美國傳統汽車工業巨頭通用公佈了一項面向未來的投資計劃。
當地時間3月4日，據路透社報道，在通用汽車電動汽車日上，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，為在電動車領域追趕上特斯拉的發展步伐，通用汽車將於2025年前在電動化和自動駕駛領域投資200億美元。
據CNBC報道，這項投資是通用汽車迄今為止做出的最大投資，是為了說服華爾街的通用汽車質疑派，使他們相信隨著汽車工業轉型電動化，已有110多年曆史的通用汽車可以與特斯拉競爭。通用汽車沒有透露200億美元中專門用於純電動汽車的金額，只是稱該投資數額包括資本和工程支出。
同一天，通用汽車還展示介紹了11款新的全電動汽車，作為其2025年電動化規劃的一部分。該規劃還包括到2023年至少有20款新電動車型， 瑪麗·巴拉也重申了2025年前在美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車的目標。
消息公佈後，通用汽車股價上漲近2％，至每股31.03美元。通用汽車的股價在過去一年中下跌了21.5％，其中今年以來下跌約16％。
在發佈會現場，仍有分析師質疑通用汽車在電動汽車領域的競爭力，是否可以高價出售電動汽車以及該公司將如何完成從燃油汽車向電動汽車的轉變。通用汽車高管們則表示，通用汽車在電動汽車市場上處於有利地位，他們看到了可觀的增長，尤其是在美國沿海地區。
近幾個月來，投資者和分析師對通用汽車的電動化計劃懷疑變得很明顯，截至週三，特斯拉的市值飆升至約1370億美元，是通用汽車440億美元的三倍多。
去年，特斯拉在全球售出了36.75萬輛電動汽車，其中包括在美國的22.3萬輛。而通用汽車與合資夥伴上汽集團（600104）僅向美國買家出售了1.64萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車以及6萬輛寶駿E系列車型。
通用汽車還著重向投資者宣傳介紹了公司新型Ultium電動汽車電池包，該電池包一次充電即可提供約400英里或更多的續駛里程。通用汽車工程師稱，與目前的設計相比，這些電池使用的鈷和鎳要少70％，它們被包裝在長而薄的“大型袋式”電池中，比傳統的圓柱形電池要多20倍的能量，並且可在10分鐘內充電超過100英里里程。
鈷和鎳是用於電動汽車電池兩種最貴的原材料。瑪麗·巴拉稱，藉助其新的Ultium電池，通用汽車有望將電池成本降低到每千瓦時不到100美元，與現用技術的每千瓦時140美元有明顯下降。因此通用汽車強調，其下一代全電動汽車將實現盈利，並保持其一直追求的利潤率。
去年12月，通用汽車公司和LG化學公司曾宣佈，將投資23億美元在美國俄亥俄州建立電動汽車電池組合資工廠。
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