继新一代Sentra中国版本于今年4月的2019上海车展发表后，美规版本亦于2019洛杉矶车展登场！
●引入Safety Shield 360
●2.0升NA引擎取代1.8升NA动力
以新平台打造的新一代Sentra，美规新车外观大致沿袭Sylphy（Sentra中国版名称）特徵，包含Vmotion 2.0 Concept元素、放大的家族化水箱护罩，并换上新款头灯组，并提供现下流行的双色涂装选项。
整合如迴力镖日行灯的新款头灯轮廓更显锐利，高阶车型采用LED光源，美规全车系标配HBA远光灯辅助与功能。
藉由水箱护罩、前保险杆、C柱后方加诸亮黑涂装，呼应头灯组轮廓的犀利尾灯，整体较前代在质感呈现上明显进步，此外，尾门衍伸出的挺翘小型鸭尾（高阶车型标配），加上降低的车高、增加的车宽，均对增添运动化气息有所助益。
依车型不同，新一代美规Sentra提供16与18吋铝圈，后者采双色设计，造型俐落，尺寸与新车匹配算是相得益彰。
中控以曲线和极简化铺陈增添都会与清爽的气息，引入新式样方向盘、8吋触控式多媒体系统、整合7吋多功能显示屏的仪表等配备，顶规车型则加入橘色车缝线增添视觉鲜明度。
皮质座椅经过重新设计，更能符合人体工学，加上原厂表示强化过的隔音工程，乘坐舒适性较上一代显着提升。
整合7吋多功能显示屏的仪表和8吋触控式多媒体系统为顶规版本标配（低阶为4.2吋多功能显示屏与7吋触控式屏幕），整合了蓝芽、声控、AppleCarPlay、Android Auto、娱乐、车况信息等功能。
Safety Shield 360获得引入，整合能侦测车辆与行人的AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警示、HBA远光灯辅助、BSW盲点警示、RCTA后方交通警示以及RAB倒车自动刹车、RDA后座警示、驾驶疲劳警示等系统，全车系并标配10气囊，另提供ICC智能型定速控制及环景影像系统可供选配。
动力方面，目前仅公布1.8升自然进气汽油引擎将被捨弃，取而代之的是2.0升四缸自然进气汽油引擎，搭配Xtronic无段变速系统，最大输出为149hp/20.1kgm，据原厂表示，新配置较前代在油耗表现能更加优异，但尚未放出详细数据。
此外，拜新平台打造之赐，新车重心降低，加上首次于Sentra采用的电子辅助转向系统，让新车在操驾性能上亦有所提升。
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