被風吹走的夢想
轉彎時判斷車輛兩側的距離，需要對角考慮車身突出點-轉彎外側的車頭距離和車身拖後點-轉彎內側的車尾距離。
轉彎時車身突出點-轉彎外側車頭與道路邊緣的距離。
轉彎時車身拖後點-轉彎內側車尾與道路邊緣距離。
駕駛者在車內的駕駛位置，家用車大致都在車身整體位置的左中部，如果駕駛者能主動提高人與車的融合度-車感，人車一體或者說是人車合一，是完全可以用身體位置來判斷車輛轉彎時行駛軌跡的發展趨勢和車身與道路兩側距離的。
以曲線轉彎為例，左轉彎時駕駛者的位置沿彎道中心軌跡行進、右轉彎時駕駛者位置沿彎道中心軌跡左側行進（副駕駛席沿彎道中心軌跡行進），車身整體與道路兩側距離相差不多。同理，根據彎道的實際路況，駕駛者需要調整車身兩側的距離寬窄時，也可以輕鬆把握！
綠色指示為轉彎時正確的駕駛視線（網絡圖片）。
不建議用視線以車輛某個部位（如雨刷器、車頭兩角）對路面標線的方法進行判斷！那只是駕考時應付科目的一時之策，駕校的車型、路寬、路線都是固定的，在千變萬化的實際道路上再教條的控制車輛轉彎，是非常不切合實際的！錯誤的駕駛理念和錯誤的駕駛視線會危及行車安全！
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駕駛教練老劉
不管什麼小型車，其方法大致相同，即車的左大燈邊緣基本上是車左輪的位置，車引擎蓋的中央部位基本上是右前輪的邊緣，記住這一原理後，無論左轉或是右轉，看參考點與路面左側或右側的相對位置即可判斷車輛本身的位置狀態，當然，判斷方法也不盡相同，筆者認為，只要適合自己就是最合適的。
西部笛手
飛耀說車
這個真沒有什麼特別有效的方法，都是人的本能反應+經驗，就像有鞋子扔過來都知道躲一樣。
要說經驗，那就是坐在駕駛室，探頭看看車頭邊角（很多車不探頭看不到）和路邊的距離和位置，記住這個位置，做到正常行駛時不探頭也能心中有數，能較準確做出判斷。如果本來“天分”較差，那就離路邊遠一點。
另外，如果不嫌難看，可以在車頭裝兩個後視鏡，就像駕校那種，以此為參照判斷與車身的距離。
車趣雜談
誰知道呢！蒙著開唄！反正也暈暈乎乎的開了小二十年了，半閉著眼睛，哼著小曲，叼顆煙，走你！
人生就是不斷努力奮鬥
小生老刁
熟能生巧……你不怕刮車的話……你可以找個獨立車庫多練練正車入庫！和倒車入庫！或者兩邊都停有車🚗的中間車位練練……側方位停車也可以練！最好是找個前後都停有車的停車位練……
不怕掉溝裡的話……你就找個鄉村小路……來回的正開倒開練練……和練習靠邊停車！
其實我的理解……車感就是熟能生巧！前幾天可以先找個沒人的地方練練！後來正常開，男的開個把月就好了！女的三四個月或者年把半年……應該也就好了！
新手儘量從一開始就養成良好的駕駛習慣！也不會熟能生驕傲🦚那你學成後和特規矩老司機一樣！
也不熟還行
淺見☞路都是按照一個標準劃線的，直行時車輛兩邊留出來的空間與轉彎沒有實質性的差別，只是直行和轉彎車的穩定性的區別，匝道限速就是這個道理，如果你車的速度放慢直行跟轉彎的區別就不大了。純屬淺見不喜勿噴。
今夜無眠147058834
如果你的前方路很寬沒有障礙的話 你可以注意你的左右兩側車輛 當你的倒車鏡超出左右兩方車輛的時候就可以了 基本是沒有問題的 當然了還是需要自己多多練習 我所說的是一個小竅門 希望能幫到你
0411飛龍
這個一般開自己的車，都能掌握的，看車頭就能很好的掌握方向感
