重磅！
福州地铁2号线鼓山车辆段
首次曝光！
今天，#福州地铁资讯#将带你零距离接触
即将投入使用的鼓山车辆段！
点击下面观看视频！
（建议在Wifi下观看）
鼓山车辆段——地铁的“家”
之前，我们曾经参观了福州地铁1号线的清凉山停车场（点击颜色字体回看），并且做了直播，相信不少朋友至今仍留有印象。列车在运营结束以后，都要回到固定的区域进行停放、检修、清洗，列车上的驾驶员也要统一被安排到指定地点住宿。执行这些功能的综合基地就叫做“车辆段”或者“停车场”，这里也就是真正意义上地铁的“家”了。
当然，车辆段和停车场之间还是有点儿区别的。根据定义，车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地，用地规模也较大。若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作，当然所占面积会小一些。
在现实中，车辆段往往会执行一些比较高级的检修任务，比如月检等。我们也将在有空的时候，去竹岐停车场逛一逛，对比下这两者具体都有什么不同（其实对外人而言，都差不多）。
这里特别要提一下，鼓山车辆段的建设其实晚了一年才开始，但是在中国交建建设者们的努力下，这个车辆段的3大库房，已经在去年底提前实现主体结构封顶，不得不说是一个奇迹！
出入段线
福州地铁2号线鼓山车辆段位于福马路东三环路交叉口西南角 （这个方向确实很晕，一直认为是东南）。出入段线则是从上洋站接入停车场，目前左线已经贯通，右线仍然在掘进中。下图便是还没有铺轨的出入段线入地段，一个很明显的拐弯和下坡有木有？
我们往回走一点点，就可以看到U型槽（峒口）了。根据1号线清凉山停车场的情况来看，
列车到了这里还要停车，并将信号模式切至停车场端。
再放大点看，
疑似盾构井的位置还没有封起来：
出入段线的另一端
目前还用水泥墙封闭着。
现在让我们来看下
车辆段里面的三大库房
以及其他的一些设施吧！
接触网正在安装中
自去年立下第一根接触网至今，地铁2号线的接触网安装工作一直在进行中。鼓山车辆段的接触网及供电设施的安装，是由中铁电气化局负责的。
当小编来到现场的时候，看到轨道上有不少工人正在进行空中作业。
另外有一波工人负责将电缆下地，看得出来正是这种“5+2”“白+黑”的干劲，才使得2号线各项建设工作能够如期完成。
检修库
3月15日，2号线第一列电客车顺利抵达鼓山车辆段。但是当我们在轨道上行走的时候，却没有看到列车。仔细放大一看，原来这列车，竟然害羞地躲在了检修库里面！
比较遗憾的是，由于列车门被关上了，所以我们并没有机会上车去参观，简单拍了几张图便离开了。
检修库，顾名思义，就是对电客车进行检修的地方。检修的方式包括日常检修（列检）、月检、定修、架修和厂修等。我们所常见的应该就是列检了，这是地铁列车每天收班以后必做的功课。
运用库
无论是停车场还是车辆段，运用库都是最基础、也是最核心的一个库房，区别就在于是否具有月检等功能。之前我们去过1号线清凉山停车场，已经很直白地感受了一番。现在回头来看2号线车辆段的运用库，显然比1号线规模要大不少。
小编仔细数了一下，这个运用库足以停放得下28列电客车！ 这个规模已经是相当可观了。
当然，目前运用库还处于建设的尾声阶段，许多设备也在陆续安装中。等到几个月以后，想必这里又将是另一幅不同的景象。
物资总库
这个库的体量也不小——其实从名字上面就可以看出来它的重要性，就是用来存放、归类地铁线路运营和维护各环节中所用到的各种物资的大仓库，它是车辆段中最为重要的后勤部门之一。仓库中一般会摆满各种架子，分门别类将各种零部件归档其中。
综合楼
综合楼是鼓山车辆段的主要办公基地。之前小编进入过1号线新店车辆基地门口的那栋综合楼，所以大概也能推测出这栋综合楼会有的一些东西，例如行政办公室、会议室、派班室等。当然，这里同时也设置了司机宿舍、餐厅等配套设施。
我们都知道，地铁列车司机是没有节假日和周末的，他们的班次分为白班和夜班，至于何时上班何时休息，根据1号线来推测，可能是按照
“白夜休”（上一个白班，上一个夜班，休息一天）来安排。我们都知道，车辆段一般设置在郊区，而地铁运营的安全性十分严格，因此，执行晚班的地铁列车司机在收车之后，是无法回家的，必须强制性地留宿在停车场内的“司机公寓”里面，第二天会由楼管唤醒。因为他们还要执行第二天的早班车，如果到处乱跑，势必影响到工作状态，这种情况是不允许出现的。
（资料图：1号线清凉山停车场司机公寓）
福马路地下工程
在车辆段的外围的这个工程，可能很多人并不熟知，那就是福马路下穿通道。该工程属于福马路拓宽工程的一部分，预计将于今年上半年通车，能有效地疏导前往马尾甚至长乐的过境车辆从地下通行。
在下穿通道开通以后，
旧的福马路将全封闭进行改建。
看完了2号线鼓山车辆段后
我们再来看看其他
地铁方面的消息吧！
江边村站通过标准化验收
3月15日上午，
福州地铁4号线3标9工区江边村站顺利通过了福州地铁集团有限公司的标准化验收，为下一步大面积开工创造了重要条件。
会展中心站4月完成一期围挡
首届数字中国建设峰会将于4月22日至24日在福州海峡国际会展中心举行，同时，首届数字中国建设成果展览会将于4月21日至25日举办。因此，福建省各级政府特别重视此次峰会，要求
福州地铁4号线3标9工区会展中心站周边施工单位提前做好环境整改工作。
会展中心站长216米，毗邻海峡国际会展中心、福州东部新城商务办公中心和闽江世纪城住宅小区，对文明施工要求高。因周边道路交通流量大，所处位置市政管线多，且部分管线埋深较深，导致交通疏解及管线迁改工作量大。
目前，项目部已完成该站点绿化移植、部分临时围挡、劳模林处雨污水管及通讯土建施工，正全力推进管线迁改工作。项目部将加强沟通协调，在3月底完成剩余交通疏解，4月初完成一期永久围挡。
为福州地铁的建设者们
加油！！！
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