zhangbaozhi
优先推荐CRV。
先谈谈用车稳定性。
很多人都认为在这三款车中，稳定性最好的是RAV4,其次奇骏，再次是Crv----其实不然，日产早年确实以可靠性出名，但近年由于卡洛斯-戈恩从技术重心偏移到服务中心之后，日产的投诉率每日剧增（其中又以奇骏最多），虽然不至于说奇骏的稳定性被RAV4、CVR甩开了，但至少说明奇骏的今不如昨。
至于RAV4么，其实在13年左右是能和CRV互为抗手的，但架不住数以几十万的召回丑闻，使得RAV4的在华销量一落千丈。
因此，就用车稳定性方面，换代地球梦的CVR似乎更值得信任。
其次，发动机技术。
笔者推荐Crv最关键的网一点，其实就是他的发动机技术-----并非说日产、丰田的发动机技术不好，而是本田的VTEC校诉求更适合家用。
日产技术不多说了，在卡洛斯-戈恩将日产带离航道之后，VQ发动机的荣耀已成家用车的绝响，反观丰田、本田，依然在VTEC和VVTI上又衍生了IVTEC和CVVTI。其中又以本田的极端调教更为适合家用，为什么？
因为本田在低负荷有更好的油耗表现，而高负荷有更好的动力表现------这点，比丰田线性扭矩更舒服。
以上，从稳定性和发动机调教诉求，显然Crv更适合家用。
无聊到巅峰
温馨提示，根据质检总局汽车缺陷信息采集系统收录的投诉信息，今年10月被投诉最多的车型TOP 10当中，东风日产奇骏和东风本田CR-V都榜上有名，其中，东风日产奇骏这款SUV是10月被车主投诉得最多的车型，主要被投诉部位集中在电气设备上；而东风本田CR-V排在第五位，主要被投诉的部位是制动系统。
质检总局汽车缺陷信息系统是我国目前唯一的官方汽车投诉平台，每天都有来自全国各地的真实车主来提交投诉报告，这说明了每一份投诉都是有名有姓、有根有据的，正所谓“金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖”，这些真实车主的投诉信息在某种程度上可以反映出汽车产品的质量情况，对车迷们在选车、买车或售后维权有一定的参考价值。
仅几个月，东风日产奇骏和东风本田CRV这两款车在这个平台上的投诉量飙升，而且车主反映的问题都比较集中。
东风日产奇骏因车门线束存在开裂、断裂的严重质量问题，遭到了不少车主投诉；虽然不是什么大问题，但有不少网友表示连国产车开到报废都不会出现的问题，竟然出现在口碑一向不错的奇骏身上，让人大跌眼镜。如今东风日产还未发布召回通知或解决方案，
而东风本田CRV 7月上市以来热度不减，不过9月即爆出召回新闻，据车主投诉显示，CR-V存在“刹车失效”问题，涉及车型大部分是2017、2018款车型。对此，东风本田表示承认，并宣布召回2017年2月14日至2017年9月14日期间生产的本田全新CR-V车型，共计30509辆。（游）
DearAuto
你的朋友们推荐你是对的，包括我之前一直关注全新RAV4的引进，等了一年一汽引进上市，广汽据说引进姊妹版威兰达（越野版），结果一丰RAV4减配降质，2.0采用国产发动机，中配22万多，2.5混动24万多，中控加厚大彩电与海外版根本不一样，内饰粗糙硬塑料感，广汽威兰达结果不是越野版，而是不知哪个山寨设计，RAV4海外麋鹿测试给出的评价易翻车不推荐购买。综上所述简直大失所望，CRV和新奇骏一如既往的稳定，内饰做工比新RAV4精致很多，价格也便宜，所以人家推荐是有道理的。
正罡罡
日系车最垃圾，仔细研究一下就是一堆垃圾组成没有一点好东西，油漆薄，钢板水，顶棚法系，德系，美系，都是激光焊接，只有日系拼接加橡胶密封条，侧围拼接，电瓶都简配35安时，后备箱拉线开启，油箱盖拉线开启，底板平直工艺简单省料牺牲强度，后座防护钢板没有，发动机隔热护板省掉，发动机舱底面防护板省掉，车门铰链冲压件，变速箱CVT摩托变速箱，内饰廉价垃圾，隔音垃圾，偷工减料，买国产都不要买日系最垃圾毫无质感，操控差，隔音差，安全更差，号称“行走的易拉罐，中间包着人肉酱”，日系最强的就是宇宙无敌的水军，忽悠中国人不懂车。日系车企碰撞测试应试造假由来已久，所以在碰撞测试里从来没输过，但在车祸现场从来没赢过，
祐邊E
--------首发于 2018/9/21--------
价格对比
CRV：2018款两驱舒适版（中配），指导价为17.98万
奇骏：2019款CVT舒适版（中配），指导价为19.68万
荣放：2016款两驱风尚版（中配），指导价为19.98万
众所周知，CR-V刚刚换代不久，是当前市场的大热车型，终端基本没有太大优惠，荣放和奇骏目前在终端都有1-2万元左右的优惠。
外观对比
CRV：更倾向于动感流畅的车身设计
奇骏：受益于更大更高的尺寸，整车显得要更为阳刚一些
荣放：前脸及整体设计要更为时尚精致
在外观上三台车各具风格，很难说谁更美，毕竟外形是个见仁见智的东西，很难有统一量化的标准。
动力对比
CRV：1.5T+CVT，最大马力193，最大功率142，最大扭矩243
奇骏：2.0L+CVT，最大马力154，最大功率113，最大扭矩204
荣放：2.0L+CVT，最大马力151，最大功率111，最大扭矩192
毫无疑问三款车型都搭载了CVT变速箱，目的是减少顿挫和增加行驶的平顺性，买这些车的人大部分都是35以上的人居多，他们对驾驶体验不会有太大要求，只要适合家用就行。CRV在动力表现上远远高出一头，其他两车数据较为接近，不得不说本田在发动机的技术独此一家。
空间对比
CRV：4585*1855*1679，轴距为2660
奇骏：4675*1820*1722，轴距为2706
荣放：4600*1845*1690，轴距为2660
以180cm身高体验三种车型，在尺寸和空间表现上，荣放、CRV和奇骏的表现都非常不错。其中尺寸轴距更长的奇骏要略微领先一些；而荣放与CRV的尺寸在伯仲之间，内部乘坐空间都是同级上乘的水准。
油耗方面
CRV：百公里8L
奇骏：百公里9L
荣放：百公里8L
都在平均车速30下，CRV和RAV4燃油经济性做的最好，毕竟纯真日本车，而日产车型大部分已不能算日系车，更多是欧系车，所以油耗会比其他两车偏高一点，但也是可以接受的水平。
配置方面
我们隐藏掉三款车型相同的配置后，各车型的不同配置有：
CRV：胎压监测，自动驻车，可变转向比，车顶行李架，行车电脑显示屏、ACC主动降噪，第二排靠背角度调节、GPS导航，9英寸液晶屏，LED日行灯，自动头灯，防紫外线/隔热玻璃，后排出风口，车内空气调节/花粉过滤。
奇骏：电子刹车，胎压监测，并线辅助，车道偏离，全景摄像头，自动启停，全景天窗，无钥匙启动和进入，真皮座椅，腰部支撑，主驾驶座电动调节，7英寸液晶屏，carplay，LED日行灯，后视镜电动折叠，后排出风口，自动空调。
荣放：5个气囊，全景摄像头，自动启停，无钥匙启动和进入，7英寸液晶屏，自动头灯，隔热玻璃，后视镜加热，后视镜电动折叠，后排隐私玻璃，自动空调。
由上可见，奇骏无疑是配置最多最全的，毕竟是2019款的车，肯定如此。CRV对于行驶安全和车内体验做的比较好，RAV4对于驾驶者的配置很到位。三车看下来奇骏无疑是配置最好的一辆车。
总结
总的来说，综合售价、动力、空间、配置等全方位的比较来看，在CR-V、奇骏和荣放之中，奇骏在驾乘体验上性价比无疑是最好的，但考虑到长期养车成本，RAV4会更好一些。当然了，大家也只是给你一个参考建议，买车还是自己喜欢就好，毕竟是买给自己的嘛~
同砚四驱说车
荣放目前主力车型是风尚X版，而奇骏则是2.0舒适，最近奇骏在这个版本上增加了不少配置，相对而言优惠没这么大了，以前能优惠到快3万了，而荣放的那个风尚x版价格有点高，其他版本4s可能会告知要等车或者没车，优惠也不大，相比起奇骏来荣放配置却没这么高，整体看的话似乎不太实惠，
两款车空间都比较大，不用担心后排问题，油耗也奇骏虽然价格相对更低，配置更高，但它也有一些缺点，首先后排座椅不太舒服，我这么久用车下来觉得奇骏后排的设计确实比较差，稍微坐个短途没事，但是长途的话对1.75以上的人来说就不太舒服了，后背硬不说，坐垫还短，不能放倒，坐久了会很不舒服，另外如果你住在北方的话奇骏cvt会有热保护，变速箱的可靠性不如丰田，整体来看虽然有些毛病，但没多大的硬伤。
而荣放的底盘是硬伤，太硬，但是座椅很舒服，前后排都相当到位，其他方面后备箱因为全尺寸备胎的原因牺牲了一些空间实用性，这点让人很惋惜，
个人建议，如果是北方车主，后排经常坐人，不建议买奇骏，如果周边路况太差，不建议买荣放，
战火飘香qwer
丰田洗白rav4产品力太强了招其他厂家狠啊，谁不想黑一把。人红是非多。
新rav4换TNGA架构，上GA-K平台与凯美瑞和雷克萨斯ES同平台，17.48万全系配置标配7气囊、全速域自适应巡航、车道中心保持主动刹车相当于L2级别自动驾驶、胎压监测、LED大灯、空调后排出风口、电子手刹加自动驻车等。
星光103064456
今年丰田荣放一直优惠2.5万左右 。现在新款上市还想加价。
crv优惠2万多，奇骏优惠接近3万了。
有钱的话直接上顶配荣放。如果是买低配荣放，还不如买大优惠的crv和奇骏 。奇骏明年也要大换代了
台灯缘
16款漏机油
从小玩到大21888820
劝你买crv的以后就不要来往了。虽然通过公关，crv机油增多们日渐脱离人们关注的视线。但是你懂哒。
奇骏2.0毫无乐趣可言。
所以你只有一个选择。
