車的大燈和人的眼睛一樣的重要，車的心靈窗戶，不僅僅是決定了車的安全同時也是決定了車的美觀，大多數的車有了大燈的承託，顯得格外的霸氣和時尚。隨著時代和科技的發展大燈的種類越來越多，形狀也是越來越多，作為車重要的電器組成的一部分，大燈尤為重要，可是隨著一天天地開燈和使用，汽車大燈變得沒有以前那麼亮了！當遇到令人痛恨的遠光，懟著眼使勁照時，想用燈光去回擊一下的時候，發現其實並沒有什麼效果
汽車的大燈的種類
首先來說說鹵素燈，愛迪生髮明電燈的故事就講了，鹵素燈的話其實跟普通的家用燈泡發電的原理是一樣，但又有點不同。鹵素電燈泡通過電加熱鎢絲進行發光，鎢絲用網絡流行話來說的話比較皮，加熱之後會揮發，久而久之，鎢絲就會燒斷，所以電燈泡過一段時間就得更換，顯然這種不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈裡充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點和壽命
汽車燈光為了滿足日常的夜間行車的基礎上加強了大燈的反射效果和聚光效果，所以完全不用擔心亮度不夠的問題，目前市面上絕大多數車型的大燈都採用鹵素燈。
LED燈
LED大燈通俗的來說就是發光二極管，通過半導體可以直接把電轉化為光。半導體的晶片為led的心臟，晶片在一個支架上，用環氧樹脂封裝起來。只需要直流電壓12V就可點亮，原理過於複雜，這裡不做過多的敘述，但現在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源，基本用在近光燈上，但是在霧天來說從光源的穿透性上個還是比較差的，在倡導節能環保的大環境裡，LED總有種大勢所趨的意思。
鹵素的色溫及穿透性都比LED強，LED只能用來做行車燈還是比較理想的。總之一句話，強光還是要鹵素燈,大照度led很貴的。 但轉向燈等,led合適。省電,壽命長,發熱量少
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