繼共享單車後
大家期待的共享電動單車
近日出現在濟南高校啦！
在山東財經大學舜耕校區
校園內出現了不少制式統一的新電動車
據說這就是開學要啟用的共享電動車
這些電動車怎麼使用呢?
如何收費？
會不會在濟南街頭推廣開呢？
在山財大舜耕校區，數十輛嶄新的電動車整齊地擺放在校區西門內的人行道上，車身上印有“驛摩快租/速珂電動”等字樣。它們被纜繩拴在一起，暫時還不能使用。
現場有工作人員對電動車擺放調整，經確認，這就是計劃今秋開學後啟用的共享電動車，先在山財大舜耕校區和燕山校區試點，計劃共投放200輛。工作人員介紹，這些電動車由濟南智電社管理維護。
可通過後臺監控電量和時速
“我們通過後臺能看到每輛車的位置、時速、電量、行駛里程等數據，全面監控使用情況。”共享電動車能否保證使用者騎行安全，相關負責人郝先生說，他們可設置電動車的最高時速，例如在校外街道上最高每小時25公里，但進入校園後就可設置為每小時20公里或15公里，或在晚上某個時段降低最高時速。
“我們可通過區域和時間兩種方式設定速度，具體時速上限根據高校的要求確定，即便使用者加到最大速度，也不會超過所設定的上限。”他表示，這批電動車是專為校園共享定製的，有定速巡航、四閃甚至自動大燈等功能，也能提高使用安全性。
電動車沒電了怎麼辦?
據介紹，這款電動車採用的是鋰電池，當後臺監控到某輛車電量不足時，就會有工作人員前去更換電池，替換下來的電池再拿去充電，不會影響車輛使用。
借還車如何操作，能否騎到校外?
郝先生說，這些電動車主要是為師生在校內服務的，車輛只能停在專門的電子圍欄內，也就是說只能在校內還車。
據介紹，這些電動車暫未限制不準騎到校外，但從技術上來看，在外界道路上是無法還車的，使用者會一直被計費。
計劃收費15分鐘1元
為方便騎行者，他們計劃將騎行費用制定為15分鐘1元，通過微信掃碼可支付騎行費用和押金，押金由第三方企業託管，可實現“秒退”。
高校推出了共享電動車
有市民問
共享電動車啥時能像共享單車在街頭推開?
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濟南不鼓勵在街頭投放共享電動自行車
去年，濟南市交通委在對租賃自行車發展的徵求意見中，提到不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車，這意味著共享電動車很難在社會上投放。去年12月27日，一種名為“樂踏”的共享電動自行車出現在泉城街頭，該自行車濟南區域的相關負責人表示，他們曾向濟南管理部門申請進入共享單車市場，還沒有被通過。
共享電動自行車最早在北京、廣州、成都等地出現，但時間不到一個月就被交管部門叫停，其主要原因是電動自行車須上牌後上路行駛，而這些車不符合《電動自行車通用技術條件》，不能辦理上牌登記。
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