機油、火花塞、濾芯等，需定時或定里程更換。但蓄電池、輪胎、剎車片等，廠家並無具體更換要求。那麼，剎車片多久換一次呢？這問題的答案，需視情況而定。比如，市區與長途，更換頻率肯定不一樣。此外，與駕駛方式也有關係。我見過一位車主，才2年就把片磨得非常薄，而另一位同品牌車主，也是主要在市區跑，用了五六年才換。
剎車踏板—剎車總泵—剎車分泵（或剎車卡鉗）
踩下剎車踏板，推動的是剎車總泵裡的活塞（中間還有個助力泵）。活塞推動液壓油，把壓力推往剎車卡鉗或剎車分泵（中間還得途經ABS泵）。
剎車卡鉗或剎車分泵位於車輪處。它在液壓油的作用下，推動剎車鉗或剎車鼓，產生摩擦力，起到制動效果。
剎車的構造有兩種——盤式與鼓式
剎車片有兩種：盤式與鼓式。鼓式剎車的剎車片呈弧形，左右各一，中間是剎車分泵，它們都裝在一個金屬鍋內。這種剎車效率高，但散熱性不好，涉水後更得小心，如發現剎車不靈，可適當輕踩，以助水分快速揮發。
盤式剎車的剎車片呈瓦片狀，也是兩片，一前一後，夾在金屬盤上。目前，多數乘用車採用盤式剎車。
剎車液的更換
剎車液往往需要定期更換。大多數車的隨車保養手冊中，會標明更換剎車液的時間。比如，有的車規定2年更換一次。當然，這麼做是出於穩妥的考慮。
更換剎車液時，首先需要放掉管線中的舊液，再加註新的剎車液，最後放掉管線中的空氣，就成了。
剎車片的更換
由於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多久更換一次。惟一的辦法是，在例行檢查時（比如換機油時），順便看看剎車片的磨損程度（自己就能看，如下圖所示）。
如果發現剎車片已經磨得非常薄了，就得更換。
盤式剎車的剎車片更換很簡單。拆下輪胎，鬆開剎車卡鉗的螺栓，就能拿下剎車片，用專用工具把剎車卡鉗的活塞頂回去（有些路邊小店用扳子往回撬），換上新片，就成了。順利的話，全過程只需要5-10分鐘左右，且無需任何調整。
鼓式剎車片的更換麻煩一些，需拆下輪胎和剎車鼓，才能換片，還得注意新片與剎車鼓之間的配合，進行適度調節，如有需要，有時還的打磨一下。總之，需要一定的經驗。
駕駛方式與剎車片壽命有關
有人駕車時，經常一腳油門、一腳剎車，踩剎車的頻率很高。這樣的駕駛方式，自然會加劇剎車片的磨損，頻繁更換在所難免。如果發現情況，提前收油減速，根據情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節油，又能延長剎車片的壽命。
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