12.02 限量、價高的Polestar 1只是在炫技?英媒:值得嘗試的高科技機器

工工藝、年產500臺,再加上高達145.00萬元的售價,Polestar 1註定是稀少的,但這並不妨礙我們去讀懂它。

作為沃爾沃與吉利共同擁有的全新高性能豪華電動汽車品牌,Polestar 1的出現,代表了兩家集團前沿設計與技術的交融,也更新了國內性能車的生產水平。

英媒《AutoCar》對這輛車很感興趣,於是他們特意從倫敦趕到了佛羅倫薩試駕,編輯James認為:儘管Polestar 1在路上的能見度不會太高,但崇尚科技、性能的Polesta極星品牌,顯然與略微平淡的沃爾沃不同,這讓人有了期待感,而Polestar 1則像是櫃檯裡的展示品,預示著Polesta極星未來的設計風格與技術能力。

限量、價高的Polestar 1只是在炫技?英媒:值得嘗試的高科技機器

比較矛盾的是,James在上飛機之前,還抱怨售價145.00萬元的Polestar 1有些貴,但試駕後,轉身開始竄動身邊的朋友:買一輛吧,這車真有範兒。

開放的瑞典“技術宅”,獲得了有趣的靈魂

Polestar 1搭載了2.0T雙增壓發動機和後置雙電機(兩側後輪各一個),綜合最大功率600PS,最大扭矩1000Nm,百公里駕駛時間4.7s,純電續航里程達150km,賬面參數對比特斯拉並不閃亮,只是內燃機去除了里程焦慮。

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但,當雙手握住方向盤的那一刻,我們能明顯感受到Polestar 1的駕駛精緻感。運動模式下,Polestar 1的加速體感並沒有特斯拉那樣兇猛,但有律動的過程卻充滿了樂趣,變速箱的換擋動作在和駕駛者互動,它是有反饋的,手指可以跟著打節拍,而不是特斯拉那樣始終“傻快”。

在賽道高速過彎,Polestar 1的特性更接近四驅車,出現推頭時,發動機會調整動力輸出,外側的後輪也會加大動力供給,整個過程很快,你還未做出修正動作,Polestar 1已經平穩通過。

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整個駕駛姿態順暢、穩定,讓人不禁想起了日產GT-R,兩者都是不需要太高的駕駛技術,就可以開得很快的車,但Polestar 1比GT-R更簡單、直接,易於操作。

底盤是很見功力的部位,能發現許多瑞典改裝品牌。Polestar 1的避震由Ohlins(歐林斯)提供,有22段阻尼調節,這在原廠車中很少見,也是印象裡,保守的瑞典人鮮有的開放。工程師甚至自信的說:由於Polestar 1重量分佈特殊,Ohlins在研發階段已經開始介入,對高度進行了專門調整,用戶最好不要自己改裝,目前已是最理想的狀態。

剎車是akebono的六活塞卡鉗,力感和反饋都特別直接。

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前雙叉臂+後多連桿的懸架倒沒啥特別,大多數GT跑車都是這樣設計的,眾多鋁製零件的加入代表了高成本的投入及高品質的反饋。

可以說,Polestar 1是一款反差感很大的車,一些似曾相識的設計元素,彷彿在提醒:這是一輛更高端的沃爾沃,但事實上,認真的駕駛,細細的體會,你能感受到它和沃爾沃真的沒太多關係,5種駕駛模式,既能提供燃油車的熟悉,也可帶來電動車的凌厲,而且Polestar 1的駕控風格是獨立、有樂趣的。

碳纖車身是藝術,設計師太偷懶

都知道,Polestar 1的一大亮點是採用了碳纖維車身,由生產設備結合手工工藝製成,對減重和剛性提升,有很積極的作用。未來,Polestar 1的車主可以自豪地說:我的車和賓利一樣,都具有手工工藝。

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側面是Polestar 1最有內涵的部位,長頭、短尾和溜背頂,一副標準的GT跑車姿態,傾斜角度誇張的A柱和充滿力量感的腰線,甚至有P1800的影子。

同時,類似特斯拉的隱藏式門把手也是亮點,攜帶鑰匙靠近車輛,門把手會自動翹起,啟動後自動收縮,就是不知道冬天結冰後,能否順利工作;外後視鏡還採用了無框設計,呈像面積增加30%並不重要,它和智能手機一樣,無框的設計總讓人覺得高檔和科技。

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但除此之外,Polestar 1在設計上的新意並不多,有些浪費了技術和駕駛層面的先進。

前臉的雷神之錘大燈和凹面中網,是一副標準的沃爾沃模樣,內飾也基本照搬了S90,不能說前賓利設計師的作品不夠檔次,只是作為新品牌,Polestar極星或許需要更新鮮的視覺衝擊感,“顧裡不顧面”是不完整的。

另外,形似S60運動版的座椅,尺寸有些偏小,極具包裹感的側翼,對身材偏大的駕駛者不太友好。值得肯定的是,Polestar 1的內飾用料很高級,皮革觸感細膩、沒有多餘的氣味;百年水晶品牌Orrefors定製的水晶檔杆帶來了奢華和典雅。

限量、價高的Polestar 1只是在炫技?英媒:值得嘗試的高科技機器

該買一輛Polestar 1嗎?未來三年,它只生產1500臺,並且均為左舵版本,在英國會更罕見。但Polestar 1配的上“高科技駕駛機器”的稱號,它所有的魅力和個性,更多集中在駕駛上,風格和現有的車型都不同,有趣且令人著迷,是值得勇敢的新嘗試。

總結

內心總比外表更強大,看來Polestar 1完美繼承了沃爾沃的“高冷”基因,它貴嗎?如果和奔馳、寶馬等競品相比,Polestar 1 145.00萬元的售價其實不漂,而且它的理念和技術顯然更新,但與沃爾沃形似的設計拖了後腿,它並沒有帶來貴氣的觀感。

或許真正購買Polestar 1的用戶,根本不會考慮這個問題,畢竟是一部預示未來且限量的炫技之作,愛的人早已在路上。


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