5分鐘，瞭解一週汽車要聞！
1、 最美GT軟頂版全新亮相
阿斯頓·馬丁DBS是專為駕駛的終極體驗而設計的旗艦超跑，它兼顧了道路駕駛（DB9）及賽道駕駛（DBR9）的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，DBS的表現都是一流水準。
5月17日，網上公佈了一組阿斯頓·馬丁全新一代DBS，新車將被重新命名為 DBS Superleggera（超輕量化）。
外觀方面，前臉裝配更加寬大的進氣格柵，整體極具侵略性。裝配了倍耐力P Zero高性能輪胎和大尺寸打孔剎車盤以及制動卡鉗；車頂採用軟頂敞篷形式，車尾配備“C”字形LED燈組，搭載從DB11車型就開始使用的主動式後擾流板，排氣則為雙邊共四出式佈局。
馬丁對外透露：該車搭載的5.2升V12雙渦輪增壓引擎將被調校至驚人的830馬力，最大功率達595千瓦。而在提升性能極限的同時，聲浪也足夠性感。
新車有望於今年第三季度前亮相，年底正式上市。
簡評：之前YYP就表示過對軟頂敞篷的喜歡，包括在開發MX-5排氣時，也提到軟頂敞篷能將汽車咆哮的聲浪很好的傳遞給駕駛者，產生共鳴。而在DBS上，再次驗證了這點。
2、外媒首試全新奧迪A6
奧迪A6，在國內一直是身份的象徵！
5月17日，全新一代奧迪A6全球試駕活動在葡萄牙開啟，奧迪官方對新車的產品信息和技術亮點進行了詳細講解；並公佈了明年一季度將引進國產的消息，而國產後也將按照慣例對新車的軸距進行加長。
全新A6基於MLB Evo平臺，代號C8。外觀設計上變得更加年輕化，看起來與A8、A7非常相似，同時還會有運動和設計兩種外觀套件。
內飾科技已經在A8上充分展現過，尤其是雙屏中控臺的設計，延續了全新A8的感官體驗。MMI觸控屏具有觸覺和聽覺反饋功能，可根據個人喜好和使用習慣對系統進行個性化設置。
目前全新A6只有3.0T汽油和柴油兩款發動機，3.0T汽油發動機的車型。最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。另外全新A6全系標配了48V輕混系統。
簡評：在歷經四代的現款奧迪A6，今年已是生命週期最後一年。產品力下滑的它在對抗全新寶馬5系和奔馳E級的時候，多少有些力不從心。
而從媒體的試駕來看，新一代A6除了來的遲，剩下的都是優勢！
3、美式大V8，新款野馬上市
近日，福特中國公佈了2018款野馬國內售價！
搭載2.3升直四引擎的Ford Mustang 2.3T車型，起售價為40.38萬人民幣。而配備5.0升V8自吸引擎的Ford Mustang GT 起售價為59.18萬人民幣。
2018款野馬並不是全新一代野馬，而是中期改款車型，但在動力及傳動系統、懸掛剎車等部分都經過意想不到的提升！
作為“世界十佳引擎”中唯一一款大V8，Ford Mustang GT更像是對傳統自吸車迷和過往的汽車工業的一曲絕唱。這種豪情，除了野馬，別無他家。
值得稱讚的細節：2018款野馬的排氣系統提供四種模式，在居民區行駛還能打開“靜默模式”。要知道，保持安靜、不怒而威的狀態也是硬漢的魅力所在。
簡評：在渦輪當道的時代，這種動力隨叫隨到的車型越來越少了，60萬不到就能擁有一輛進口大V8雙門後驅跑車，實屬難得！。
4、全新S60將亮相巴黎車展
據外媒報道，在沃爾沃全新一代旅行車V60發佈後，同平臺的轎車S60也有望在巴黎車展接力登場！
首席執行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃的品牌目標相當明確，未來將逐步淘汰僅有單純內燃機的動力系統，並且以後也不會在開發新的柴油引擎。
新車除了換上SPA模塊化平臺，搭載Pilot Assist主動安全配備之外，Drive E引擎的進化也相當引人注目。預期將有T5、T6（渦輪版）和T6 、T8Twin Engine（渦輪電動版）四款動力系統，其中兩款Twin Engine均採用AWD四驅傳動，輸出馬力分別為340hp、390hp。
缺少柴油引擎！這意味著新S60將成為沃爾沃唯一無柴油動力的車型，不少對柴油機念念不忘的朋友們要傷心了。
簡評：除了S60之外，沃爾沃小型兩廂車將於2019年推出，屆時在車型陣線更新完畢的情況下，沃爾沃將會專注於電氣化動力發展，通過小改款的方式，提升現有車型的電動化比例。
5、榮威發佈19.4寸大屏汽車
日前，上汽榮威官方首次公佈了Marvel X的內飾細節圖。
從圖片來看，榮威MARVEL X採用了與特斯拉類似的中控大屏設計，屏幕尺寸高達19.4英寸。“騰躍式”的中控設計，除了極大拓展了車內儲物空間外，還使屏幕形成了懸浮效果，保證了整體空間的通透性。
新車儀表盤應用了AR增強現實技術，將搭載3.0版本的斑馬智行系統。另外，榮威開發的AI PILOT駕駛輔助系統也將應用到新車上，包括有AI Cruise自主巡航、自動泊車等功能。
動力方面，MarvelX共有雙電機和三電機兩種配置，預計500km續航，4秒破百的加速性能。
新車將於6月份開啟預售，9月份正式上市，預計售價：27.18-29.68萬元！
簡評：從特斯拉Modle系列開始，一塊大屏整合所有功能，像手機系統一樣定期升級的內飾風靡汽車界，而在大屏幕的背後，體驗卻千差萬別。
想到這，如果所有新能源車都是一塊大屏，誰將是汽車界的“安卓”呢？
6、鈴木Swift真的這麼弱？
鈴木雨燕 (Suzuki Swift) 在國內賣得並不好！空間小，競品騏達、飛度、雅力士都比她大；車型老，更新慢；市場推廣力度小，沒錢請大咖點評等。
而在海外，鈴木Swift卻熱度不減，全新Swift雨燕以小巧的車身，靈活的操控和經濟適用性贏得不少年輕人的青睞。
新車搭載了一款111馬力1.0升直列三缸渦輪增壓發動機與6AT變速箱，整備質量945kg，百公里油耗僅為5.2升。
在日本市場，新雨燕還有混合動力版本選擇，百公里油耗更低至3.1升！
簡評：雨燕是一款好車，而且是一款生不逢時的好車。在這個酒香也怕巷子深的時代，廣本飛度GK5親民的價格、加上自主品牌狂推廉價的小型 SUV ，雨燕的市場定位確實有點尷尬。
7、豐田“奧運大巴”亮相
在推進燃料電池量產化道路上，豐田一直走在前列。近日，其宣佈將在日本生產、銷售被命名為Sora的燃料電池大巴，並將在2020年前交付給東京市，以備奧運會使用。
官方公佈，Sora車身長10.525米，運載能力79人，其中包含22個座位、56個站位以及1名司機。
動力總成部分由2個堆棧以及2臺113kW交流同步電機組成。其產生的電能由豐田已經使用多年，技術穩定、成本相對較低的鎳氫電池組存儲。
續航里程部分，Sora可達200km，但實際投入使用時將用於日常行駛150km的公交線路。
售價方面，此前官方給出的參考售價為1億日元/輛，約合人民幣578萬，但補貼後價格與同級別柴油巴士基本相同。
此外，該車還可享受6年/30萬公里的原廠質保。
簡評：和純電大巴不同的是，這套豐田燃料電池系統（TFCS），與已經量產的Mirai採用相同技術架構。運行時僅排放水，並沒有二氧化碳排放。
8、新一代傳祺GS5曝光
日前，工信部發布了全新傳祺GS5申報圖，新車外觀延續了家族式設計風格，動力方面搭載1.5T發動機，新車有望於今年發佈。
新GS5視覺上更加年輕化，前臉“倒梯形”的鍍鉻進氣格柵面積更大，與兩側“柳葉彎刀”式大燈有更多融合。尾部貫穿式尾燈和雙邊鍍鉻排氣很符合當下潮流趨勢。
新車與老款車型尺寸相同，車長4695mm，軸距2710mm。
從曝光的內飾諜照來看，大量軟質材料、鍍鉻裝飾的運用提高了整車的質感。中控臺內嵌了一塊大尺寸中控屏，儀表盤也將換成全液晶儀表盤，科技感十足。
動力方面，新車將會搭載1.5T高/低功率發動機，最大功率分別為124kw和112kw，與之匹配的預計將會是一臺6AT自動變速箱。
簡評：廣汽傳祺在SUV的表現一直都算不錯，像GS4系列也一直保持行業領先。目前在價格方面還沒有確切的消息，參考競品榮威RX5 2.0T，全新的廣汽傳祺GS5價格應該不會太高。
9、旅行車界新勢力CX65
5月17日，天津一汽全新跨界旅行車駿派CX65正式上市銷售，新車共推出4款車型，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，售價區間為6.89-7.69萬元。
在目前國內市場，競品將更多的注意力放在了SUV上。而作為一款跨界旅行車，無論從品牌還是價格來說，駿派CX65暫時沒有什麼競爭對手。但這只是暫時，在未來的旅行車市場上，榮威將會推出Ei5的燃油版本i5，可能會與CX65展開競爭。
簡評：對於細分市場來說，旅行車一直門檻過高，隨著駿派CX65的上市，不僅降低了入市門檻，也讓這份旅行車情懷得以落地。
10、 特斯拉成立上海子公司
據查詢國家企業信用信息公示系統獲知，特斯拉（上海）有限公司於5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，特斯拉（上海）有限公司註冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司，公司成立日期為5月10日。
經營範圍：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、佣金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。
中國進入2018年以後宣佈將在汽車領域取消以往外資股權不能超過50%的限制，特斯拉此次通過單獨出資進入中國，很可能成為放寬限制的第一家適用對象。
簡評：特斯拉如果國產，對於中國車主來說絕對是個好消息，尤其售價為3.5萬美元的Model 3，換算到人民幣也不過22.2萬元，算上各種加裝、購置稅、保險之類的費用，30萬買到一輛特斯拉成為可能。
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（圖片及素材源自網絡收集）
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