目標。到2025年全市氫燃料電池汽車示範應用及產業規模大幅提升，創新發展能力進一步增強，基本形成氫燃料電池汽車全產業鏈競爭優勢，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。在示範推廣層面，建成加氫站30座，在區域公交、物流等領域實現批量投放，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到2000輛。
3、特斯拉銷量破80萬臺 超比亞迪成全球一哥
國外的一位數據專家Kevin Rooke對特斯拉和比亞迪的銷量進行了長期的跟蹤和統計。他於近日表示，特斯拉的累計銷量目前已經超過比亞迪，截至2019年10月，特斯拉累計已交付807954輛電動汽車，而比亞迪迄今為止則累計交付787150輛電動汽車。
4、特斯拉中國製造Model 3運離上海工廠 首批訂單交付在即
12月9日消息，據外媒報道，載有特斯拉中國製造Model 3的運輸卡車日前被發現離開了該公司位於上海的3號超級工廠（Gigafactory 3）生產設施，估計是在前往客戶配送中心的路上。
5、比亞迪將於2020年推出下一代電池組
近日，比亞迪宣佈了產能增加10倍的計劃，並表示，將於2020年第一季度在歐洲、亞洲、非洲、澳大利亞、北美和南美推出電池組Premium系列。 比亞迪計劃在其Premium系列中使用兩個高壓儲能系統以覆蓋所有型號的系統。其電池組Premium HVS系統由2到5個HVS電池模塊連接在一起，達到了5.1 kWh到12.8 kWh的容量，因此，通過三個相同系統的直接並聯可以達到最大容量38.4 kWh。與此同時，電池組Premium HVM由3到8個2.66 kWh的HVM電池模塊串聯組成，容量範圍為8.3 kWh到22.1 kWh，通過最多三個相同系統的直接並聯，可以實現66.2 kWh的最大容量。
6、通用汽車宣佈與LG化學成立合資企業，合作生產電池單體
近日，美國通用汽車公司和LG化學簽署協議，將投資約23億美元，在俄亥俄州Lordstown建設30GWh電動汽車電池工廠。該工廠預計在2023年建成投產。
7、長城WEY品牌營銷總經理柳燕將離職 出任中汽協副秘書長
12月9日，長城汽車發佈人事變動公告，長城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經理柳燕將於12月31日離職，並經長城汽車股份有限公司推薦，出任中國汽車工業協會副秘書長一職。
8、FF：正就回國量產事宜調研評估 國內團隊也在深度參與
日前，賈躍亭破產重組聽證會在美國特拉華州舉行。賈躍亭現場表示，將認真考慮FF 91在中美兩地大規模量產。對此，法拉第未來(Faraday Future)內部人士透露，公司已正在就回國量產事宜進行調研評估，而國內團隊目前也在深度參與。
9、李斌： 蔚來車主累計行駛里程超3.9億公里
12月9日上午，在2019（第十八屆）中國企業領袖年會上蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，截至11月，蔚來兩款規模量產車型已經在中國296座城市累計交付28743臺。截至12月8日，蔚來車主累計行駛里程達到394546904公里，其中最長行駛里程用戶突破10萬公里。
10、一汽夏利控股股東將由一汽股份變為鐵物股份
12月8日，因籌劃重大資產重組而停牌的一汽夏利發佈公告稱，為實現國有資產保值增值，實現雙贏，經一汽集團、一汽股份與鐵物集團、鐵物股份共同協商，就對一汽夏利實施重大資產重組、支持鐵物集團實現資產證券化和長期發展達成意向。本次重大資產重組整體方案由一汽夏利股份無償劃轉、重大資產置出及發行股份購買資產等三部分組成。
11、新寶駿全新電動車官圖
日前，新寶駿正式發佈了旗下全新電動車的官圖。官方表示新車的命名暫未確定，預計未來也將採用現車系“R?-?”的命名方式。外觀方面，這款新寶駿旗下全新電動車同樣採用“星際幾何”的家族化設計語言，外觀採用較多方形設計元素，顯得較有科技感。新車車身採用上下雙色的設計，營造出“分離式座艙”的視覺效果。關於新車的尾部造型、內飾、尺寸、動力以及續航里程等信息官方還尚未公佈。
12、北汽ARCFOX首款SUV參數曝光
日前，獲得了北汽新能源高端品牌ARCFOX首款SUV產品信息，該車代號為N60AB，軸距達到2900mm，超過比亞迪唐EV。該車目前已啟動生產導入程序，標誌著這款新車開始從樣車試製逐步進入批量生產階段，進而在明年7月份實現批量生產。
13、Apollo組織架構變動，百度自動駕駛戰略或生變
近日，百度Apollo調整了組織架構。一方面，百度正推動IDG（智能駕駛事業群組）下屬的智能汽車事業部（L3）、自動駕駛事業部（L4）二者的合併；另一方面，百度新增了智能交通業務組，該部門未來將專注交通基礎設施智能化升級，為城市提供車路協同系統、區域智能信號優化系統等下一代智能交通解決方案。與此同時，原有的車聯網業務組將繼續開展小度車載OS等智能車聯業務。
14、寶馬公佈11月在華銷量 新能源車同比增長18.4%
近日，寶馬集團公佈了11月銷量成績。11月，寶馬集團新能源汽車銷量17480輛，同比增長18.4%，其中13590輛為插電式混合動力車，純電動車寶馬i3和寶馬i8也增幅較大。寶馬方面此前曾表示，2019年寶馬全球電氣化車型累計銷量將實現50萬輛的目標，而其在中國市場會達到5萬輛左右，佔比10%。從長遠來看，寶馬計劃到2021年新能源汽車累計銷量達到100萬輛。
15、現代推出超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”
據外媒消息報道，現代汽車在高陽motor studio設置了2臺超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”，這臺設備具有高達350kW的直流快充能力，而且充電樁可以自動旋轉和伸縮充電插頭和電線，以滿足不同充電接口位置的車輛，具有面向未來的設計理念，對新概念電動汽車充電空間進行了規劃。
16、可量身定製 博格華納明年投產輕混電機
近日，博格華納推出電機新品――高壓髮夾式電機HVH 146。公司將與一家OEM製造商合作，將這款電機正式應用於輕型混合動力乘用車，並計劃在2020年初投產。
17、豐田領投，寶馬跟投，自動駕駛汽車公司May Mobility獲5000萬美元B輪融資
據外媒報道，美國自動駕駛公司 May Mobility 已籌集5000萬美元B輪融資，由Toyota Motor Corp領投，亞洲基金金融專家SPARX Group，以及已有投資者Millennium Technology Value Partners、BMW iVentures和Toyota AI Ventures參投。該輪融資不僅為May Mobility提供了資金。也為其贏得了客戶。B輪融資所募集的資金將為工程和運營部門的戰略招聘提供資金，並幫助其擴大車隊以滿足日益增長的需求。
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