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飛機在起飛之前必須要滑行一段距離才能起飛，每個飛機場都有長長的跑道。航母的跑道沒有飛機場那麼長，如果要實現艦載機在離開航母範圍內就起飛，就得縮短這個距離。否則艦載機還沒起飛就落水裡了。
如何在最短距離內離開航空母艦而起飛，如何才能更高效的讓艦載機落回航母，成了一個決定性的問題，於是有了彈射型起飛方式。彈射型起飛方式很好的解決這個問題。其原理通俗的講就是在彈射器的強力推動下，縮短起飛時間和滑行距離，加上此時艦載機的油門開到最大。兩者同時操作，從而達到在還沒離開航母之前就實現起飛。
飛機在起飛之前將油門加到最大，才能在起飛時達到最大功率，維持起飛推力，縮短起飛時間。有人疑問，油門加到這麼大，飛機為什麼不會動？道理很簡單，後輪的前面有一個擋板，其作用就是為了擋住飛機。也有專家認為，這和賽車起跑前的轟油門不放手剎是一個道理，小編不太懂賽車，就不敢妄下結論了。
操作彈射起飛的時候，需要多個崗位同時合作，比如擋板裝置好了以後指揮員給飛行員指令後才可以啟動飛機引擎，也要飛行員給出來準確的指示之後才可以操作彈射起飛，否則不論哪一個過程中出現小差錯，造成的後果都是不堪設想的。飛行員和指揮員都是經過多年嚴格訓練，並且長時間的配合練習才能達到這樣的效果。看似輕鬆的操作，其實都是十年磨一劍的結果。
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