海阔天空174925773
目前来看的话，在燃油汽车领域里国产汽车基本是没有什么机会了，这已经基本成为事实了，原因就在于国产汽车发展这么多年，其实虽然说口号喊得震天响，而且在内饰以及外观层面也做出了不小的改动，甚至于在很多内饰层面比起豪车来说，都不差分毫，但汽车工业说到底还是基础硬实力，三大件的停滞不前其实已经封死了国产汽车向上突破的路线。
事实上无论是国产的上汽还是吉利，包括广汽以及一汽等等这些集团所推出的自主车型在性能层面确实是没有那么出色，与此同时在核心的三大件层面，要么是逆向复制，要么则是直接采购外国的发动机或者是变速箱，比如吉利汽车也一直在使用收购过来的澳大利亚变速箱。
当然也不排除有某些厂商确实在这一些方面做的不错，比如说奇瑞汽车在研发上面确实做的还是可圈可点的，尤其是奇瑞旗下的cvt变速箱。奇瑞底下的万里扬变速箱确实是国产，目前做的非常不错的，当然这也有国家层面的因素在里面，因为这个项目其实是体现了国家意志的。
但我们说仅仅有一个奇瑞来去做相关产品的研发是远远不够的，汽车工业已经经历了上半年，对于德系包括日系以及美系韩系车来说，沉淀也都在大几十年，国产汽车这么多年的发展，其实只是抓了个皮毛，根本没有深入到核心领域。
而国产汽车销量增加，其实也是因为价格便宜，同时抓住了国内消费者的需求，比如说在外观层面在内饰层面，反倒是在三大件层面看不见的地方，国内消费者其实并不是特别懂。
所以综合来看的话，在新能源汽车即将登上舞台的这个阶段，国产燃油汽车已经基本没有太大的希望了。
所以目前国产汽车想要在汽车工业上有所突破的话，其实最终还是要依靠新能源汽车领域，在新能源汽车领域里，国产汽车确实是布局的比较早，同时和国际差距也不是那么明显，原因就在于新能源汽车领域的电机已经相当成熟，基本不存在燃油汽车领域里的发动机性能的差异。
但从此前新能源汽车骗补贴这些事情来看的话，有大部分厂商还是靠不住，本身就没有那种做百年企业的一种决心或者想法。
互联网的放大镜
国产车企走向全球也是这几年的事，通过几十年的技术积累，国产车在内燃发动机研发上不逊于日韩美德等发动机，变速箱和底盘也取得不错的成绩，有了技术优势储备走向全球是必然的，奇瑞、长城、吉利等大厂纷纷在国外建厂布局，年产销虽说离百万台还远，但相信不久会快速爆发。而在新能源车领域，各国都是在同一起跑线上，但我国的比亚迪车企由于有不少技术优势，完全吊打德美日韩等众车企！
一点辣评
韩系车比国产车起步还晚，现在现代起亚集团是全球第五大车企，2018全球销量排名第五，近十年现代起亚发动机十次入围沃德十佳发动机！现代起亚集团在华61家子公司，发动机，变速箱，底盘，电子元件，配件，，除玻璃都是自己生产，有成熟的汽车产业链！反看国产车哪家能自己生产，，，，现在还有国产车用20年前别人淘汰的发动机，变速箱，，，。韩系车能在美国，德国，，，站住脚，靠的是品质，实力
手机用户60347348831
跟他们差距太大了，没法比。
浪淘沙1499
答案是，显而易见问题拿出来问，你刚幼儿园毕业？
万中财经
国产车企也在大搞面子工程，卯足了劲在颜值配置上下了大功夫，三大件没使全力，专家所说的弯道超车，信心十足的电动车到美国香港旅游了一圈，不知下次旅游是什么时候。
村里197301489
小编这次说了一句大实话，国产车更需努力，而不是靠着黑韩系车就能发展的。
可清7
车子是先欧后美那来的日韩？法国都没把算在里面，
阳光158077137
国产车也不完全是一无是处比如说内饰啊 配置啊 外观啊
信江通讯
国产车还可以，我的这台长城开了二十几万公里，只出现一点小毛病。
