2018年8月24日，樂清一位美女乘坐滴滴順風車，被滴滴司機姦殺。這是繼2018年5月5日，鄭州空姐被滴滴司機姦殺案件後的又一起惡性案件。

從中國裁判文書網上查詢，自2017年至今，與順風車主有關的已判刑事案件共有10起，其中搶劫2起，強制猥褻3起，敲詐勒索1起，強姦1起，故意殺人1起，故意傷害1起，危險駕駛1起。

對於老百姓來說，要乘坐順風車，大家只能自己小心，對天祈禱。對於滴滴公司來說，無非再來一次道歉。滴滴公司真的盡職了麼？監管部門真的就沒有辦法了麼？

司機行為評分模型可以有

兩起姦殺案，犯罪司機都有共同點，都是突然借貸大量網貸，都是積極準備犯罪。作為滴滴公司，不對旗下的司機進行大數據畫像，不進行行為分析，不綜合評級打分——這是很奇怪的現象。

作為個人擔任滴滴司機，考察徵信情況，失信情況，執行情況，債務情況，資產情況，收入情況等等。這些數據取得非常方便。

如果不對司機進行約束和考察，任憑有犯罪傾向的，任憑債臺高築，準備死亡的人來做順風車司機，這不是赤果果的犯罪麼？

壟斷是最大的犯罪

在我國，與老百姓息息相關的衣食住行，只有出行是主要由“滴滴”壟斷，滴滴佔據了大部分市場份額。這不是很奇怪麼？今天滴滴順風車司機殺人了，你要出行，你只能選擇滴滴順風車。

壟斷就消滅了競爭，消滅了創新，消滅了為客戶服務的主動性。因此順風車姦殺案以後，滴滴公司道歉就可以了，公關就可以了。

如果還是這種壟斷的格局，相信我們出行的風險還會繼續。

疫苗事件的主角是長生生物，百白破疫苗有問題，馬上就有沃森生物去填補。大家想一想，如果疫苗市場被長生生物這種公司壟斷，我們該怎麼辦？

網上出現了不少水軍，很多專家也說，順風車不可能取消，滴滴也不能處罰，不然又回到了出租車打車難的時代。

飛刀要提示一句“順風車，專車不是滴滴的專利”。監管部門完全有能力引入競爭，協調發展。讓老百姓安心出行，安全乘車。