时过境迁，如今90、00后已成为消费的主力军，整个汽车行业也在向着年轻化发展，而作为SUV领导者长城哈弗早已布局年轻化产品，其F系车型以其年轻、动感的造型与讨喜的智能科技，深受年轻人的喜爱。我们今天要说的就是F系其中一块车型哈弗F5。
对于时下的年轻人来说，颜值一定是第一要素，即使车子再好入不了他们的法眼也是徒劳，只能沦为叫好不叫座的失败作品。而哈弗F5无论是外观还是内饰都能够满足年轻消费者的审美标准，当然还有它亲民的售价。
哈弗F5共i酷、i型、i潮、i范四款车型，售价区间为10.2-13万元，从具体车型的命名就能看出它年轻化的定位。外形方面，哈弗F5采用了全新的设计语言，与以往哈弗旗下的车型都不相同，大嘴式进气格栅非常醒目。该车整体造型很简洁，并没有太过复杂的线条，而是相对比较圆润的设计。此外，新车的大灯组造型犀利，并采用了日间行车灯与大灯组融为一体的设计，看上去极具辨识度。
车身侧面与WEY相同采用了短车头与高腰线的设计，并且带有轻微遛背的车顶造型也使其看起来更加运动。
Coupe型的车顶线条在越过B柱之后的向下俯冲又进一步的压低了哈弗F5的尾部高度，使得整个尾部变得更加的扁平。而在这种扁平感的塑造中，大张力的下盘又强化了其力量感，将视觉重心进行了上托。这种有些对撞式的设计风格让哈弗F5的尾部正面投影与宝马X6 M所呈现出来的效果是有些异曲同工的地方的。
如果说外观能够在第一时间抓住年轻消费者的心，那么包括内饰和配置在内的车内元素则是诠释哈弗F5精髓的所在。作为F系的首款车型，哈弗F5自然承担起了奠定车系基调的作用，一定程度上也代表了该车系在消费者心中的形象。所以，如何凸显新车年轻、智能、科技三大特质是哈弗F5首先要解决的问题。
平底运动方向盘、偏向驾驶员侧的中控台设定，进入到哈弗F5车内之后，我们能够更加清晰地感受到它就是为了讨好年轻人而生的。在营造运动氛围之外，哈弗F5延续了哈弗品牌对于装配工艺和用料的坚持，大面积的搪塑、皮革材质让身体触及的地方大多都是柔软的，营造了不俗的品质感。哑光饰条、皮革与钢琴烤漆材质间的装配非常成熟，无论是运动氛围、品质感还是设计，在这个价位内我们无法挑出毛病。
不仅如此，哈弗F5在智能方面拥有着让年轻人爱不释手的配备。其搭载了全液晶仪表、一键启停+无钥匙进入、电动折叠后视镜、智能语音识别系统、360度全景影像等一系列科技配置。在行车安全方面，新车搭载了胎压监测、盲点侦测系统、车道偏离预警、车道保持等配置，大大增加了行车安全。功能性方面，新车则提供了NOR、ECO以及SPORT三种驾驶模式选择，并配备了电子手刹、AUTO HOLD等诸多实用功能。
值得关注的是，哈弗F5在乘坐空间和座椅舒适性表现非常出色。其座椅填充物厚实且柔软，前排座椅的侧向支撑效果不错。对于一款采用了短尾设计以及溜背造型的车型而言，后排的乘坐空间往往是我们作为关心的，但哈弗F5的表现依然优秀，腿部空间非常宽裕，虽然头部空间受到遛背设计的影响，但全景天窗的配备让人丝毫感觉不到压抑感。
动力方面，新车搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。
从驾驶感受上看，哈弗F5依旧是明显的舒适性取向，这台1.5T发动机的动力表现足以应付绝大多数的用车场景，双离合变速箱的换挡逻辑非常成熟，在ECO以及NOR模式下，变速箱的升挡比较积极，激烈驾驶或者运动模式下，变速箱则会通过更晚的换挡时机让发动机保持一个较高的转速区间，以获得更好的动力输出。
悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架+后双横臂独立悬架的组合，在偏舒适性取向的调教下，哈弗F5对于路面多数的震动都会采用“熨平”的方式去处理，除了较大的颠簸以外，可以为车内乘客带来不错的舒适性。值得表扬的是，哈弗F5整车的NVH非常出色，对于风噪、路噪以及发动机噪音的控制都处于一个较高的水准。
另外，哈弗F5还有一个“小心思”非常讨喜，那就是方向盘助力单独调节功能。熟悉哈弗品牌车型的朋友可能对其并不陌生，通过中控区域的按键，驾驶者可以对转向力度进行三级调节，以满足不同人群的需求。
整体来看，无论是静态方面还是动态的表现，哈弗F5在保持了哈弗品牌惯有的品质感以外，在年轻化尤其是智能科技方面有着突出的表现，对于年轻消费者而言这样一台十万出头的紧凑级SUV绝对能够成为他们的心头好，想绕过它选择其他车型确实有些困难。
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