備受關注的增城火車站
又傳來新消息！
悄悄劇透一下
未來的增城火車站
擬引入4條軌道
其中包括➢1條國鐵、1條城際鐵路、2條地鐵
10月16日，增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究開始招標，對周邊8.45平方公里的土地整備及用地開發進行研究，加快增城火車站的開發建設。
增城火車站新進展來了！
規劃引入4條軌道
2017年2月，廣州市發佈《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃》，指出要提升廣州國家鐵路主樞紐地位，到2020年，形成以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站的“五主三輔”客運佈局，遠景增加增城站、機場站為輔助客站。打通廣州鐵路樞紐東西向通道，實現與粵東、粵西及環北部灣地區的快速交通聯繫。
增城火車站概念規劃-城市設計總平面
增城火車站位於增城區石灘鎮
是廣州鐵路樞紐總圖規劃的十大客站之一
距廣州站56公里，距白雲機場55公里
目前規劃引入4條軌道
其中包括：1條國鐵（廣汕鐵路—在建）；1條城際鐵路（深莞增從城際鐵路—正在規劃研究當中）；2條地鐵（地鐵16號線—規劃已落實、東莞4號線廣州段—正在規劃研究當中）。
4條軌道的引入
將進一步強化增城
與廣州中心城區及惠州、
東莞等區域的聯繫和銜接
增城火車站鳥瞰圖
期待！增城火車站建設或提速
按照（國辦發[2014]37 號）《廣州市人民政府辦公廳關於印發廣州市軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發實施細則（試行）的通知》（穗府辦規〔2017〕3 號）的要求，應建設綜合換乘系統，改善出行條件，切實推進軌道交通場站同步規劃、同步選址、同步設計和一體化建設，同時圍繞軌道交通場站開展土地儲備規劃，推進土地儲備，實施綜合開發，形成城市功能區，實現土地高效集約利用，籌集交通建設和運營補虧資金。
增城火車站概念規劃圖
軌道交通場站周邊土地綜合開發規劃應考慮軌道交通線網投資與周邊土地綜合開發收益的總體平衡。規劃研究範圍面積約 8.45 平方公里，東起新城大道、增江、西至珠三角環線高速、北起濟廣高速、南至敏捷綠湖首府、規劃路。
開展增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究，標誌著屬於“遠景謀劃”的增城火車站建設有望提速，該項研究對提高增城火車站周邊地區規劃方案的科學性、合理性及可操作性，對推進增城火車站周邊地區的徵地拆遷安置工作，加快推進增城火車站軌道交通場站及周邊土地的開發建設均具有重要意義。
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編審：黃家榮
審核：曹劍萍
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