前言：一转眼今年就过去了三分之一，4个月的时间对汽车行业来说，可谓是有人欢喜有人忧，反观今年前四个月的市场业绩，整体上来说还是呈现出了很好的提升势头，但竞争之激烈也让SUV、MPV和轿车三大领域进行了洗牌，新生代车型的强势出击，老牌劲旅的不让步，都给车友和网友带来了诸多的看点。
国内汽车市场存在着两大阵营：自主车企和合资车企。抛开自主车企不提，今天，车市速递就来和大家聊聊合资车企里面的那点事。众所周知，因其在消费者中间有着较高的影响力和知名度，南北大众在今年前四个月的销量分别为664963台和677527台。一汽大众以微弱的优势小胜上汽大众，坐上了销冠的宝座。
相比排在第三名的上汽通用的662338台，销量冠亚军南北大众与其之间的差距并没有拉开多大，稍有不慎就会有被上汽通用挤下来的危险，要知道，在打“价格战”上通用可是毫不手软的呀！作为总销量都突破65台以上的车企，上汽通用在前四个月可以说是与南北大众平分秋色。
但是，东风日产就没有那么幸运了，相比销量前三名，342155台的业绩与南北大众和上汽通用相差了将近50%，也就说少了将近一半的销量，说实话，30多万台的差距不是好追赶上的，但342155台的销量对东风日产来说已经很不错了，毕竟，在楼兰、劲客、西玛和阳光等等不给力的情况下，凭借轩逸、奇骏和逍客等为数不多的几款车，坐上第四名的位置也是值得骄傲的。
其实，在合资车企阵营里面，还是有一个值得关注的话题可说，那就是针尖对麦芒的丰田和本田贴身肉搏，丰田在国内的两家车企为：一汽丰田和广汽丰田；本田的两家车企为：东风本田和广汽本田。前四个月本田在国内的总销量为429210台；丰田的总销量为386982台。
从本田和丰田的总销量来看，本田明显是占上风，差距也仅仅是其中一家车企的月销量，但是，在热销车型里面丰田是敌不过本田的，这从思域、雅阁、缤智、冠道及XR-V和卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等等可见一斑。
写在最后：合资车企中奔驰在前四个月是出彩了，总销量超过了奥迪和宝马，倒是排在最后一面的长安标致雪铁龙以1159台让人大跌眼镜，可以说是尽显落魄，你说呢？
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