買車時應該買低配還是買標配？老司機說了答案，你同意嗎？
買車的時候，現在大家有很多的疑惑，比如說問題中說的，買低配還是買高配？現在一輛汽車有很多的配置，從高配到低配有的價格相差一倍，那麼我們應該是怎麼樣進行選擇呢？
具體問題需要具體分析，高配和低配我們要首先分析一下它差的配置到底是哪一些，這些配置對自己有沒有用，一般的差異化的配置，有定速巡航，汽車的輪轂，天窗，導航，倒車影像，真皮座椅，座椅通風加熱，還有一些安全性能，比如說esp有沒有，比如說氣囊配置的多少。
把上面的這些配置，一一的進行羅列開看一看這些配置，哪一個需要哪一個不需要，這樣的話來選擇具體的買中配高配還是標配。
但是這裡有一個不得不面對的現實，就是我們在選擇一項實用的配置的時候，必須附帶另外一項配置，比如說我們覺得定速巡航實用，天窗不實用，但是我們選擇定速巡航的時候，他就自帶的天窗，現在汽車又不是DIY，我們也沒有特別的辦法，這也是很無奈的。
一般來說買汽車買標配的車型更具有性價比一些，因為後期的附加的配置和整體的價值並不成正比，但是這裡有一個前提條件，就是汽車的三大件沒有問題，比如說汽車的發動機變速箱如果是有大的差異，那麼就另說了，比如說凱美瑞，2.0的車型它是6at的變速箱，2.5的車型他是8at的變速箱，那麼8at的變速箱相對來說油耗性方面，科技性方面更高一些，就需要著重的進行另外考慮了。
所以說關於汽車買高配他買低配，我不建議盲目的說買低配還是買高配，要具體的車輛具體的分析，看一下多的配置對自己而言到底是重要不重要，每個它是有不同的需求有不同的認可度。現在網絡信息這麼發達，完全可以自己靜下心來去對比一下配置。
首先從你的需求上來分析，如果標配版比低配版價格高出幾萬元，但是多出來的配置你覺得不實用的情況下，你是可以選擇低配的車型的，但是一般來說低配的車型的外觀和內飾會相當於來說簡單點，比如配置的是鐵輪轂，簡配了前霧燈、輪轂的尺寸會小點等，如果不在意的話，那就選擇低配的車型好了！
但是選擇了低配的車型，有的配置是加裝不了的。比如你題中說到的幾萬的差價，應該不單單是少了導航、倒車影像這些，畢竟導航和倒車影像這些加裝的價格不過2000元，應該還會有一些其他的配置的，比如電動後視鏡加熱、車身穩定控制系統、一鍵啟動和無鑰匙進入系統和定速巡航這些，這些電子配置加裝起來就很麻煩了，而且有些配置是加裝不了的，比如車身穩定控制系統。
最後說到天窗這個配置，其實這個配置還是值得考慮的。瞭解天窗的車主都知道，天窗的作用主要是起到通風換氣的作用，但是有的朋友說：“我們平時開車窗就好了，為什麼要天窗呢？”其實，有的時候我們車窗不方便打開的情況下就可以使用天窗來通風了，比如堵車的時候，在休息的時候。
綜上所述，如果資金允許的情況下還是建議買標配的車型，但因為從配置和外形上看，標配的車型性價比一般是最好的，但是覺得這些都不重要，那麼低配的車型也是值得考慮和選擇的。
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