博古

1.從用戶的油耗口碑來看,飛度的整體油耗還是要略好於騏達,不過兩車的油耗水平都屬於優秀。

2.由於新騏達在底盤方面並沒有實質性革新,所以從駕駛層面評價的話,飛度的底盤還是要好於騏達。

3.兩車都是國內二手車市場上比較保值的車型,尤其在南方市場很明顯,相對來說,它們之中售價低的版本,計算保值率就較高。

4.飛度1.3開空調乘坐4人,對動力會有影響,但都是在比較極端的情況下才感覺明顯,比如高速超車、爬陡坡之類。現在天氣炎熱,您也正好可與家人一同前去4S店試駕,看能否接受其動力表現。

江轉轉

不用糾結了，我來告訴你點乾貨，挺好選的！哈哈哈

飛度7.38—10.28萬元指導價，1.5的地球夢發動機，131馬力，扭矩155，零百加速十秒內選手，車身尺寸4096*1695*1525，雖然車身尺寸不大，但是車內空間巨大，頂配還有魔術座椅，可以解鎖各種姿勢（嘻嘻嘻）。優點是：飛度的銷量高，保有量大，油耗低、動力足，市區停車方便，安全性同級別數一數二，維修保養便宜，上班族家用代步神器，保值率變態的高，改裝配件多，可玩性高。缺點是隔音做工不好，車漆薄，配置低。

（要是選擇飛度，推薦看一下我的一片文章，GK5是怎樣煉成的，哈哈哈哈或）

騏達指導價為9.99—13.49，價格要比飛度高，1.6的發動機，126馬力，扭矩154，車身質量比飛度重，動力體驗沒有飛度好，可以看做是兩廂版的軒逸，車身尺寸為4393*1766*1524，比飛度大一圈。優點：油耗低、維修保養便宜，座椅舒適（日產小沙發），空間大，質量穩定，小毛病少。缺點是：車漆薄、隔音不好（比飛度強），保值率沒有飛度高，車價比飛度高。

其實飛度和騏達算是兩個性格的車型，飛度玩車、改裝的較多，換裝就是GK5，買飛度你可以找到很多玩伴；買騏達的更偏向於家用，帶娃買菜、上班代步。如果你喜歡玩車或者預算不夠或者過一段打算換車，可以選擇飛度，既能改裝也能帶娃上班買菜代步還是保值神器，價格也比騏達便宜；如果你只是買來代步，並且更看重舒適，打算長期開，可以選擇騏達，舒適性更好。

（送上GK5鎮樓）

JDM玩車改裝

現在市區堵車日益嚴重，很多人在買車時都開始考慮緊湊型兩廂車，一般家用或者代步絕對是首選，這其中最受歡迎的日系車當屬本田飛度，超跑GK5的名聲相信大家都聽過，國產1.5L排量的飛度有126匹馬力，最大扭矩154牛米，能夠熱銷的原因就是提速快、耐用。

除了本田飛度外，日系還有一款很受歡迎的兩廂車——日產騏達，騏達被譽為兩廂車中的“孤品”，早年前出過一代1.6T車型，百公里加速只要8秒左右，不過僅僅賣了一年就停產了。如今在售的騏達都是1.6L車型，指導價從9.99萬到13.49萬不等。

從車型外觀上來看，新款騏達的外觀比老款更年期個性化更為突出，前柵欄有一面大嘴，標配了鹵素大燈和前霧燈。車身長度4393mm，重量為1220kg，CVT酷動版的車輪規格是195/60 R16，老款外觀比較端正，新款車身則是更有流線型。

日產尼桑在所有日系車中屬於做工比較精緻的車企，它的座椅有著“日產大沙發”的美譽，整體車系都是偏向於舒適型。

CVT酷動版的騏達中控沒有顯示屏，要高配車型才是標配，多媒體只有USB和AUX接口。車內按鍵排版跟老款大不相同，從機械式改成了旋鈕式，並且新款還減配了CD功能，檯面整體材料則是升級為皮層包裹，多媒體一塊用了鋼琴烤漆板，做工有所升級。

方向盤上多了一圈鍍鉻裝飾條，中間一塊喇叭按鈕也用上了軟塑料材質，相比於本田飛度肯定是要精緻很多。

騏達的駕駛感其實是比較突出的，操控也相當精準，坐在車內駕駛位上基本看不到車頭部分，兩廂車的缺點就是輕，剎車間距也不是很讓人滿意。另外這臺車的缺點也比較明顯，落地十二三萬的車子，安全氣囊只有三個，沒有車身穩定系統和牽引力控制系統，切記在高速時猛打方向盤，否則很容易翻車。

車子搭載的1.6L排量四缸發動機，最大馬力126匹，匹配CVT無級變速箱，整個油門踏板調教得非常松，百公里提速在10秒左右，只要肯踩油門那也是絕對的市區小鋼炮。

騏達在國內的保有量也是名列前茅的，之所以受車主喜歡就是因為空間，軸距2700mm的兩廂車在後排空間堪比三廂轎車，再配上日產大沙發出品的座椅，舒適性絕對在同級別裡數一數二。

從綜合角度來說，騏達這款車的定位要比本田飛度高一個小臺階，屬於真正的A級車，當然價格也是要比飛度貴一些，1.6排量的油耗基本在6.5個左右，省油、空間大、開不壞就是它的優點，要說真正的做工、隔音、配置那肯定不算突出。

一般買日系車的車主都對動力和配置也啥要求，只要車子耐開省心就可以，如今十二三萬已經完全可以買到不錯的國產三廂A級車，孰好孰壞和性價比之說相信車主自有定論。

車解讀

注重性能和保值率選本田飛度，注重舒適性選騏達。

本田飛度1.5排量，廠家指導價7.38到10.28萬，車身尺寸4096*1695*1525軸距2530，發動機最大功率96KW，最大扭矩155N.M，工信部油耗手動擋5.7，CVT自動擋5.3。

本田飛度是一款神車，保值率奇高，都說本田是買發動機送汽車，這就說明本田的性能是相當不錯的。當然飛度這款車外觀看著並不大，但是內部的空間超乎了你的想象，再加上它的魔術座椅，空間的多樣性讓你感嘆本田的設計師真是空間設計大師啊！

如果你需要一臺性能車，並且在乎保值率的那麼就選飛度沒錯了。

日產騏達1.6排量，廠家指導價9.99到13.49萬。車身尺寸4393*1766*1524.軸距2700.發動機最大功率93KW最大扭矩154N.M。工信部油耗手動擋6.0CVT自動擋5.6。

日產騏達口碑也很好，因為它的舒適性和大空間很多人都喜歡它。日產有移動的大沙發美稱，可見其座椅的舒適性很強的。而且它的軸距已經達到了變態的2700，內部空間在同級別中算很大的了。騏達在民間還有一個外號就是“皮薄餡大”，和別車剮蹭時受傷的總是我，哈哈！

以上是我對兩款車的分析，空間和軸距騏達佔優勢，發動機性能和保值率飛度佔優勢，而且飛度內部空間並不小，空間的可利用率也非常大。那麼就根據您自己的需求和喜好來選擇吧！

希望我的回答能對您有幫助！

萬能的軍哥

東風日產-騏達，廣汽本田-飛度，兩者選哪個好？輛車各有什麼優缺點？

首先咱們先說 一下騏達，騏達它的定位是緊湊型兩廂車，所以它的價格要比飛度高那麼一節，大概差不多的配置落地價騏達要貴大概1萬來塊錢。

然而日產在幾個車型的口碑中，最具特色的就是它‘移動沙發’的稱號了，不管是騏達，軒逸，天籟，乘坐座椅舒適度都要比其他品牌的好。

而且它的隔音，降噪方面做得都要比飛度好很多，減震方面對路面坑窪的過濾也處理得相對得當，車內空間方面騏達也還過得去，在同級裡排名算得是中上，一般對付家庭全家出遊是沒問題的。

底盤開起來比較紮實，轉向很輕盈，市區頻繁轉向也毫不費力，久了不會有痠痛感，不過練不了麒麟臂。

126P馬力，1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱開起來很平順，行駛質感很不錯，也比較省油，

缺點嘛，方向盤稍微有一點點虛位，起步時動力會相對較弱，如滿載起步或是上坡的話稍顯不足，需要深踩油門，提高轉速才不會聽到後車叭叭叭的叫喚，只是瞎哥未曾長時間接觸，並不清楚小概率發生在軒逸車上的變速箱冷保護所產生的口哨聲和轉速高都不升擋的問題是否存在於騏達上面，聽說日產的CVT都有這個問題的存在，不過可能在南方發生得比較少，建議親自去實質試駕一下，方可得出結論。

後面我們說說飛度，飛度這個車，它的優缺點非常明顯，也不存在爭議，全國通用，沒有地域差別。

飛度定位是AO型小型兩廂車，落地肯能要比騏達便宜萬把塊，低配還不止。可以說相對厚道。它的優點大家應該都知道，也認同。

發動機好，地球夢的缸內直噴1.5L自然吸氣發動機，能有131P馬力，在同價位，同級別的量產車裡，找不到任何對手。動力隨踩隨走，就算滿載，就算爬坡，都能遊刃有餘。

搭配CVT無極變速箱或5MT手動變速箱也非常平順，飛度的CVT並不存在日產軒逸的冷保護問題。

省油，動力強勁的它也不會犧牲掉油耗，平時上下班代步也非常省油，普遍車友百公里油耗5.5L-6L。

省心，維修保養都很便宜，不存在大問題的情況下，小問題也非常少，不像有的車型，三天兩頭一點點小問題煩惱著車主。有些車主甚至開到賣車都沒進過維修廠進行修理，只是日常保養，除了換機油啥都不懂。

空間大，本田的MM理念使得看似很小的飛度，車內空間堪稱巨大，比肩許多緊湊型車的內部空間，如有需求平時拉點貨的話，裝載量秒殺任何一款三廂車型。

保值率高，在二手車行業裡，飛度，卡羅拉，威馳絕對是第一梯隊式的存在，車行也願意高價收，利潤薄點沒關係，轉手塊，客戶多，有朋友甚至曾經賣車的客戶前腳剛出店，朋友圈一發出，就有客戶發定金來了。所以賣車的車主這類車往往都能比其他車型價格賣得高點。

然而它的缺點更為突出，就配置而言，買發動機送車的本田，啥都不想給你，在同價位車型裡，連日系兄弟都比不了，更別談跟韓系車，國產車比了。

再者，飛度的隔音，降噪，也是差出了天際。路上的小沙子，雨天裡的小泥子，車輪倦的小石子，隨時都能給你彈一首歡快而勁爆的交響樂。不過能改改隔音，效果會好很多。

減震方面也是它的硬傷，過坑或是走點爛路，整個車裡的人都能跳一首齊舞，搖頭晃腦的。當然，這個也是可以更換升級的。

基本很全了，優缺點都不黑不吹的，就我知道的按照事實給你一一羅列出來了。

那麼說到底怎麼選？我們不按年齡，因為每個人對物件的看法都不一樣，但瞎哥給你的建議是，如果還未成家，或是家裡有第二輛車，飛度是你不二之選。

那如果家裡就打算購進一輛車，而已經結婚的了，在冷保護瞭解清楚沒問題的情況下，騏達是非常合適的選擇，比較拖家帶口的，出遊什麼的，對全家的遊玩質量有不小提升。

歡迎留言評論，留下你的想法，有任何問題，關注: 瞎哥說 私信我

以上是我的一點小看法，如果可以，請給個贊予以鼓勵，讓我知道。

瞎哥說

18款本田飛度1.5LCVT豪華版，指導價10.28萬，銷售優惠4千元，車型動力1.5L自然吸氣發動機，最大131馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

18款日產騏達1.6LCVT智尊版，指導價13.49萬，銷售優惠1.7萬元，車型動力匹配1.6L自然吸氣發動機，最大126馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

以上兩款車型價格銷售優惠後，無凝是騏達高配車型價格，相比飛度高配車型價格貴1.9萬元左右，兩款車型動力相比較，是飛度車型1.5L發動機有131馬力，比騏達車型只有126馬力要大5馬力，所以飛度車型起步加速稍快一點，當然節油性能也是飛度車型表現要好一些，兩款車型都是匹配CVT無級變速箱，在加速時平穩線性，平順性表現非常好，兩款車型後懸都是扭梁板懸，乘坐舒適性是騏達車型表現要好一些，也有優質座椅的功勞。

兩款車型在車型空間和車身尺寸上，飛度車型只有車高優勢，而騏達車型有車長和車寬及軸距長度，是全面超過飛度車型，特別是騏達車型軸距長度達2700mm，是飛度車型軸距只有2530mm無法比較的，所以騏達車型乘坐空間更大更寬鬆更舒服，飛度高配車型輪胎185/60R15規格，而騏達高配車型輪胎是205/50R17規格，當然是騏達車型的操控性和抓地力及穩定性，相比飛度高配車型要好很多。

兩款高配車型在安全和實用輔助配置上，基本配置齊全，但飛度車型只有高配這一款車型，裝配ESP車身穩定系統，而騏達車型也只有高配和次高配車型，裝配ESP車身穩定系統，兩款車型裡中低配車型，全無ESP車身穩定系統配置，飛度車型由於級別低一級可以理解，騏達車型由於相比飛度車型高一級別，中低配車型全無車身穩定系統不可理解也不厚道，所以騏達車型銷量不好，就不難理解了。

你問飛度與騏達怎麼選擇？，個人觀點認為，這兩款不同級別車型的特點不同，在兩款兩廂車型選擇時，要注意車型特點來選擇，飛度車型價格低，車型馬力大動力足，1.5L地球夢發動機名符其實，燃油經濟性表現很好，車型靈活多變的空間堪稱一絕，只是車型噪音控制表現一般，非常適城市環境用車和出行代步，也適合因購車預算有限，對車型動力有要求的消費者選擇，車型銷量證明性價比很高。

而騏達車型雖然是緊湊型兩廂家用轎車，但車型產品競爭力並不強，雖然有乘坐舒適和節油的特點，但在車型中最走量的中低配車型連ESP都不見蹤跡，車輛在高速行駛時，安全性大打折扣，加之國內汽車消費者對兩廂車型的認知，在緊湊型車型裡更多選擇是三廂轎車車型，而兩廂轎車車型並不適合國人的傳統消費觀念(性能兩廂車除外)，所以騏達車型銷量低也是必然的，車型性價比也不是很高，所以個人觀點偏向推薦你選擇飛度高配車型，騏達車型只適合哪些要求車身短，停車入位靈活方便的消費者駕駛和選擇，當然是騏達高配車型才有選擇價值。希望回答能對你有所幫助。

老蘿閒語

騏達和飛度作為各自定位的兩廂車來說，毫不誇張的說是其領域的佼佼者，但是兩款車所針對的人群和側重的方向是不一樣滴。所以說如何進行選擇，要從以下幾個方面進行分析。

車身尺寸和內部乘坐空間

熟悉車的朋友們都瞭解，兩款車的定位是不一樣的，本田飛度定位於小型車，競品車型大眾Polo，而騏達的定位就是緊湊型車，比飛度要高一級別，競品車型卡羅拉，軒逸甚至於大眾高爾夫。在外部空間表現上騏達長寬高分別為4393*1766*1524，後排空間都可以蹺二郎腿了，頭部空間也不錯。

再看下飛度的車身尺寸4096*1695*1525與騏達的車身長度4393還是有差距的。但是內部乘坐空間上邊，本田飛度的魔術空間得到了車友的一致好評，身高178的男士駕駛位調整舒適，後排還有兩拳的距離。這個級別偷空間本田確實是大哥級。

明確自己的買車用途，是經濟實惠居家過日子還是偶爾撒潑追求速度與激情

這個問題的關鍵就在於車輛的動力組合系統，先看一下日產騏達，日產的HR16發動機匹配CVT無級變速，最大馬力126，最大功率93，騏達省油在動力性能方面略遜一籌，騏達百公里理論油耗僅為5.6升。雖然在動力方面稱不上非常充沛，起步較慢，CVT變速平順，但是平穩的行駛性能，以及超低油耗完全可稱之為中級兩廂車的典範。方向盤、油門都很輕，適合女士駕駛。

本田飛度作為平民超跑GK5，動力和操控方面肯定沒的說，下面咱們就來具體聊一下。第三代飛度首次搭載本田全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機最大馬力131P，最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動力性能居同級之首。配合全新CVT無級變速器，使得第三代飛度（FIT）實現百公里僅5.3L的同級別車型最低油耗，可以說是兼動力與省油完美於一身。

說了這麼多，具體怎麼選擇還要看題主的買車用途，家用經濟適用選騏達，年輕個性追求動力選飛度。

文中的比較都是以自動擋低配車型為例，實際購買當中強烈推薦入手自動擋車型，在日常使用和後期出售等方面都要強於手動擋車型。

希望我的建議對您有所幫助，淘車密探零零柒，幫您在購車路上少走彎路！

一起來淘車

有這麼難選嗎？我怎麼閉著眼都選騏達呀。新款的飛度性價比確實不高，也就發動機和外觀改變了，其它配置仍一貫尿性，簡配。

飛度1.5L

飛度驕傲了，賣個發動機都把價格定的那麼高，全系除了頂配有ESP、ASR等安全配置外，其餘清一色沒有。空間利用率和前排視野確實比同級別高，但是也只是和同級別小型車對比，後備箱空間那麼點，後排空間也那麼點怎麼就把飛度說的跟緊湊車有一拼。

1.5L直噴的發動機確實動力性能不錯，但是在機油門爆發後，1.5L自吸的也有涉及，這讓本來性價比就不高的飛度也陷入銷量泥潭。如今飛度裡比較性價比的也就是818那款了，但是這個預算稍微努力點都可以上緊湊車了，銷量流失也是必然的。

騏達1.6L

兩廂車在國內市場一直不瘟不火，不是別的原因，就是國人不偏愛兩廂。騏達是標準的緊湊兩廂車，2700的軸距讓後排很寬敞，1.6L126馬力搭配CVT動力足夠也經濟省油。騏達它就是一個普通的家庭用車，雖然配置不高，但是能有的也有，夠用，雖只有中高配才有ESP、ASR，但是它的定價居中並且有不錯的優惠，總體看性價比還是不錯的。

個人推薦騏達，如果是家用更不用考慮飛度了，飛度它只是一個小型的代步車，不適合拖家帶口的家用。飛度的優勢在和高一級別的緊湊車來比基本可以忽略，定位不同。

旋轉的方向盤

05款飛度車主告訴你，飛度質量非常好，除了電瓶和輪胎及正常的更換機油和三濾基本沒換過別的零件。省油就不多說了。說下缺點，皮薄無論的鐵皮還是漆皮。新款朋友去試駕過回來說拉長之後後排空間很大，新發動機動力也很好，但是轉彎時給人信心不足。還有低配車型竟然把飛度最實用的多功能後排座椅都簡配了，看來真是一分錢一分貨呀。

陣風53

首先飛度和騏達兩款車都不錯，其實也不難選，價位方面騏達要高，舒適性也是騏達更好，錢夠就買騏達，一般女性選騏達，男性選飛度!

日產騏達緊湊型兩廂汽車，空間方面是不錯，舒適性方面也是同級別數一數二的，作為上下班代步性價比很高，而且顏值不低，動力方面追求強勁動力的繞道吧，夏天開著空調還想要超車要好好想想了，當然還有日系車配置普遍低，所以對配置方面不要有太高要求!

關鍵字: 油耗 飛度 汽車